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更新时间:2024.04.22
线路安装避雷器施工方案

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大门 1880线安装避雷器施工方案 审批: 会签: 审核: 编写: 输电运检室检修一班 2015年 6 月 30日 1 大门 1880线安装避雷器施工方案 1.工程概况 大门 1880线(色标:桔黄)起于 110kV大汾变,止于 110kV三门变, 全线共 120基杆塔,线路总长 44.163 公里,大门 1880线的 1#~19#和大镜 1829 线的 1#~19#同杆架设,导线采用 LGJ-300/25 * 12 ( 大汾变门架 #-19#) , LGJ-240/30 * 105 (19#- 三门变门架 #)。 根据 2015年度防雷大修计划,但因线路负荷较大,停电作业影响面较 广,经运维检修部、输电运检室共同协调,决定大门 1880线于 7月 1日— 7月 4日进行防雷大修工作。 此次防雷大修共涉及杆塔 24#—31#、45#、46#、50#、76#—80#、116# —119#,

接触网安装避雷器的防雷效果研究

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研究目的:雷电过电压严重威胁电气化铁路牵引供电的可靠性,在接触网上装设避雷器是降低雷害的措施之一。但接触网避雷器的防雷效果还没有可供参考的理论分析。本文以我国接触网绝缘子的绝缘强度和雷电流的概率分布为基础,运用接触网雷击跳闸的概率模型计算比较接触网是否安装避雷器的雷击跳闸情况。研究结论:通过研究分析表明:由于电气化铁路接触网外绝缘水平较低,容易在雷电过电压下发生支柱绝缘子连续闪络是一个显著的特点,在分析接触网耐雷水平和各种防护措施的效果时忽略这一特点都会带来很大的误差。避雷器并不适合广阔区间的分散式的防雷方式,而是在雷击比较密集的地点采取密集的安装方式才能取得很好的防雷效果。

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