砂质板岩在怀通高速公路分布极为广泛。砂质板岩在水的作用下,极易发生崩解和软化,进而出现强度降低。针以怀通高速公路24标边坡全、强、中和弱风化砂质板岩为研究对象,进行了崩解特性、软化、无侧限压缩、剪切渗透性的系列试验,揭示了砂质板岩受的水理特性。研究表明:①砂质板岩具备强烈崩解特性。砂质板岩揭露遇水后,快速发生氧化反应,进而发生崩解。风化程度越高,崩解越强烈;②砂质板岩水理性能由弱到强排序为:全风化砂质板岩<强风化砂质板岩<中风化砂质板岩<弱风化砂质板岩;③砂质板岩越干燥,崩解效应越明显,大旱后突降雨,会导致板岩的强烈崩解,很容易诱发潜在滑坡。
为揭示通平高速公路土质边坡降雨条件下的滑坡机理,进行了全风化砂质板岩土柱的人工模拟降雨试验,研究了其非饱和竖向渗透特性,分析了土柱的干密度、初始含水率和降雨强度等因素对竖向入渗特性的影响,得出了不同因素条件下土柱的竖向渗透系数、积水时间和积水量的分布特性,以及土柱吸水量和吸水能力的变化。
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