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更新时间：2024.04.27
采用ANSYS有限元块体单元来模拟某连续曲线箱梁桥的端横梁,对其在施工期间产生裂缝的原因进行分析计算。计算表明端横梁开槽使截面削弱是导致裂缝的主要原因,成桥封锚后拉应力明显减小,裂缝情况得到很大改善。成桥后的端横梁静载试验表明,在活载作用下典型裂缝的长度和宽度都没有明显的增加。因此,在设计中有必要针对开槽的端横梁预应力张拉工况进行应力验算。
30M 预应力箱梁的预制 30M 预应力箱梁预制施工工艺流程详见《箱梁预制施工工艺 流程图》。 3.4.1 设备及材料的选用及质量的控制 3.4.1.1 张拉机具的选择与使用 根据设计张拉力的大小选择吨位、 行程适宜的千斤顶及与之 配套的高压油泵和油表， 因为预应力值的准确性对板梁的质量的 影响至关重要，所以 ,张拉设备必须在进场之前进行校核。张拉 机具必须由专人操作。 在使用次数超过 200次或停用时间超过 6个月时必须对千斤 顶及油表进行再次校核。 3.4.1.2 压浆设备选择 压力表应准确，压浆泵应密封性能好，不漏浆、漏气。 3.4.1.3 钢筋及预应力钢筋的选择及质量控制 施工所用的钢筋及预应力钢绞线，进场时，必须有出厂合格 证，并进行外观检查，表面不能有裂纹，毛刺，机械损伤，油污， 死弯等缺陷。在外观检查合格后，钢筋进场时每批 10 吨一个取 样单位，预应力钢绞线每批 20 吨为
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