自卸车专用车架设计

总复习题 第一章绪论 1.阅读相关标准，熟悉专用汽车和专用半挂车、汽车列车的定义和相关术语。 专用汽车（specialpurposevehicle）：装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项 用途的汽车。 汽车（motorvehicle）：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物； 牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。 挂车（trailer）：就其设计和技术特征需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和/或货物； 特殊用途。 汽车列车（combinationvehicles）：一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。 专用汽车分类代号 结构特征： 代号结构特征代号结构特征代号结构特征 x厢式汽车g罐式汽车z专用自卸汽车 t特种结构汽车j起重举升

公交专用车道设置

本文介绍自卸汽车车架设计过程,车架的分类与特点及加工工艺等。论述的内容包括:车架结构形式的确定,纵梁的设计,横梁的布置及设计,横梁与纵梁连接形式,并运用材料力学计算弯曲强度,中心支座反作用力,纵梁的剪力和弯矩。

武汉科技大学本科毕业设计 i 摘要 本文设计的高位自卸汽车是装备有车厢高位升高和倾卸两套机构(统称高位 自卸汽车的举升机构)。它能将车顺平移举升到一定高度后倾卸货物，特别适合 高货台卸货作业。具体实现是采用l型杠杆举升机构将车厢举起，同时有一定 后移量，再用单缸倾卸机构将货物倾卸至目标地。 具体设计中，第一部分根据举升高度和后移量计算出举升臂的长度，再根据 油缸的布置计算油缸的行程，然后根据简图作受力分析，计算出油缸的举升力和 各连接点最大受力和杆的最大受力，最后是l型杠杆机构的校核。第二部分根 据车厢最大举升角和油缸的布置计算出油缸的行程和所需最大举升力，同时进行 校核。第三部分设计了副车架和副车架以上和举升机构相连的部分，进行了受力 分析和强度校核。 关键词:副车架；l型举升机构；自卸车 武汉科技大学本科毕业设计 ii abstract inthi

任务书 学生姓名：马兴瑜专业：车辆工程班级：b13141学号：201322283 指导教师：刘志强职称：讲师完成时间：2017-03 毕业设计(论文)题目： 自卸汽车直推式倾卸机构设计 题目来源 教师科研 课题 纵向课题（） 题目类型 理论研究（） 注：请直 接在所属 项目括号 内打“√” 横向课题（）应用研究（） 教师自拟课题（√）应用设计（√） 学生自拟课题（）其他（） 总体设计要求及技术要点： 设计直推式倾卸机构设计，倾斜一定角度，完成货物卸出。 工作环境及技术条件： 设计参数： 货车尺寸（长宽）10000x3000mm，额定载货质量15000kg，自身质量5000kg，最高车速100km/h， 最大爬坡度30%。 发动机功率最大80kw/2434rpm，最大扭矩

第一章工程概况 一、工程概况 1.本工程是辽宁专用车生产基地起步区场地平整工程（铁龙地块）。 2.工程位置 本工程位于官台园区。 3.施工工期 施工总工期15日历天,计划开工日期:2010年8月30日,计划竣 工日期:2010年9月13日 4.工程质量 合格 二、工程量统计 推土机推土方365372m3、挖掘机挖土方565575.3m3。 三、工程特点 本工程土方均为场内平衡。 第二章施工前期准备工作 为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工 程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施 工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期完成本 工程的建设。创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。 一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织 1、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保 证各个方面的需要

非公路矿用自卸车车架有限元分析

通过专用车内部整合与外部扩张并举战略的 实施!东风汽车有限公司商用车公司结束了东风内 部"窝里斗#导致的散$乱$差的局面!规范$整顿东 风十堰改装车市场效果显著%!""#年!商用车公司 的东风专用车销量同比增长$#%%今年一季度!东 风改装车销售同比增长&"%% 商用车由于其用途和结构不同于乘用车!其产 业价值链也最长%正因为不同于轿车产品同质化的 特点!’"%的货车到了用户手里表现为专用车形态! 而这些专用特征大都是在产品第一次销售以后完 成的!经过第二次销售才能为用户所用%因此!专用 车支撑了商用车!这种价值链的延伸!是商用车的 特点所决定的!是对市场发展的适应% 正是基于这一认识!从创立时起!东风商用车 公司就把专用车的发展纳入到商用车的中期事业 计划!并着手开展东风内部改装企业的业务整合% 同时!根据战略需要!也开始考虑对外部的东风车 改装企业进行规划和调整!根据

预制梁运输专用车组租用（使用）协议——为更好的完成大吨位预制梁运输工作，加强配合，确保运输安全，双方应遵循以下原则：　　1．严格按照铁道部《dll型大吨位预制梁运输专用车装载加固试运方案》和二七厂《dll型大吨位预制梁运输专用车使用说明书》的要求...

1 杭州市区公交专用车道清单 序号路名起讫点里程（公里）备注 1绍兴路环城北路口至上塘路口11.6 2环城东路解放路口至环城北路口5.4 3建国路解放路口至环城北路口5.5 4 勤丰路、大农港路、华丰路、 永安路、东新路 绍兴路口至丁桥5.6 5上塘路文晖路口至石祥路口12.6 6浣纱路 开元路口至解放路口0.3 解放路口至庆春路口0.9 单行线逆向公交 专用车道 7延安路庆春路口至体育场路口2.9 8莫干山路环城北路口至石祥路口14.4 9环城西路白沙路口至环城北路口2.6 10教工路天目山路口至文一路口3.8 11古墩路文一西路口至留祥路口7.1 12富春路之江路口至清江路口6.2 13解放东路富春路口至建国路口6.1 14下沙6号大街11号大街口至25号大街口4

　总第205期交　通　科　技serialno.205 　2004年第4期transportationscience&technologyno.4aug.2004 收稿日期:2004204218 城市公交专用车道系统规划与设置研究 丁卫东　柳祖鹏　刘　明 (武汉科技大学交通运输系　武汉　430070) 摘　要　从公交线路通行能力上对公交专用车道的系统规划、各专用车道线路以及公交车站的设 置原则进行探讨,并结合武汉市公交线路运行情况的调查分析,提出提高公交专用车道通行能力 的改进措施。 关键词　城市公共交通　专用车道　规划　设置　通行能力 　　随着我国经济的快速发展,城市规模的不断 扩大,交通需求也越来越大。在各类机动车、非机 动车与公交车争夺道路使用权的情况下,公交车 延误、行车不畅等现象非常普遍,城市交

东风天锦专用车底盘介绍

正如混凝土搅拌运输车为预拌混凝土物流配送提供了有力的运输装备保障,迅速发展成为中重卡行业的第一大专用车细分市场一样,散装干混砂浆物流配送专用车辆,即将迎来大踏步发展的重大市场机遇干混砂浆俗称建筑业"方便面",由于能够节约资源、保护环境,提高材料质量,并能实现施工技术

欧曼专用车远程油门电控

分析了现有敞车车体变形的原因,介绍了湘钢将c50型敞车改造为废钢专用车的实施方案。

在竞争激烈的市场化要求下,自行车的设计出现了以下两个特点:速度快、造型美观适用.在当代制造工艺已 比较成熟的情况下,自行车的造型设计变得相当重要.知识工程(knowledgebasedengineering,kbe)具有多 种知识表示和推理决策的能力,将其运用于快速处理自行车车架的工艺结构设计、造型设计过程及决策过 程,可有效处理复杂的工艺知识和各种图形知识,达到快速设计的目的. 在竞争激烈的市场化要求下，自行车的设计出现了以下两个特点：速度快、造型美观适用。在当代制造工 艺已比较成熟的情况下，自行车的造型设计变得相当重要。知识工程（knowledgebasedengineering，kbe） 具有多种知识表示和推理决策的能力，将其运用于快速处理自行车车架的工艺结构设计、造型设计过程及决策 过程，可有效处理复杂的工艺知识和各种图形知识，达到快速设

篇一：自卸车运输合同 自卸车运输合同 甲方：福建青隆建筑工程有限公司(以下简称甲方) 乙方：（以下简称乙方) 甲方承接桂湖温泉小镇路网工程（一期）施工，为保证工程按期、保质完成，同 意由乙方组织车辆对工程内土石方进行运输。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚 协作、互利互惠的原则，经双方友好协商，订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。 一、工程名称：桂湖温泉小镇路网工程。 二、工程地点：福州市晋安区宦溪镇垄头村、湖中村。 三、施工内容： 本标段内土石方的运输项目。 四、工程单价： 1、按车数以不同运距计价，每车装载量以本车车厢长、宽、高计算为准，不足的 不予计数。 运价表2、零星运输按台班计价，一台班 3、单价实行运费、台班承包，自负盈亏。 4、车辆维修及油料供应由乙方自行负责。 五、担保： 每车担保金5000元整，在第一次支付时扣除，完成任务后在最后

介绍了8米无垫木中顶自卸车的副车架设计。针对目前国内尚无汽车厂设计8米中顶自卸车的困难,大胆提出了新的创新设计,解决国内大型中顶自卸车的空缺。

篇一：自卸车运输合同 自卸车运输合同 甲方：福建青隆建筑工程有限公司(以下简称甲方) 乙方：（以下简称乙方) 甲方承接桂湖温泉小镇路网工程（一期）施工，为保证工程按期、保质完成，同 意由乙方组织车辆对工程内土石方进行运输。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚协 作、互利互惠的原则，经双方友好协商，订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。 一、工程名称：桂湖温泉小镇路网工程。 二、工程地点：福州市晋安区宦溪镇垄头村、湖中村。 三、施工内容： 本标段内土石方的运输项目。 四、工程单价： 1、按车数以不同运距计价，每车装载量以本车车厢长、宽、高计算为准，不足的 不予计数。 运价表2、零星运输按台班计价，一台班 3、单价实行运费、台班承包，自负盈亏。 4、车辆维修及油料供应由乙方自行负责。 五、担保： 每车担保金5000元整，在第一次支付时扣除，完成任务后在最后

非公路矿用自卸车综述 非公路（矿用）自卸车产品起源于国外，在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟国外 品牌主要有美国的caterpillar、日本的komatsu、美国的terex、美国的euclid-hitachi、白俄罗斯的 belaz等，其产品主要集中在40t级以上品种。 我国对非公路（矿用）自卸车长期依赖进口，从20世纪70年代开始研制这种产品，直到90年代才 形成一定规模。到2009年底为止，我国批量生产非公路（矿用）自卸车的企业共有六七家，主要有内蒙古 北方重型汽车股份有限公司、本溪北方机械重汽有限责任公司、湘潭电机集团有限公司、北京首钢重型汽 车股份公司、北京中环动力重型汽车有限公司，其中内蒙古北方重型汽车股份有限公司是国内唯一一家能 在同一条生产线上生产25360t全吨位，包含机械传动和电传动自卸车的企业，市场占有率连续多年

一、操作说明 一、自卸车使用须知 遵守安全操作规程是预防事故的最好办法！ 1、汽车不允许超载！ 2、在车厢举升和降落的整个过程中，操作者不要离开操纵装置。 3、举起车厢进行车辆维修前，除了支撑好副车架上的车厢安全 撑杆外，还一定要在地面上竖起至少一根辅助支撑杆来撑住车厢。 4、不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的情况下行驶； 5、汽车满载时，严禁高速下坡或突然停车。 6、卸货时要注意车厢后栏板是否打开，在打开栏板时一定要注 意安全！ 7、不得在虚土路面上进行举升操作。 8、不得在侧倾路面上进行举升操作。 9、严禁车厢在举升状态下行驶。 10、不得采用惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物，否则会 造成拉杆弯曲或油缸及其它部件损坏。 11、使用侧翻自卸车的用户注意，在举升前必须将另一侧的翻转 销轴全部拔出，否则会造成自卸车的严重损坏。 为了您的利益，在使用前请认真阅读使用说明书，因不

工地上经常能看到各种品牌的自卸车,不少农用运输车和小四轮拖拉机已使用或改装了液压自卸装置,这给货物的倾卸带来便利,但若使用操作不当,也会给机车及人身安全带来隐患。笔者曾在自卸车售后服务处工作过,见证过多起惨重的事故,在举升过程中,有时出现翻车,有时举升油缸脱落,有时油压迅速下降大箱砸下,这些事故,无一不造成重大损失,轻则更换配件,重则车毁人亡。广大自卸驾驶司机应注意以下规范,安全操作