1 西华大学毕业设计说明书 摘 要 本设计是在详细阐述我国路面工程的发展状况、 发展趋势及国内外路面设计 方法；路面基本理论；行车荷载、环境因素对路面体系的影响；柔性路面设计原 理等内容后，以弹性层状体系理论为基础， 对某一具体道路进行了柔性路面设计， 其中包括路面结构组合方案、 路面厚度计算、 弯拉应力和剪应力验算以及路面组 合方案比选，最后选定一种比较合理的路面方案。 同时又对该道路路面各结构层 次施工工艺作了简要介绍。 【关键词】 柔性路面、结构组合、厚度计算、施工工艺 Summary(应该用 Abstract) It is to explain the road surface project state of development , development trend and domestic and international road surface design m
毕 业 设 计 正 文 第 1页 哈尔滨职业技术学院印制 摘 要 本标段 [广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至（埔前）段路面工程第 25（L2）标段 ]为沥青混凝土路面工程， 起终点桩号为 K18+000～K36+300， 全长 18.3 公里，路线基本呈南北走向。 本合同段路面工程由铁道第二勘察设计院设计，主线为双向四车道沥青 砼路面，路基宽度为 26m。其中主线行车道面层采用热拌沥青砼，厚度 为 18cm（分上、中、下三个面层：上面层 4cm是细粒式沥青混凝土 AK-13A； 中面层 6cm是中粒式沥青混凝土 AC-20I；下面层 8cm是粗粒式沥青混凝 土 AC-25I），对于填方段中湿地基路段基层为 38cm厚 5%水泥稳定碎石， 底基层为 20cm厚 3.5%水泥稳定碎石；潮湿地基路段另须增加 15cm厚的 未筛分碎石垫层。对于岩石挖方路段基层采用 20cm厚 5%水泥稳定碎石
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