不久前,瑞森尼科照明系统技术有限公司微博上发出题为"广东将所有路灯改为LED路灯将是灾难!——致广东省政府公开信"。此信一出,立刻在网上引起"万人围观",也在业界引起了震动。写信人从节能、路灯的环境温度、穿雾能力、抗震能力等众多因素进行了分析,对广东省大力推广LED路灯的做法提出了质疑。用LED路灯大规模替代高压钠灯,愿望是好的。但就目前技术而言,大部分模组式路灯质量尚不过关,应循序渐进。LED路灯要处理好与传统照明的关系,即首先要发扬传统路灯的优点,再加上自己的优点,经过科学的实践不断完善,才能发展为新一代照明电器。割裂与传统照明的关系,甚至另起炉灶、排斥传统照明的作法是不可取的;同时,单纯为了节能与过分追求节能利益、急功近利而忽视照明质量的作法也行不通。广州市人大代表曾经质疑广州市政府LED路灯造价高、质量差与死灯率高;如今,企业发出微薄仍然提出质疑。看来,到了有关部门反思的时候了。反思什么?反思指导思想,反思LED技术路线、反思是否按科学发展观办事。
LED 路灯与传统路灯的比较 随着大功率 LED 普遍在灯光装饰和照明中的普遍使用，功率型 LED 驱动显得越来越重要。道路照明灯使用大功率 LED 照明将成为可能性。道路 照明灯是使用时间最长而且耗电最大的灯，路灯采用 LED 灯将大大减轻了城 市的电力能源紧缺，节约了国家能源。 由于路灯都是横插式的，使用 LED 制造只能制成单面发光，但只需在 安灯泡时调正位置，不影响光照效果。路灯的功率分 20W、30W，40W，50W 用大功率 LED 制造，使用寿命长、免维护。由于 LED 耗电省、电压低、电流 小，安装电缆的截面相应减小，节约了安装成本。 一个完善的道路照明系统由灯源，电缆线，以及供电系统来组成。 一、LED 路灯与传统路灯的比较 假设某城市有三段道路长度分别为 3 公里、 5 公里、 10 公里，铺设路灯 以每隔 30 米一盏，每边一盏计算，这三段路所需的路灯总数分别为
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