人行地道基坑施工开挖方案 一、工程概况： 1.1 总体概括： 本工程由三个人行地道组成，均为南北走向，横穿翔安南路。 1 号人行地道中心里程为 K7+460，地道主通道长度为 69.4m；地道辅道长为 63.55m、65.15m 2 号人行地道中心里程为 K8+145，地道主通道长度为 69.9m；地道辅道长为 69.85m、67.55m 3 号人行地道中心里程为 K8+623，地道主通道长度为 67.4m；地道辅道长为 76.45m、78.25m 地道结构形式：三个人行地道均为由钢筋混凝土箱型和敞开式组成。 1.2 场地周边环境： 三个人行地道均横穿待改建的翔安南路， 既有翔安南路道路下有多条市政管线 及军用光缆，施工期间应进行临时、永久改迁或悬吊保护。道路周边现状为田地 和待建地，没有受施工影响的构筑物。 二、基坑开挖方案： 2.1施工前准备： 2.1.1 人工探坑 在 3座人行
城市人行地下通道开挖会引起邻近地下管线的变形,甚至破坏。将管道视为弹性地基上的梁,提出了地下管道纵向弯曲应力计算公式,以及考虑工作应力的刚性接头柔性管道的破坏判别标准。假设地道上覆土体的沉降槽服从高斯正态分布函数,提出了地表及地下沉降计算公式及其参数之间的关系。最后结合某人行地道施工监测数据,具体给出了一个燃气管道受隧道开挖影响的安全分析算例。该计算方法对城市地道施工时地下管线的安全评价有重要的参考价值。
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