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更新时间:2024.04.22
大管棚施工技术介绍

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如果在自稳能力较差的土层中开挖隧洞,则在开挖过程中会因施工对地层土体的扰动、隧洞顶部公路行车荷载向下的传递作用而引发塌方、冒顶等安全事故。而在隧洞穿越公路下方的过程中,采用大管棚施工技术可有效控制公路沉降,从而保证隧洞的施工安全。

大管棚施工技术交底

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一、施工简介 德耀隧道左线出口里程为 ZK15+816,明暗交界里程为 ZK15+798;右线出口里程为 K15+817, 明暗交界里程为 K15+802。隧道基岩为粉砂质泥岩、砂岩互层、粉质粘土。工程力学性质差, 围岩开挖后易坍塌,成洞困难。于隧道拱部 120°范围采用超前大管棚注浆支护辅助施工,大管 棚共 36根,单根长度 30米。内套 4Φ16钢筋笼。 二、施工工序 2.1洞口工程施工工序 1)做好洞口排水天沟及截水沟 2)明洞段开挖:自上而下,分层分段进行开挖,边坡防护,半断面开挖至明暗分界处。 3)于明暗交界处施做超前大管棚 4)明洞段下半断面落底,并做好临时边仰坡防护及直立开挖面的防护 5)施做明洞衬砌,明洞洞门及洞门外挡墙 6)暗洞施工 2.2大管棚施工工序· 三、施工工艺 3.1管棚支护结构参数 机具设备检修 施工准备 备 料 钢管原材检验 加工钢管 孔口管与钻杆连接 钻

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