造价通
更新时间:2024.04.29
台背回填施工问题论文

格式:pdf

大小:8KB

页数: 1页

台背回填施工问题探讨 【摘 要】根据在公路建设过程中的实践,从施工的角度阐述 桥涵构造物台背回填的施工与控制。 【关键词】台背回填 ;施工控制 0.前言 随着公路建设的迅速发展,汽车行驶速度的提高,对行车的舒 适性要求也越来越高。但是,在道路工程中,总会有很多构造物, 由此引起的桥头跳车问题是公路建设者们努力想解决的问题。由于 桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分,其与路 基、桥涵结构物本身产生的不均匀沉降,使车辆通过时产生跳跃和 冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,致使路面损坏,行 车中的人感到颠簸与不适。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵 构筑物的台背回填质量。本人在施工现场对此进行了摸索和探讨, 并提出一点肤浅的认识和见解。 1.台背回填施工控制 由于桥台一般采用刚性很大的钢筋混凝土浇筑而成,具有较大 的整体刚度,而与桥台相连的台背,一般用土、砂、碎石填筑,具 有刚

土方回填常见问题

格式:pdf

大小:34KB

页数: 6页

土方回填的施工及常见问题 摘要:本文在阐述回填土施工方法的基础上, 总结了填土压实的 具体方法,并分析了影响填土压实的因素, 最后对土方回填的常 见问题和处理措施进行了分析。 引言 随着经济快速增长, 大跨度结构、高层、超高层建筑物越来越多, 提高设计标准与增加结构负荷对基础稳定性要求也越来越高, 回 填土的施工质量与施工工艺也越来越得到重视。 1.回填土施工方法 因施工场地、施工机械、特殊施工技术要求等原因,一般采取人 工夯实方法或机械压实方法。 1.1 人工夯实方法 (1)机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。 (2)采用蛙式打夯机等小型机具夯实时,一般填土厚度不宜大 于 25cm,每层压实遍数 3~4遍,打夯之前对填土初步平整,打 夯机依次夯打,均匀分布,不留间隙。 (3)在打夯机工作不到的地方用人力打夯,虚铺厚度不大于 20cm,人力打夯前应将填土初步整平,打夯要按一定方

最新知识

回填问题
点击加载更多>>
回填问题相关专题

分类检索: