1 隧道二次衬砌背后脱空的预防和处理 （工程部） 一、工程概述 我项目部施工的隧道共 13.5 座 39.643km，占线路长度的 79.96%， 目前所有隧道已陆续进行了二次衬砌施工。在检查中发现部分隧道二 次衬砌背后局部出现脱空现象，为了保证隧道二次衬砌质量符合验标 规范要求，现对隧道二衬背后脱空现象进行分析处理。 二、二衬背后脱空原因分析 隧道二衬背后脱空主要集中在拱顶和侧壁拱腰等部位。 从二衬背 后脱空部位分析，总结得出大致有以下几个原因： 1、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角；初期支 护，喷射混凝土没有把凹凸面补平，平整度达不到规范要求；防水板 安装未预留足够的松散系数；二衬混凝土被防水板挡住未与初期支护 表面密贴，导致二衬背后出现脱空现象。 2、人为原因：施工班组主观上存在偷工减料行为， 表现为衬砌厚度不 够，注浆不满等现象。现场技术管理人员对现场衬砌实际需
第八章 二次衬砌 1 仰拱（填充、底板）施工 4.1 施工工艺 为保证施工安全，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，整体受力， 确保支护结构稳定。 在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ级围岩中，待喷锚支护全断面施作完成后， 根据围岩收敛量测结果， 拆除临时支护， 开挖并灌筑仰拱及填充混凝土， 一次灌 筑仰拱混凝土长度 6～8m。仰拱施工工艺流程见图。 仰拱施工工序流程图 4.2 施工方法 为保证施工质量， 仰拱混凝土进行半幅浇筑， 同时解决出碴、 进料运输与仰 拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题。 仰拱混凝土工艺： （1） 测量放样，由内轨顶标高，反算仰拱基坑底标高； （2）采用挖掘机一次性开挖到位 (暂不出碴 )，人工辅助清理底部浮碴杂物； （3） 将上循环仰拱混凝土接头凿毛处理， 按设计要求安装仰拱钢筋， 并预 留与边墙衬砌连接筋； （4）自检合格后，报监理工程师隐蔽检查并签证，
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