港珠澳大桥深海区非通航孔桥选用连续钢箱梁,单跨长度为110m,选用大节段钢箱梁整体制造和整体吊装的施工工艺。在整体吊装过程中,牛腿结构以及支点处的钢箱梁具有足够的强度和刚度,是结构稳定以及满足理想成桥状态的关键。为此,运用大型通用有限元软件,对牛腿结构以及支点处的钢箱梁建立了精细的板单元模型,对整体内力和局部变形进行了分析,并得出了相关结论,以指导实际施工。
港珠澳大桥深海区非通航孔桥选用连续钢箱梁,单跨长度为110m,选用大节段钢箱梁整体制造和整体吊装的施工工艺。在整体吊装过程中,牛腿结构以及支点处的钢箱梁具有足够的强度和刚度,是结构稳定以及满足理想成桥状态的关键。为此,运用大型通用有限元软件,对牛腿结构以及支点处的钢箱梁建立了精细的板单元模型,对整体内力和局部变形进行了分析,并得出了相关结论,以指导实际施工。
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