忠县长江公路大桥11号墩主梁牵索挂篮整体吊装设计施工

准确细致的施工过程仿真计算是大跨度混凝土斜拉桥施工监控的关键问题之一,它可以为大桥各阶段的施工监控提供理论依据。根据崖门大桥主梁施工工艺的特点,建立了牵索挂篮施工模拟计算的流程,并对牵索方案的选择以及主梁立模标高的确定等问题进行了探讨。在此基础上,给出了崖门大桥主梁的施工流程及其计算结果。

运用价值工程方法比选忠县长江大桥挂篮吊装方案——本文介绍了价值工程方法在重庆市忠县长江大桥挂篮吊装方案比选中的详细运用过程及效果，通过该工程实例说明了价值工程方法在提高施工方案价值、节约工程造价方面的优势。

南通市城闸大桥主桥为142m+110m+45m+45m独塔中央单索面预应力混凝土斜拉桥,倒梯形展翅箱梁,单箱五室结构,桥面宽为34m。该文重点介绍该主梁后支点挂篮设计及悬臂施工技术,并对挂篮的设计、施工及管理进行了总结。

一、施工工艺编制依据 1、某大桥主桥上部结构设计图（第四册）；n-md-变05，变06及96-变06号变更设计通知单； 主桥第97034号（第67号中主桥第97047号（第112号设计），主桥第97021号（第116号设计）、 n-c110-1图与主桥第97045号（第110号设计）、主桥第97022号（第68号设计）等主梁预应力体系 变更通知单；n-c84-1图及第113号、第106号、第91号、第83号等a型横隔墙钢筋设计变更通知 单；第87号、第67号、第47号、n-md-72变图及n-md-73变图等锚块尺寸和配筋变更图及通知 单；n-a-31图、n-a-33图、n-a-35图、n-a-35变图、n-a-38图、n-h-01图及第84号、第62号等 附属结构设计图及变更通知单；第1

牵索挂篮施工是目前斜拉桥主梁施工最主要的施工方法,大多适用于城市大跨度跨江、河、海斜拉桥主梁施工.其自重较大,施工工艺复杂,主梁施工线形控制是施工的重难点.施工控制主要分为主梁标高控制、轴线控制和梁面平整度控制.本文主要针对河源迎客大桥探讨牵索挂篮主梁线形控制的影响因素以及具体的控制措施,以保证牵索挂篮主梁悬臂施工及成桥以后的线形匀顺,保证行车的舒适性和美观性.

本文以甘竹溪大桥为工程背景,对牵索挂篮在斜拉桥主梁悬浇施工中的应用进行了相关介绍,对牵索挂篮的结构及安装工艺流程进行了详细说明,并对该牵索挂篮吊装过程中的吊杆进行了受力分析,判断此吊装设备吊装过程中吊杆的受力是否满足要求;最后得出结论,牵索挂篮的施工方法的社会效益和经济效益是明显的。

重点介绍采用大型双壁钢吊箱进行深水高桩承台施工中的吊箱设计、吊点布置、吊箱整体安装及安装过程中的体系转换和封底混凝土的施工方法、施工工艺。

丰城剑邑大桥主桥为(55+2×165+55)m单塔双索面斜拉桥与悬臂梁桥协作体系结构,除0号块前3段梁段外,其余梁段采用前支点挂篮施工,介绍挂篮整体吊装施工工艺。

通过重庆奉节长江大桥及重庆云万高速公路彭溪河特大桥两座斜拉桥挂篮吊装施工的对比,主要介绍了利用简易水平吊架进行大型前支点挂篮高空整体吊装的施工技术。通过两座大桥挂篮整体吊装技术的成功实施,证明了该施工技术结构受力明确,施工便捷、速度快。

通过重庆奉节长江大桥及重庆云万高速公路彭溪河特大桥两座斜拉桥挂篮吊装施工的对比,介绍利用简易水平吊架进行大型前支点挂篮高空整体吊装的施工技术。

忠县长江大桥深水基础施工技术11

文章简要介绍了鄂东长江公路大桥主梁设计的主要技术特点,重点介绍了主梁设计过程中对钢-混结合段位置与型式的选择、索-钢箱梁锚固型式的确定、索-混凝土梁锚固耐久性研究、钢箱梁桥面铺装等关键技术设计要点。

如皋长江大桥单索面牵索挂篮施工技术 1工程概况 如皋长江大桥位于如皋港g204连接线上，南起环岛东路， 北接沿江公路交叉。主桥为（95?218?95）m仙鹤型双塔单索面 预应力混凝土斜拉桥，半漂浮结构体系。 主梁为单箱三室斜腹板箱梁，中心线处梁高2.8m，顶板宽 26.5m，底板宽10.5m，顶板悬臂长度为4m。主梁采用c50混凝 土，纵横竖三向预应力体系。 主塔为仙鹤造型，桥面以上塔高85m，主塔横桥向宽3.5m、 壁厚1.4m，顺桥向宽12.5m～5.5m、壁厚0.7m，斜拉索锚固区 设环向预应力。全桥共64对斜拉索，扇形单索面。 2总体施工规划 主桥主梁按施工方法的不同分为4个部分：主梁0#节段、 边跨现浇段、标准悬臂浇筑节段及合龙段。 主墩下部结构施工结束后，采用支架法现浇主梁0#块，然 后对梁体进行锁定。安装挂篮并进行静载试验，主梁1#～8#节

1.设计1.1方案桥区处于三峡库区,为峡谷型地貌,岸坡陡立,v形河槽,枯水位深60余米,建桥要求一孔过江,前后共在两个桥应上作了吊桥,斜拉桥、混凝土刚构、拱桥等多种桥型与布孔方案。从经济耐用、养护容易、抗腐蚀强(酸雨地区)、景观优美等因素考虑,推荐采用净跨

主要是对大桥主桥连续钢构挂篮的设计特点以及施工工艺展开较为详尽的分析和说明,希望能够对今后相关方面工作的进行具有一定的指导和参考意义。

根据某双塔双索面混凝土斜拉桥工程概况,对斜拉索挂设、张拉及索力调整等关键施工工艺作了介绍,并总结了相应的施工注意事项,以提高斜拉索施工质量,确保大桥的正常运营。

以忠县长江大桥深水基础施工为例,介绍桥梁深水基础施工中的方案比选、关键环节的实施、机械组织、材料供应等情况,供同类工程参考。

利津黄河公路大桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥,采用牵索挂篮施工,文中介绍了牵索挂篮的构造及节段砼的施工工艺、施工步骤及施工技术特点。

研究沪通长江大桥主墩超大型薄壁钢壳沉井分节制造，整节段接高的制造工艺。通过对钢沉井单元件的拼装精度、外形尺寸的控制，保证了沪通长江大桥28号主墩超大型薄壳钢沉井的制造质量。

准确细致的施工过程仿真计算是大跨度混凝土斜拉桥施工监控的关键问题之一，它可以为大桥各阶段的施工监控提供理论依据。根据崖门大桥主梁施工工艺的特点，建立了牵索挂篮施工模拟计算的流程，并对牵索方案的选择以及主梁立模标高的确定等问题进行了探讨。在些基础上，给出了崖门大桥主梁的施工流程及其计算结果。

本文以威海长会口大桥为例,对工程斜拉索挂篮的特点进行了介绍,并对斜拉桥牵索挂篮和悬臂主梁的施工技术进行了认真的分析,获得了较好的施工效果,对于其他建筑工程来说具有十分重要的借鉴意义。一、工程概况威海市长会口大桥的主桥为117＋230＋117m,属于双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔墩和主梁属于固结体系。主梁的类型为预应力混凝土肋板式梁,主梁的高度为1.8m左右,底面和顶宽可以达到20m。

以苏通长江大桥主墩钢套箱平台的施工过程为依托,在实施前进行了论证和比选,最终确立为钻孔桩承台基础作为实施方案,并取得了成功。提出了苏通长江大桥双主墩投标阶段钢套箱平台方案的设计和施工过程,探讨了钢套箱结构设计、制造、整体浮运、水中定位和体系转换。