公路造价钢筋计算方法,公路造价钢筋计算方法知识 - 工程造价

更新时间：2024.04.29

头条 公路造价中钢筋计算时，如何计算钢筋的重量？

公路造价中钢筋计算时，钢筋的重量可以通过钢筋的直径、长度和比重来计算。

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一、梁（1）框架梁一、首跨钢筋的计算 1、上部贯通筋上部贯通筋（上通长筋 1）长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值 2、端支座负筋端支座负筋长度：第一排为 Ln/3＋端支座锚固值；第二排为 Ln/4＋端支座锚固值 3、下部钢筋下部钢筋长度＝净跨长＋左右支座锚固值以上三类钢筋中均涉及到支座锚固问题，那么总结一下以上三类钢筋的支座锚固判断问题：支座宽≥ Lae且≥ 0.5Hc＋5d，为直锚，取 Max{Lae，0.5Hc＋5d } 。钢筋的端支座锚固值＝支座宽≤ Lae 或≤ 0.5Hc＋5d，为弯锚，取 Max{Lae，支座宽度 -保护层+15d } 。钢筋的中间支座锚固值＝ Max{Lae，0.5Hc＋5d } 4、腰筋构造钢筋：构造钢筋长度＝净跨长＋ 2× 15d 抗扭钢筋：算法同贯通钢筋 5、拉筋拉筋长度＝（梁宽－ 2×保护层）＋ 2×11.9d （抗震弯

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