基于 Flac3D 的公路路基堆载流变变形研究 夏旭阳 【摘要】公路路基质量的好坏直接影响到公路的建设质量，尤其是在地质环境较差的地区， 路基质量尤为重要。本文基于有限差分软件 Flac3d 对软土路基在堆载过程中的流变变形进 行分析，通过 Flac3d 提供的二次开发程序接口将改进的西元模型进行程序实现，并嵌入 Flac3d 中计算不同高度堆载及堆载时间对软土流变变形的影响， 用于预测路基顶面沉降， 指 导工程实际。 【关键词 】路基，软土，堆载，流变，二次开发 0 前言 我国经济的高速发展对交通运输能力 提出了更高的要求， 直接刺激了交通运输发 展。二十世纪我国的交通运输业进入了一个 海、陆、空全速发展的鼎盛时期，其中陆路 交通发展最为迅猛， 从洲际公路到高等级公 路再到城乡公路， 大范围的公路建设需要过 硬的技术理论做支撑。我国地域变化复杂， 环境差异较大，工程地质迥异，尤其是在沿
楼板结构性能荷载试验方案 一、工程名称 教学楼 二、检测鉴定内容 对委托方、业主等相关单位指定的楼板，进行结构性能荷载试验， 出具检测 报告壹式肆份，了解楼板在荷载作用下裂缝发展情况及挠度发展情况。 三、主要检测依据 《混凝土结构试验方法标准》 (GB50152-92)、《建筑结构检测技术标准》 （GB/T50344-2004）等、建设单位提供的设计图纸及设计院提供的楼板荷载值。 四、现场检测项目 ⒈检查楼板是否开裂，并对裂缝进行观测 ; ⒉暂定在所测楼板底部中心处， 布置两个挠度测点， 可根据现场实际情况在 板底四周边缘布置挠度测点， 采用百分表进行量测， 我司可根据现场实际情况调 整挠度测点位置及数量； ⒊试验荷载： 试验加载验算值及最大加载值按以下公式考虑，也可由设计院提供试验荷 载最大加载值。 式 3.1 加载验算值 =恒载标准值（装修层 +楼板自重） +活载标准值 -已有恒 载
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