造价通
更新时间:2024.04.27
道路设计方案

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技术建议书 1.对本招标项目所包括的设计工作范围和任务理解 对 **之间的 ** 大街进行设计,道路全长约 1140 米,拟建设道路 红线宽 41米,主路宽 20.4 米,同步实施道路雨污水、绿化、路灯等 工程。 在初步设计阶段对工程做两个方案进行比较, 选择最优方案进行 施工图设计。 2.总体设计思路 根据规划确定的道路起止点和道路红线进行设计,结合 ** 、** 路现状道路情况,包括路面高程、路幅设置,两侧建筑及小区出入口、 现状道路的顺接等情况进行道路设计。 对于排水设计, 需结合城市排水规划和 ** 、**路现状排水情况进 行。 3.对本招标项目的特点、难点、重点等技术分析与处理措施 关于道路工程要做到与 **、** 路以及中间现状道路的顺接, 做到 平顺合理,对小区出入口顺接到位, 涉及到拆迁的位置要结合拆迁情 况具体处理。 设计道路两侧大部分是未开发区域, 应适当预留路口, 便

城市道路设计研究

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城市道路设计研究 刘剑峰 (萍乡市规划勘察设计院 ,江西 萍乡 337000) 摘 要:本文笔者结合自己的工程实践 ,阐述了城市道路系统整合设计的内涵目标及准则 ,可供参考 。 关键词 :道路设计 系统整合 目标 原则 1 城市道路设计发展阶段回顾 回顾道路工程发展的历史 ,呈现出一种人的认识观念与科 学技术相互交织的发展过程 ,道路设计概念曾经历多个层次的 提高:以工程造价为标准层次 ;结合交通服务水平标准层次 ;增 加环境保护标准层次 ;可持续发展标准层次 。每一层次的提 高,都是在前一层次的基础上增加了新的评价因素 ,体现了一 种观念的更新 。每一次层次的提高 ,也都伴随着新技术的推广 应用:第一次层次的提升 ,是在交通工程学科发展的基础上进 行的,交通流分析技术 、交通设计技术 、交通工程技术提供了强 有力的支撑 。第二次层次的提升 ,引进了环境科学的观念 ,形 成交通环境的研究领

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