福州地铁线路规划 1 号线： 北起新店镇岭下，沿六一北路、八一七路等走向，串连福州北站、省 政府、茶亭公园，过闽江后沿则徐大道到城门、福州南站，之后折向西连接新行 政中心。线路全长约 28.8 公里。 站点为：象峰站——秀峰站——罗汉山——规划西园站——福州铁路北站 ——华林路——省政府——鼓屏路——八一七路——茶亭公园——广达路—— 达江路——过闽江——上藤路——六一南路——则徐大道——福峡路——城门 ——规划站前大道——福州铁路南站——南湖北侧规划路——海峡文化艺术中 心——新行政中心。 2 号线： 西起上街大学城，经福建师大，东跨乌龙江、金山工业区、榕城广场， 过闽江，沿上浦路、乌山路、古田路行走至五一广场北侧，经六一中路、福马路 向东直到下院。线路全长约 26.5 公里。 站点为：沙堤站——沿 316 国道——乌龙江大道——建平——过乌龙江—— 福州展览城——金祥路——榕城广场——
专业知识分享版 使命：加速中国职业化进程 福州地铁 ：1号线线路图 线路简介 福州轨道交通 1号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。 2009年4月，上海隧道院 编制完成《福州市轨道 福州轨道交通 1号线 交通 1号线工程可行性研究报告》 ，5月已征求专家意见，并进行环境影响评价 [1]，相关方案 已经审批。福州轨道交通 1号线作为线网中的南北向主干线，全长 29.2公里，北起新店北部 秀峰路，南至东部新城，其中地下 24.55公里，高架线 4.0公里，敞开段 0.65公里。沿线共设 24个站点，车站最大站间距为 1.896公里，最小站间距为 0.869公里，平均站间距 1.237公里， 线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。 1号线 2009年年底 开始建设， 2014年底试运营通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重 点发展地区 ——南台岛
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