墩顶现浇连续段施工技术方案 一、 施工方案 K86+842 大桥为双幅桥，孔跨布置为 8 孔 29 米，每幅有 6 道墩顶现浇 连续段，4 道伸缩缝端现浇横梁。 墩顶现浇连续段在行车道板湿接缝混凝土浇 筑后开始施工，墩顶现浇连续段和端横隔板接头同时施工。 1、钢筋绑扎、焊接 在预制 T梁和行车道板湿接缝钢筋绑扎时预埋墩顶现浇连续段钢筋。 墩顶 现浇连续段在绑扎钢筋成网时要注意防撞护墙、防撞护栏预留钢筋的绑扎。 主梁吊装就位后直接在 T梁上进行钢筋的绑扎、 焊接。相邻两跨端隔板间用φ 25 钢筋穿连，两端用螺母拧紧，该钢筋与其上的钢筋扎牢。 （注：端横隔板预 制部分，在预制时留有预留孔。端横隔板现浇部分由于和墩顶现浇连续段同 时浇注，故φ25 钢筋直接在模板上打孔穿连） 。要保证保护层厚度，钢筋的下 料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎、焊接前进行自检。焊接时采用 单（或双）面焊，焊缝长度
墩顶现浇连续段施工技术方案 一、 施工方案 K86+842 大桥为双幅桥，孔跨布置为 8 孔 29 米，每幅有 6 道墩顶现浇 连续段，4 道伸缩缝端现浇横梁。 墩顶现浇连续段在行车道板湿接缝混凝土浇 筑后开始施工，墩顶现浇连续段和端横隔板接头同时施工。 1、钢筋绑扎、焊接 在预制 T梁和行车道板湿接缝钢筋绑扎时预埋墩顶现浇连续段钢筋。 墩顶 现浇连续段在绑扎钢筋成网时要注意防撞护墙、防撞护栏预留钢筋的绑扎。 主梁吊装就位后直接在 T梁上进行钢筋的绑扎、 焊接。相邻两跨端隔板间用φ 25 钢筋穿连，两端用螺母拧紧，该钢筋与其上的钢筋扎牢。 （注：端横隔板预 制部分，在预制时留有预留孔。端横隔板现浇部分由于和墩顶现浇连续段同 时浇注，故φ25 钢筋直接在模板上打孔穿连） 。要保证保护层厚度，钢筋的下 料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎、焊接前进行自检。焊接时采用 单（或双）面焊，焊缝长度
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