在\"白改黑\"工程中,沥青加铺施工技术是提高路面性能的主要技术之一,通过在旧水泥路面加铺沥青,形成特殊的路面结构,能够显著提高旧水泥路面平整度和强度,提高道路通行效率。以实际工程为例,分析了沥青加铺层施工方案及技术要点,并深入探讨了沥青加铺层反射裂缝控制方法,以期提高公路路面改造工程施工质量。
精品文档 精品文档 路面结构 4cm 厚 AC-13C 细粒式 SBS（ I--D ）型改性沥青混凝土（掺 0.3%沥青专 用纤维下设粘层乳化沥青） 6cm 厚 AC-20 （C）中粒式沥青混凝土（下设粘层乳化沥青） 1cm 改性沥青吸附层 粘层油 玻璃纤维土工格栅 原有水泥路面（处理后）。对于不满足最小厚度要求的局部路段采取措施进 行适当铣刨后再进行施工。路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效， 及改造后的优良的综合路用性能， 广泛应用于混凝土路面的改造工程中。 本文分 别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选 择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨， 为混凝土路面 “白改黑”施工工艺的 工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大， 特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水 泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经
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