随着城市路网规划调整,部分城市支路道路等级提升至次干路。道路等级提升,对原路面结构强度的要求也相应提高。如何合理利用现有道路资源,节省工程投资,是道路升级改造过程中需要重视的问题。本文通过创建路面结构模型,利用原路面当量回弹模量Et和加铺层抗压模量的累加,计算出修正弯沉值；同时通过预测交通量的累计轴载计算出设计弯沉值。将两弯沉值进行比较,根据比较结果,采用不同的改建方案,并在工程实践中予以应用。
天津城市道路绿化建设标准 市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观的作用，规范城市道路行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、 设计、施工，制定本标准。 1.2 本标准适用于天津城市建成区内新建道路工程规划范围内绿化规划、设计、施工及验收。旧路拓宽改造可 参照执行。 1.3本标准编制参照了 《城市道路绿化规划与设计规范》 (CJJ75―97)、《城市绿化工程施工及验收规范》 (CJJ/T82― 99)、《天津城市绿化工程施工技术规程》 (DB29-68-2004) 。 1.4道路绿化规划、设计、施工及验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.1道路绿地 Greenlandonroad 指道路工程规划范围内两侧的绿地、隔离带 (岛 )、行道树和行道树绿带。 2.2道路绿地率 Greeneryratioinroads 指道路工程规划范围内所有绿地面积占道路规划总面积
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