造价通
更新时间:2026.05.24
桥梁伸缩缝加固方法

格式:pdf

大小:79KB

页数: 1页

概述伸缩缝一贯是桥梁行车道的薄弱环节,埋置固定伸缩缝钢板周围的普通砼,韧性和抗冲击性能差,在频繁的行驶车辆反复冲击下容易破损,雨水积留于破损空隙,更加速了砼的破坏,从而导致伸缩缝的变形破坏。随着国民经济的高速发展,交通车辆特别是重型车辆的越来越多,桥梁伸缩缝损坏的次数日益频繁,如何经济有效地延长桥梁伸缩缝正常使用年限,已成为桥梁研究的重要课题之一。经过对桥梁伸缩缝损坏原因的调查研究,发现桥梁伸缩缝的自身材料和

底座板伸缩缝施工

格式:pdf

大小:47KB

页数: 8页

1 CRTSⅢ无砟轨道底座板伸缩缝施工作业指导 1、工程概况 中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段 LQTJ-1标里程 为 DK124+900~DK170+061.800(含 DK170+061.800~D175+336.224 段箱梁预制、架设),正线长 45.198 公里。主要工程内容:路基工程 长 7.61km;特大桥 3 座 37731.38 延长米(临沂北特大桥 21227.95 延长米、 11478.31 延长米、福庄特大桥 5027.13 延长米);大桥 1座 鸭子沟大桥 130.17 延长米,中桥 (2 座) 177.8 延长米;框架式桥 (9 座)13367.49 顶平米;涵洞 (10 座)447.55 横延米;新建车站 2 座: 临沂北站( 30811.050 延长米)、费县北站( 1357.070 延长米)。本标 段正线采用 CRTSⅢ型板式无砟轨道。 CRT

热门知识

楼板伸缩缝填充的方法
专题概述
楼板伸缩缝填充的方法相关专题

分类检索: