中乙烯基丁二烯橡胶胎面胶配方设计

丁晴橡胶配方设计

研究纳米粘土在全丁苯橡胶(sbr)工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明,由于粘土具有独特的片层结构,并且长径比较大,在基体中纳米分散,因此其独特的补强效应使其可以明显提高全sbr胶料的抗切割性能,同时使定伸应力稍下降、拉断伸长率提高、撕裂强度增大、疲劳裂纹增长速度变缓。轮胎成品道路试验表明,采用纳米粘土制造的工程机械轮胎胎面胶抗切割性能优异,使用寿命明显提高。

5月15日下午,晴空万里,乙烯改扩建工地彩旗飘扬,15万吨/年丁二烯装置中交仪式在装置现场隆重举行。目前,该装置已正式进入开工生产阶段,预计6月30日出合格产品。

通过小粒径胶乳合成工艺制备粒径100nm左右的聚丁二烯胶乳(pbl),然后通过附聚得到部分较大粒径pbl,从而获得具有双峰粒径分布的附聚胶乳,附聚胶乳接枝后再与(苯乙烯/丙烯腈)共聚物掺混造粒制得(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(abs)。结果表明,用该附聚pbl制得的abs树脂具有冲击强度高、熔体流动速率低和断裂伸长率高等特点,适于进行挤出成型,说明该附聚pbl适合制备板材级abs树脂。

总投资达44.8亿元的中石化扬子石化股份有限公司650kt/a乙烯改造工程正式开工建设。这一工程连同该公司与德国basf合资的扬巴一体化项目建成之后,扬子石化将成为我国第一个拥有1.25mt/a乙烯、1.20mt/a塑料、1.60mt/a聚酯原料和1.00mt/a有机化工原料的大型石化基地。

武汉乙烯丁二烯装置由于受到第一萃取塔处理能力以及其塔釜再沸器和中间再沸器加热能力的限制,实际生产平均负荷仅为29t/h,达不到原设计负荷32.33t/h。一旦提高生产负荷,第一萃取塔则频繁出现液泛现象,影响操作和产品质量。将第一萃取塔上段、下段的塔釜再沸器和中间再沸器进行改造并增加1台汽提塔再沸器,运行数据表明:丁二烯装置处理量达到工艺包中保证值(32.3t/h),并能保证稳定运行;丁二烯产品质量和收率达到工艺包中的设计要求,产品质量优于gb/t13291—2008中优级品控制指标;副产品抽余碳四质量稳定,其中丁二烯及乙腈含量控制优于设计值;经过改造后,平均综合能耗有所降低。

武汉乙烯丁二烯装置由于受到第一萃取塔处理能力以及其塔釜再沸器和中间再沸器加热能力的限制，实际生产平均负荷仅为29vh，达不到原设计负荷32．33t／h。一旦提高生产负荷，第一萃取塔则频繁出现液泛现象，影响操作和产品质量。将第一萃取塔上段、下段的塔釜再沸器和中间再沸器进行改造并增加1台汽提塔再沸器，运行数据表明：丁二烯装置处理量达到工艺包中保证值（32．3t/h），并能保证稳定运行；丁二烯产品质量和收率达到工艺包中的设计要求，产品质量优于gb／t13291-2008中优级品控制指标；副产品抽余碳四质量稳定，其中丁二烯及乙腈含量控制优于设计值；经过改造后，平均综合能耗有所降低。

潍坊市凯鑫防水材料有限公司1 【配方6-6】沥青氯丁橡胶涂料 成分用量/质量份成分用量/质量份 10号石油沥青50氧化锌1.25 甲苯50防老剂d0.25 氯丁橡胶100tmtd0.1 邻苯二甲酸二丁酯2轻质氧化锌4 工艺、性能 甲组分：乙组分=6：5。 将石油沥青加热熔化脱水，除去杂质，冷却后（保持液态）按比例缓缓加入甲苯中，边加边 搅至均匀为止，即得甲组分。 将氯丁橡胶和各种助剂在双辊机上进行混炼，将混炼的胶片压成1~2mm厚，并用切粒机切 成小碎片。然后按胶片：甲苯=1：4的比例投入搅拌机中，搅拌溶解约为4~5h即可制成粘 稠性的氯丁橡胶溶液，即乙组分。 甲、乙组分按上述配比，充分混合，并搅拌均匀即可。一般在施工前配制，以防时间过长发 生胶凝。 本涂料耐气候性良好，涂膜弹性大，延伸率高，拉伸强度和耐久性好，能适应

对高温介质乙腈泵进行改造,由耐高温单端面波纹管机械密封改为压力平衡罐系统和水冷系统的双端面串联机械密封,而后改为干气密封。将改造前后乙腈泵的运行状态进行对比,总结三种密封的优缺点,对乙腈泵进行改进。

通过合成一种两亲型阳离子高分子抗静电剂,并将该抗静电剂与聚(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)(abs)经成型加工制得样条,然后测试样条在水煮1h前后的表面电阻率以及测试抗静电剂的加入对abs材料的力学性能的影响。结果表明:这种抗静电剂的加入使abs表面电阻率降至108ω/m2,水煮1h后的电阻率仍有1010ω/m2,而抗静电剂的加入使abs的拉伸性能未有明显下降,但断裂伸长率却有所升高。

以顺丁橡胶和丁苯橡胶为主体材料研制密封胶条,通过微波硫化实验工艺,解决产品在挤出工艺中填料份数和热出口膨胀.考察产品力学性能,讨论不同填料对产品性能的影响,选定最佳配方.实验结果表明:选用顺丁橡胶为主体材料可以改善密封胶条热出口膨胀;在填充体系中液蜡可以最有效地改善密封胶条的流变性,减少挤出形变和热出口膨胀;选用少量再生胶可以改善密封胶的加工性能,起到增塑剂和降低成本的作用.

浙江大学化工系 硕士学位论文 甲基乙烯基硅橡胶的耐热改性及应用 姓名：张玉环 申请学位级别：硕士 专业：化学工艺 指导教师：申屠宝卿 20090501 甲基乙烯基硅橡胶的耐热改性及应用 作者：张玉环 学位授予单位：浙江大学化工系 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1647319.aspx 授权使用：浙江大学(wfzjdx)，授权号：7398d747-05eb-4587-96ce-9de2009beff8 下载时间：2010年8月30日

介绍了丁二烯装置第二萃取系统中存在的一些问题,提出了第二萃取系统技术改造的具体方案,改造得到了良好效果。

丁二烯第二萃取精馏塔原先使用f1型浮阀塔板,分离效率低,塔板二侧存在液体滞流区,液体返混现象也很严重,影响了装置高负荷、长周期运行。选用高光洁度材料制造塔板、受液盘和浮阀,并将浮阀由f1型改为高效组合导向型,较好地解决了上述问题。

针对目前固井用胶乳抗盐能力和冻融稳定性差、增韧能力不足及综合性能欠佳的问题,以苯乙烯（st）为硬单体,聚丁二烯胶乳（pb）为种子软单体结合新型的功能单体,采用乳液接枝聚合方法合成了耐高温抗盐、冻融稳定性良好和增韧能力强的固井用胶乳htl-100l。通过微观结构分析表明,各单体均参与了反应,分子结构高温下稳定,耐温能达到420℃左右。htl-100l在硅酸盐水泥基复合材料中应用性能测试结果表明：htl-100l显著提高了纯水泥的韧性,弹性模量降低近一倍,且其硅酸盐水泥石的强度发展良好。htl-100l适用温度范围广（80～180℃）,体系易调整和控制,综合性能良好,能够解决常规固井用胶乳存在的问题,改善油井水泥基复合材料的综合性能。

针对目前固井用胶乳抗盐能力和冻融稳定性差、增韧能力不足及综合性能欠佳的问题,以苯乙烯(st)为硬单体,聚丁二烯胶乳(pb)为种子软单体结合新型的功能单体,采用乳液接枝聚合方法合成了耐高温抗盐、冻融稳定性良好和增韧能力强的固井用胶乳htl-100l。通过微观结构分析表明,各单体均参与了反应,分子结构高温下稳定,耐温能达到420℃左右。htl-100l在硅酸盐水泥基复合材料中应用性能测试结果表明:htl-100l显著提高了纯水泥的韧性,弹性模量降低近一倍,且其硅酸盐水泥石的强度发展良好。htl-100l适用温度范围广(80~180℃),体系易调整和控制,综合性能良好,能够解决常规固井用胶乳存在的问题,改善油井水泥基复合材料的综合性能。

采用活性乙烯基三元共聚物elvaloy4170作为一种新的沥青改性剂,研究了其对沥青的结构和性能的影响。荧光显微镜观察表明:elvaloy4170的加入可显著改善胶粉在沥青中的分散状态;流变测试表明elvaloy4170的加入可以改善沥青的粘弹性;当沥青、胶粉和elvaloy4170的质量比为100∶15∶2时,延度由橡胶沥青的12.3cm提高到19.1cm;软化点由59.2℃增加到66℃;储存稳定性测试结果表明:加入elvaloy4170可显著改善沥青的稳定性。

顺丁橡胶以1,3-丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。聚丁二烯在轮胎工业中被用作橡胶混合物的重要组分,在高顺式聚丁二烯的组中,钕催化的聚丁二烯在滚动阻力、磨损和回弹弹性方面具有更为优异的性能。根据工程胎的使用环境,轮胎的胎面需具备较

用正交实验设计法对氯化丁基橡胶(ciir)的阻尼性能进行了研究。通过改变受阻酚、炭黑及硫磺的用量,对氯化丁基橡胶的综合性能及阻尼性能加以研究。

丁二烯橡胶/低密度聚乙烯—短纤维复合体发泡的研究

对港口工程机械轮胎胎面胶的配方进行优化。结果表明,通过调整胎面胶配方中的生胶体系和补强填充体系,胶料的硫化特性变化不大,硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐老化性能提高,生热降低,成品轮胎的物理性能和耐磨性能提高,使用寿命延长,生产成本降低。

针对氯丁橡胶配方设计中的影响因素,依据理论做出了相应的优化设计,开发出了一种高强度氯丁橡胶胶料。结果表明,胶料邵尔a硬度为60~70度,拉伸强度≥24mpa,拉断伸长率≥700%,拉断永久变形≤15%,达到工业化批量生产要求。