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更新时间:2024.04.27
隧道复合衬砌防排水的设计与施工

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本文结合工程实例来分析隧道防排水系统采用初期锚喷砼和二次模注砼的复合衬砌形式。介绍了其设计、施工及质量缺陷的整治措施。

隧道复合衬砌防水板施工技术

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隧道复合衬砌防水板施工技术 前言 1990年统计我国近 2400KM铁路隧道 4800座约有三分之一有不同程度的 漏水,不仅直接损坏衬砌,而且造成隧底翻浆冒泥,轨枕腐烂,钢轨和 扣件锈蚀,洞内电气设备失效等病害,影响线路通过能力危及行车和人 身安全。在列车运营下整治隧道漏水,耗资费时,难度大,成效不大, 要几经反复,方能根治。 1970年西欧、日本的隧道防水技术有了较大的发展与进步, 采用塑料板 卷材作隧道复合衬砌中间防水层。 1981年我国铁路隧道在衡广复线大瑶 山隧道、南岭隧道首次应用该项防水技术,防水板为 PVC与 PE板。进 入 1900年在地铁、铁路、水利、公路隧道更进一步推广复合衬砌结构, 防水板是隧道防水中最重要的一道设施。 问题 (1)设计经验不足,施工工艺经验欠缺。 (2)设计完全依赖防水板的防水作用。如新奥法指南“第 3.8.4 条三 . 采用塑料防水层时,塑料板背后一

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