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更新时间:2024.06.16
路基、路床、路堤、路堑的区别

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路基:是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路 面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体。 公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。 路基宽度取决于公路技术等级; 路基高度取决于纵坡设计及地形; 路基边坡坡度取决于地质、 水文条件,并由边坡稳定性和横断面 经济性等因素比较选定。 路床:是路面的基础,是指路面底面以下 80cm 范围内的路基部分, 承受由路面传来荷载。 在结构上分为上路床(0~30cm)及下路床(30 ~80cm)两层。路面直接铺设在路床上。因此,对路床,特别是上 路床的土质、粒径、压实度都有严格要求, 必须均匀、密实、强度高, 不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床,必须平整、密实,用重型 压路机压实至规定的压实强度。 为了确保路面各结构层厚度均匀和排 水需要,路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度。 路堤:是高于原地面的填方路基,其作用是支承路床和路面。 路

U型槽丶R槽型和V槽型的区别

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我们走访一下木地板市场就会发现, U型槽和 R型槽 的地板价格都会出现在一平方 40 元一 70 元之间,在 这个价位上是看不到 V型槽地板的。在市 面上劣质和 贴牌的地板容易出现 U型槽和 R型槽。 V型槽地板:V型槽式 4 面 V 型倒角,是二次开槽成 本高是最科学的,铺装效果立体感和实木感都比较强, V型槽原木的感觉更浓。过去的 V型槽是 90 度倒角, 容易藏灰。现在新版的 V型槽只是 30 度倒角,即有 立体感的实木效果,又不容易藏灰。 U型槽和 R型槽:是模压一次成型的,容易崩边。强 化地板基材密度越大,模压时的压就越大,基材模压 部位产生的压缩率增大,造成倒角处基材被压溃产生 裂纹,被压溃的部们在地板的使用过程中产生不规则 的回弹,使倒角边基材的裂纹进一步加强,导致倒角 处的耐磨层一起开裂。 安装后容易出现的问题是地面 不平整的话有高低差,很明显,边角容易崩边的现象。 这种

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