客运专线高标准铁路,穿越复杂山区的工程地质选线是非常困难而且至关重要。要在满足平纵面高标准条件下,综合考虑隧道、路基、桥梁等工程设置,更重要的是最大限度地避免天然地质灾害和工程诱发地质灾害。介绍合武铁路大别山地区的工程地质综合选线,经过前期地质选线推荐的墩义堂至麻城北站段3个线路方案的比较情况,对所述方案的工程地质条件进行分析比较,选择合理山区线位,从中推荐工程地质条件较好的方案Ⅲ。经过施工运营,验证了所选方案施工顺利、运营良好,方案选择合理。
本文采用了遥感、野外调查、物探、机动钻探等多种技术手段对合武铁路大别山隧道进行了地质勘察。首先采用遥感并结合区域地质资料对测区进行宏观的初步判释,其次进行大面积野外地质调查、验证和充实细节资料,再对于重要或者判释不明的局部区域采用物探和机动钻探进行补充勘察。这种由宏观到细节,由粗糙到精细的勘察方法能够做到有的放矢,节省勘察经费。
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