昭通市西环线互通立交改造思路分析

佛山市-环快速干线互通立交绿化景观分析 作者：吴小英，范永年，廖颖殷，wuxiao-ying，fanyong-nian，liaoying-yin 作者单位：吴小英,wuxiao-ying(佛山市林业科学研究所,佛山,28222)，范永年,fanyong-nian(佛山 市路桥建设有限公司,佛山,8000)，廖颖殷,liaoying-yin(佛山市路桥建设有限公司,佛山 ,2528000) 刊名： 中国园林 英文刊名：chineselandscapearchitecture 年，卷(期)：2010，26(2) 被引用次数：0次 参考文献(2条) 1.庄伟上海城市立交道路绿地景观设计初探[期刊论文]-中国园林2005(2) 2.赵世伟.张佐双园林植物景观设计与营造22001 本文链接：http://d.g.wanfang

互通立交扩建方案探讨——互通式立体交叉是高速公路的联网成片和高速公路扩建工程中的重要节点，笔者结合中国多条高速公路工程建设的实践，分析总结了互通立交改扩建方案研究的要点，并结合荣成一乌海高速公路商庄互通改扩建方案实例，阐述了“方式、标准、实施...

互通式立体交叉是高速公路的联网成片和高速公路扩建工程中的重要节点,笔者结合中国多条高速公路工程建设的实践,分析总结了互通立交改扩建方案研究的要点,并结合荣成—乌海高速公路商庄互通改扩建方案实例,阐述了\"方式、标准、实施方案\"三要素在互通立交扩建方案中的具体应用。

山区公路路线总体设计思路(互通立交与服务区布设技巧)——互通立交与服务区布设技巧互通区主线平纵面指标规范规定是从保证匝道与主线之间车流平稳汇入和流出角度考虑的，是主要指标，是确保安全的指标，但多数指标规范规定的值比较大，有一些指标属于好中求好指...

****互通立交主线桥 工程监理实施细则 1．0编制依据 1．《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）及现行公路工程规范标准。 2．已批准的《****道路改建工程监理规划》 3．已批准的《****道路改建工程跨方兴大道主线桥单位、分部、分项工程 划分表》 1．1****道路改建工程跨方兴大道主线桥工程质量监理要点 1．２一般规定 1.工程单元划分见《****道路改建工程跨方兴大道主线桥单位、分部、分 项工程划分表》。 2.****大道互通立交桥由驻地监理办高级驻地监理工程师审批开工报告。 施工过程中关键工序（分项工程）的检验申请批复单及相应的施工检验记录由结 构专业工程师批复。下部构造以每墩、台的单元进行资料收集、整理，并建立技 术档案和质量评定，全桥汇总进行独立评定。 3．质量控制标准按《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）及现行公 路工程规范标准执

****互通立交主线桥 工程监理实施细则 1．0编制依据 1．《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）及现行公路工程规范标准。 2．已批准的《****道路改建工程监理规划》 3．已批准的《****道路改建工程跨方兴大道主线桥单位、分部、分项工程划 分表》 1．1****道路改建工程跨方兴大道主线桥工程质量监理要点 1．２一般规定 1.工程单元划分见《****道路改建工程跨方兴大道主线桥单位、分部、分项 工程划分表》。 2.****大道互通立交桥由驻地监理办高级驻地监理工程师审批开工报告。施 工过程中关键工序（分项工程）的检验申请批复单及相应的施工检验记录由结构 专业工程师批复。下部构造以每墩、台的单元进行资料收集、整理，并建立技术 档案和质量评定，全桥汇总进行独立评定。 3．质量控制标准按《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）及现行公 路工程规范标准执行。

公路互通立交设计要点讲解(pdf共58页)——公路互通立交设计要点讲解交通量分布图是互通立交设计的主要依据，是关系到设置互通立交与否和设置什么标准立交的关键所在，也是匝道设计标准的依据，是互通立交设计不可或缺的第一手资料。交通量的大小－－－－决定立...

随着我国交通运输事业的迅速发展，互通立交的使用越来越普遍，互通立交成为了一种常见的交通枢纽，本文通过对公路互通立交的设计经验进行总结，然后提出新的设计方法，从而促进公路互通立交的建设。

浅探高速公路互通立交设计的选型——文章主要探讨了高速公路互通立交设计的选型要点，首先介绍了一些常用的公路互通式立交型式，说明了其适用情况，然后阐述了互通式立交选型时应遵循的原则，最后介绍了选型的步骤和内容。

公路互通立交设计某市政院ppt讲解——目录互通立交与交通量分布互通立交的分类和基本形式匝道设计城市快速路立交设计经验教训……共计58页内容简介：本文主要介绍了公路互通立交设计要点，内容包括交通量与互通立交分布、城市快速路设计等。转向交通量对立交匝...

随着我国交通运输事业的迅速发展，互通立交的使用越来越普遍，互通立交成为了一种常见的交通枢纽，本文通过对公路互通立交的设计经验进行总结，然后提出新的设计方法，从而促进公路互通立交的建设。

浅谈公路互通立交选型

随着我国交通运输事业的迅速发展，互通立交的使用越来越普遍，互通立交成为了一种常见的交通枢纽，本文通过对公路互通立交的设计经验进行总结，然后提出新的设计方法，从而促进公路互通立交的建设。

山区城市道路互通立交节点呈现出受山区地形、地物及规划等限制条件多的特点，要求设计人因地制宜地选择立交形式，在满足使用功能及服务水平的前提下，紧密结合立交的环境特点。本文结合西北环线工程，从技术指标、立交用地、功能、经济性等方面综合分析，最终选定适合项目特点的立交形式。

随着重庆"二绕"高速公路建成通车,原属于高速公路性质的重庆市内环高速公路整体调整为重庆市内环快速路,原内环高速公路上部分节点立交在建设当初考虑的部分因素不再存在,需要对其进行改建以满足新时期的需要。以重庆市内环快速路东环互通式立交为例,阐述该类互通式立交的改建设计思路,为今后类似工程提供参考。

城市外围通常是铁路、高速公路、城市快速路、国省道等线路的走廊带。几条不同性质、功能的道路交叉在一起,必然形成一个重要的交通节点。城郊不同于中心城区,往往受规划的影响,开发相对滞后。因而基础设施也会面临分期分步建设或逐步完善的情况。如何规划互通以后增加的新瓶颈以及二次合理提升改造,使其有条不紊、主次清晰且安全、运行运力大为改观,从而达到最大交通服务效果是一个值得探讨的问题。文章以某互通提升改造为例讲述其加入快速路,并改变了原有主次交通流的方案选定过程,即使交通状况发生了质的变化,也为将来再次提升改造预留了规划空间。

城市外围通常是铁路、高速公路、城市快速路、国省道等线路的走廊带.几条不同性质、功能的道路交叉在一起,必然形成一个重要的交通节点.城郊不同于中心城区,往往受规划的影响,开发相对滞后.因而基础设施也会面临分期分步建设或逐步完善的情况.如何规划互通以后增加的新瓶颈以及二次合理提升改造,使其有条不紊、主次清晰且安全、运行运力大为改观,从而达到最大交通服务效果是一个值得探讨的问题.文章以某互通提升改造为例讲述其加入快速路,并改变了原有主次交通流的方案选定过程,即使交通状况发生了质的变化,也为将来再次提升改造预留了规划空间.

通过德令哈至香日德公路项目中香日德西互通立交设计的布设原则及平、纵等线形指标的选用,总结出本人的设计体会。

山区高速互通立交由于受到地形、地貌、地质、水文条件的限制，技术指标的选取对立交用地、立交造价及立交功能影响极大，从这三个方面着手来分析互通立交技术指标对立交的影响,以此说明山区互通合理运用技术指标的必要性。

深圳福龙—南坪全互通立交设计——福龙-南坪立交位于福龙路与南坪快速路相交处，是两条快速路交通转换的重要节点。该立交位于两山之间约500ltt宽的狭窄地带，设计中结合实际地形地貌及特殊的环保要求，采取了一些有针对性的处理方案，如：环山匝道、苏铁植物迁...

多种支架方案在互通立交施工中的应用——在桥梁工程施工时，应结合不同的地质情况、不同的桥梁结构对支架型式进行对比，选择适合具体工程的支架型式，这是解决桥梁跨路、跨渠、桥面标高变化点多等施工难题以及保证高标准工程质量的重要环节。

互通立交是城市快速路网中的关键节点,互通立交设计应从标准与规模、立交形态和匝道设计速度三方面加以考虑。在施工方案中重点控制现浇架搭设、预应力钢筋张拉、混凝土铺装和伸缩缝施工等环节。