以深圳市为研究案例,利用遥感数据、土地利用数据和政府部门资料等多种数据源,引入缓冲区分析和空间叠加等GIS空间分析技术,从定性和定量角度开展了快速城市化背景下开放式交通系统对土地利用空间格局的影响作用。宏观分析结果表明:深圳城市发展过程中开发式交通系统对土地开发有着重要影响作用,交通线路是城市空间拓展的方向和骨架,在交通线路的带动下形成了西部、东部和中部等3条沿交通轴线的\"带形\"城镇空间密集区域。定量分析结果表明:开放式交通系统对其缓冲区内的土地利用变化有着较强的影响,沿线区域土地利用重新时空分布,土地利用空间格局特征发生较大变化。综合起来可以发现,深圳开放式交通线路对沿线土地利用的空间分布具有强烈的影响作用,沿线区域土地利用空间分布格局发生较大变化,建设用地大量增加并趋向近距离分布,耕地、园地和林地等大量减少并日渐趋向远距离分布。
地下空间开发与利用 陈孝琼 15120992 隧道 1507班 摘要 地下空间作为一种宝贵的自然资源 ,世界上许多国家都在对它进行有序、合 理、经济、高效的开发和利用 ,将其广泛应用于交通仓储、防空、环保、能源、 居住、商业等领域。 近年来，随着城市经济迅猛发展， 社会生产力不断提高， 人们对城市发展的 需求也不断增加， 此时地下空间资源应运而生， 成为解决现代城市问题、 促进城 市可持续发展的重要手段。 地下空间的重点开发地区为地铁线路及车站、 城市主 干道及交叉点、中心广场（绿地） 、商业中心、大型居住区及大型公共设施等。 城市以地铁线路为坐标轴线来开发地下空间， 能够带动地铁周边地区的发展， 通 过地铁集聚的巨大人流，吸引更多的投资和建设，有利于调整城市的整体结构。 本文将在杭州市的地下空间开发与利用的既有基础上， 分析地下空间开发和 利用的特点，同时结合国内外其他其案例，提出自己的
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