港塘路拓宽改造工程 8%灰土路基试验段施工方案 1 港塘路拓宽改 造工 程 8%灰土路基 试验段施工方案 编制： 审核： 中铁十八局集团 有限公司 港塘路拓宽改造工程项目经理 部 港塘路拓宽改造工程 8%灰土路基试验段施工方案 2 一．工程概况 港塘路拓宽改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区， 是 连接两大主要城区的一条重要通道。 港塘路改造工程起点位于大港区 海景大道北沿线交口（ K0+000），路线沿既有港塘路的线位向东北方 向，与既有蓟港铁路平面交叉，在现状的庄房路附近新辟线位 （K8+800），下穿在建的蓟港铁路的地道及引路 U槽地道泵站，跨越 大沽排水河，从津晋高速公路桥梁下通过， 项目终点与天津大道立体 交叉。其中 K0+000～K8+800 桩号范围为利用既有路拓宽改造段， K0+000～K5+400整体路基向右侧拓宽， K5+400～K8+800整体路基向 左侧拓
灰土试验段施工方案 一、编制依据 根据设计文件、施工图纸、技术规范、公路试验规程、公路路基施工 技术规范及公路工程质量检验评定标准。 二、工程概况 本标段为该项目工程 JQTJ-1标，济宁至祁门高速路永城段二期工程， 起讫里程为 K83+907.334～K92+600，全长 8.69km。 路床处理措施为：一般填方路段路床顶面以下采用 40cm厚 6%石灰土 和 40cm厚 4%石灰土处理；低填路基对路床顶面以下采用 40厚 cm6%石灰土 和 40cm厚 4%石灰土处理回填 ：路床灰土处理采用路拌法施工。 本标段路床灰土试验段选取一段： 里程为 K87+706～K88+040，全长 334m，位于填方路段，路床处理为 4%灰土厚 40cm和 6%石灰土厚 40cm。 三、主要机械设备 路床灰土填筑采用路拌法施工。 针对拟采用的工艺特点，并考虑施工现场的情况，拟采用主要机械设 备见下表：
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