大 管 棚 法 施 工 技 术 中铁十三局二处技术科 丛树宇 刘树山 徐怀玉 【摘 要】 大管棚法是近些年新发展应用的隧道暗挖掘进技术，它 解决了在交通繁忙的公路、铁路或已建成的建筑物下修建横贯隧道时地 面荷载过大、又不能采用明挖方法的难题，本文详细讲述了吉罗公路工 程古丈 1#隧道出口段大管棚的施工方法及所取得的效果。 【关键词】 公路隧道 大管棚 一、前言 管棚法又称伞拱法，是一种隧道掘进超前支护技术。最早应用法国 里昂 18c 工段， 70 年代初期得到完善，现已在欧美多个国家得到应用。 我国南岭铁路隧道成功地用大管棚通过石灰溶岩发育地段，与其它特殊 施工技术相比，它具有造价低、效益高、注浆所用浆液来源广、无污染 等特点，因此，在近年的公路隧道和地铁工程中得到了广泛的应用。 而公路隧道的大管棚不同于地下工程的大管棚，它一般在洞口浅埋 段施做，施工场地较大，工作面可以放开些，施做的方法
针对当前管棚应用范围日益广泛和管径的多样化,本文推导了基于增量运动方程的管棚位移敏感度分析方程,编制了程序。选取了城市浅埋地下工程中的两类典型工程案例,就不同管棚长度、支护结构跨度等条件下,如何合理选择管棚直径进行了分析。分析表明:管棚的功能是随着工程具体特点而变化的,合理管径是与管棚的长度、结构参数、开挖工艺等密切相关的,主要取决于管棚的承载或传递荷载作用特性,在选择合理管棚直径时需要对具体工程进行具体分析,以获得最佳效益。
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