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更新时间：2024.05.18
沈海高速海安北互通工程 A8标 管涵首件工程作业指导书 (CK0+868管涵 ) 宁波交通建设集团有限公司 沈海高速海安北互通工程 A8 标项目经理部 管涵首件工程作业指导书 一、开展路基首件施工的目的 （一）进行首件工程的目的 通过在首件施工中的实验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施 工机械及人员组合，将作为以后指导管涵施工作业和施工检查、检测的依据。 （二）工程概况 沈海高速海安北互通工程海安县北部串场河和通扬运河以东，互通方案采用 A 型单喇叭，匝道上跨沈海高速公路，互通主体布设在西北象限，预留远期改造 为双喇叭条件。沈海高速公路设计速度 120km/h， 匝道设计速度 40km/h。 全线分为一个标段，合同编号为 A8标，共设沈海高速（MK75+300~MK76+500） 及 A、B、C、D、E 五条匝道。 （三）全线管涵设置情况 序 号 中心桩号 结构类 型 孔数
新建泰和县祥和大道及水系景观工程 综合管线施工技术方案 中铁十六局集团泰和县祥和大道及水系景观工程项目部 二〇二〇年三月 综合管线施工技术方案 一、工程概况 祥和大道位于泰和县中心城区北缘，路线呈东西走向，位于澄江大道北侧，东接上田大道， 西至白凤大道，路线分左右幅设计，左幅全长 4.680km，右幅全长 4.630km。根据规划批复， 本项目总体按城市主干路标准设计，设计速度 50km/h，路幅宽 100m。 本工程新建 2根雨水管（管径 d500～d800）、2根污水管（管径 DN400～d1000）、2根给水 管（DN300～DN400）、1根中压燃气管（管径 dn160）、2根电力排管（规格为 3×2）及 4根 信息排管（2根 4×3、2根 1×1），共计 6种、13根管线。 综合管线布置、横穿发生矛盾时 ,按以下原则施工 1、压力管让无压管 2、管径小的让管径大的 3、可弯曲的管
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