如何理解安全第一？ 《第一管理》一书对此问题的部分论述 我们要明白“安全第一”公理的内涵，要明白安全生产的目标。安全生产目标从理 论上说永远是零，但不等于说，零事故就是安全生产。安全的对立面不是事故，安全的对 立面是风险；零事故不是我们追求的目标，零风险才是我们的永远目标。因为零事故仅仅 是证明没发生事故，但并未证明消除了发生事故的“病灶”——风险。有风险就有隐患， 就有可能发生事故。 “安全第一”是人类社会一切活动的最高准则。北京奥林匹克公园方案原来设计了 数百米的超高层建筑，但是因为消防部门的云梯只有 100 米高而被否决。我们还应该看到， 真正零风险的企业是不存在的。常态下的安全是灰色的，是相对的，介乎于发生事故的黑 色与绝对安全的白色之间的中间状态，各个企业之间，彼此只是色度的不同。坚守“安全 第一”公理，树立“安全是灰色的”观点，代表了一种进步。不以是否发生了危害来判定 安全，只
如何理解中交与机械竣工 中间交接是国内石化行业的一个项目建设过程中的里 程碑，有具体的定义。在《中石化建设项目生产准备与试车 规定》中，中交定义如下： 工程中间交接： 一、工程中间交接标志着工程施工安装的结束，由单机 试车转入联动试车阶段，是施工单位向建设单位（生产）办 理工程交接的一个必要程序。一般按单项或系统工程进行， 与生产交叉的技术改造项目，也可办理单项以下工程的中间 交接。中间交接只是装置保管、使用责任的移交，不解除施 工单位对工程质量、 竣工验收应负的责任。 工程中间交接后， 工程管理部门对工程继续负责，直至竣工验收。 二、工程中间交接应具备的条件： 1、工程按设计内容完成； 2、工程质量初评合格； 3、工艺动力管道的耐压试验无，系统靖洗、吹扫、气 密完、保温基本完： 4、静设备强度试验、无损检验、清扫完； 5、动设备单机试车合格（需实物料或特殊介质而未试 车者除外）； 6、大
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