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更新时间:2024.06.03
贵州某高速公路路基滑坡变形监测分析

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山区高速公路,特别是位于斜坡地上的填方路段常面临着许多的工程地质问题,其中路基滑坡是最具有代表性的问题。滑坡位移变形监测是研究滑坡变形影响因素、滑坡结构及预测预报的重要途径。文中针对某高速公路填方路基发生的变形现象,结合现场位移监测结果,分析滑坡结构和机理,可为类似工程提供很好的借鉴。

高速公路路基实验段总结报告

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丽温高速公路第 11合同段 K210+950~K211+150 路堤填筑试验段技术总结 二○○二年十月十二日 1 K129+160~K129+260试验段技术总结报告 第 4 合同段项目经理部 1、试验段工程概况 孝襄高速公路第 11 合同段内 K207+800~K219+574设计为膨胀土地段, 为了掌握膨胀土路堤填筑施工工艺,我项目部会同监理工程师现场调查,研 究决定选在 K210+950~K211+150(L=200米)作为膨胀土路堤填筑试验段。 K210+950~K211+150段原地面沿西北方向呈上坡趋势, K210+950处路堤 断面设计中心填土高 5.7m,K211+150处填高 2.4m,该段设计填方 2.5 万方。 填料采用 K211+200~K211+400段路堑挖方,此段土质取样经土工试验分析, 分析数据见试验段填料土工试验成果书。该段路堑内土为弱膨胀土,依据孝 襄

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