化油器的的结构和工作原理,化油器的的结构和工作原理知识 - 结构设计

更新时间：2024.04.15

头条 化油器的的结构和工作原理

化油器结构：化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面...

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汽油机化油器的工作原理大全（三）三、化油器的工作原理汽油机化油器的工作原理是：通过活塞的上下运动，使空气在化油器中流动产生负压，将汽油吸进发动机缸体燃烧作功。从能量的转换角度方面而言，汽油机化油器的工作原理是：将一定比例的汽油与空气的混合气，充分雾化，提供给发动机燃烧，燃烧产生的热能，通过活塞、连杆、曲轴等传动机构转换成机械能，这部分能量越大，说明转换效率（机械效率）越高，其次，为克服传动部件的摩擦损失需要能量，运动部件的发热也要损失一部分能量，另外，化油器提供给发动机的混合气是否完全燃烧，即发动机燃烧效率的高低，就是化油器优化设计的关键了。下面从化油器的内部结构方面，阐述汽油机化油器的工作原理。供油系：当发动机处于非工作状态时，化油器浮子室内的汽油处于相对静止的设计油平面高度，此时，浮子的浮力绕浮子销的力矩，等于浮子总成的重力、针阀总成的

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汽油机化油器的工作原理大全（二）从化油器的内部结构方面来分包括：供油系、起动系、怠速系、过度系（补偿系）、主油系。（1）供油系：由进油接头、针阀座、针阀总成、针阀弹簧、浮子总成（膜片式化油器无）组成；（2）起动系：汽油机的起动加浓有三种方式，直接增加供油量，减小进气量，利用大气压的作用手动泵油。 a. 直接增加供油量：一般设置有起动加浓量孔，该油系只能是在发动机起动工况时起作用，一旦起动该油系必须尽快关闭，否者，会导致供油过浓，引起发动机转速不稳，排气冒黑烟；因此，采用该结构的化油器缺点是起动加浓装置结构一般比较复杂，优点是：利于起动。例如：PD24J（豪迈 125）它是通过一个结构复杂的电起动加浓来实现起动时供油，起动后 3min 内关闭； PZ19（铃木系列 110）它是通过起动加浓柱塞来实现起动时供油，起动后关闭的效果； b. 减小进气量：一般设

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