在通风量有限的环境中,降低防爆柴油机的排放指标显得尤为重要,通过对防爆柴油机改造过程中各个阶段分析和各种防爆方式在实际使用过程中的对比,提出从原型机选型、排气系统设计、尾气温度设计、尾气催化装置施加、实际使用维护等方面入手来降低防爆柴油机的排放指标,从而有效降低环境污染。
通过对发动机排气管隔热保温,在JL368Q3型电喷汽油机上开展了醇类燃料发动机排气管保温降低醇醛排放的研究,采用气相色谱-氦离子化检测器(PDHID)快速检测方法检测发动机的醇醛排放。结果表明:与排气管保温前相比,排气管保温后醇排放降低,低负荷工况下(Tc<850 K)醛排放变化不大,中高负荷工况下(Tc≥850 K)醛排放降低,醇醛排放降幅随排气温度升高而变大。排气管保温延长了排气在高温下的反应时间,有利于未燃醇、醛的快速氧化,转速为4 000 r/min、负荷高于21 N·m时(Tc≥900 K),排气管保温后未燃醇、醛排放降低70%以上。排气温度和高温下的氧化反应时间对醇醛的氧化影响较大。
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