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更新时间:2024.04.27
KZL-114型管柱伸缩补偿器的研制

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针对在分层注水、压裂、酸化措施过程中,因温度效应、压力效应等引起管柱伸缩变形导致措施失败的问题,研制的KZL—114型管柱伸缩补偿器,主要由弹性悬挂机构、密封机构、平衡机构组成,靠液压启动,并设有液体平衡通道,可完全消除管柱内外压差的影响,具有启动压差稳定、工作压力高、耐磨性能好、补偿距离长等特点。该补偿器应用于分层注水、酸化压裂管柱中,可避免管柱螺旋弯曲及张力断裂,并可避免封隔器位移及提前解封,提高措施成功率和管柱寿命。

K14+114钢波纹管总结

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. . 吉林至荒岗 ( 吉黑界 ) 公路建设项目 K14+114 钢波纹管涵 施工组织设计 (JS07合同段) 编 制: 王计五 审 核: 张俊英 批 准: 翟 锐 中国铁建大桥工程局集团有限公司 二〇一七年三月 . . 钢波纹管涵施工组织设计 一、编制依据 1、《总体施工组织设计》 2、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》 3、设计文件 4、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2012) 5、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 6、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 7、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 8、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 9、《公路工程施工安全技术规程》 JTG F90-2015。 10、《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82-91 11、《公路涵洞通道

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