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更新时间：2024.04.27

头条 人工挖孔桩串孔

不允许串孔

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人工挖孔桩首件制总结19标

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惠兴高速公路第 19 合同段中国路桥集团西安实业发展有限公司 1 人工挖孔桩首件工程施工总结 ——№ 19 合同段山帽坡大桥左 1-1# 桩基一、首件工程概况：为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的桩基工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定 ZK188+350 山帽坡大桥 1-1# 桩基为我标段人工挖孔桩首件开工工程。 1-1# 桩基设计桩长为： 15.0 米，直径为： 1.6 米，混凝土设计强度为 C25 普通砼 ,若地下水位较为丰富，灌注采用 C25 水下砼，设计方量为 30.2m 3；桩底设计标高 1293.3m ，桩顶设计标高 1308.3 ，桩底实际标高 1293.276m ，设计嵌岩深度 5.0m。钢筋笼主筋 26Ф28，主筋间距 16

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人工挖孔桩首件总结427 (2)

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人工挖孔桩首件工程技术总结为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为确保我合同段内的人工挖孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定小溪沟特大桥左 4-2#桩基为我标段人工挖孔灌注桩的首件开工工程。通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合人工挖孔桩施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。一、技术标准贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求等；经批复的施工图设计文件、中交安江公司标准化建设指南；交通部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）交通部颁发《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-20

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