为减少高速行驶汽车出现意外时的伤害,高速公路两边一些关键地方都设有柔性安全防护网。防护网主要通过网结构的变形来吸收和转移能量,在高速公路设计和安装防护网时,必须考虑防护网的最大变形量以设计预留变形空间。通过ANSYS/LS-DYNA数值仿真,得出了高速公路设立柔性安全防护网时预留变形空间建议值为1.5m。
结合被动防护网在江习高速四面山隧道洞口高边坡的应用情况,对被动防护网的原理、特点、施工流程等进行了阐述.实际应用效果表明被动防护网对于高边坡不仅防护效果好,而且还具有投资小、施工进度快、工程量小、环保效果好等优点,具有较高的推广和应用价值.
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