忠建河特大桥主桥为主跨400m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主桥钢桁梁为N形桁式,横向采用2片主桁结构,钢桁梁采用桥面吊机悬臂对称拼装施工。为确保忠建河特大桥主桥高精度合龙,使桥梁达到设计成桥状态,采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,利用无应力状态控制法对该桥桥塔、钢桁梁和斜拉索等进行施工监控。结果表明:该桥桥塔偏位误差均小于±20mm,成桥索力与设计索力误差均小于5%,合龙口高差仅为5mm,全桥线形误差均控制在±50mm范围内,实现了高精度合龙,成桥时结构线形平顺,受力符合设计要求。
忠建河特大桥主桥为主跨400m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主桥钢桁梁为N形桁式,横向采用2片主桁结构,钢桁梁采用桥面吊机悬臂对称拼装施工。为确保忠建河特大桥主桥高精度合龙,使桥梁达到设计成桥状态,采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,利用无应力状态控制法对该桥桥塔、钢桁梁和斜拉索等进行施工监控。结果表明:该桥桥塔偏位误差均小于±20mm,成桥索力与设计索力误差均小于5%,合龙口高差仅为5mm,全桥线形误差均控制在±50mm范围内,实现了高精度合龙,成桥时结构线形平顺,受力符合设计要求。
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