中铁十四局集团重庆碚东嘉陵江大桥施工组织设计

中国水电建设集团路桥工程有限公司施工组织设计 表1施工组织设计的文字说明 第一章编制说明 一、编制范围 四川亭子口嘉陵江大桥桥梁工程及其接线公路工程两部分。 二、编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： (1)、嘉陵江亭子口水利枢纽亭子口嘉陵江大桥工程《招标文件》。 (2)、本单位人员到现场考察和调查所获资料。。 (3)、中华人民共和国交通部颁布的现行相关技术规范。 (4)、本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力。 (5)、本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。 施工组织设计中国水电建设集团路桥工程有限公司 第二章工程概况 一、工程简介 亭子口嘉陵江大桥位于四川广元市苍溪县、亭子口水利枢纽大坝下游约1.9km处， 横跨嘉陵江，是为了实现亭子口水利枢纽工程顺利施工而修建的公路大桥，大桥全长 577m，全宽

渝怀铁路重庆井口嘉陵江大桥施工组织设计 1编制依据 1.1中华人民共和国重庆至怀化新建铁路项目招标文件 1.1.1招标邀请书。 1.1.2招标文件： 第一篇投标人须知； 第二篇投标书格式及附件； 第三篇合同条款； 第四篇协议书格式； 第五篇工程范围； 第六篇技术规范； 第七篇工程量清单； 第八篇工程施工组织计划； 第九篇辅助资料表； 第十篇图纸； 第十一篇附录。 1.1.3补遗书（如果有）。 1.2技术规范 ◆《铁路桥涵施工规范》； ◆《铁路架桥机架梁规程》； ◆《铁路桥涵工程质量检验评定标准》； ◆《铁路桥涵施工技术安全规则》； ◆《铁路临时工程附属辅助生产工程施工技术安全规则》。 1.3其它 ◆铁道部第二勘测设计院提供的技术设计资料； ◆施工现场调查情况； ◆本单位的现有施工技术力量和施工设备能力； ◆在招标文件及投

渝怀铁路重庆井口嘉陵江大桥施工组织设计 1编制依据 1.1中华人民共和国重庆至怀化新建铁路项目招标文件 1.1.1招标邀请书。 1.1.2招标文件： 第一篇投标人须知； 第二篇投标书格式及附件； 第三篇合同条款； 第四篇协议书格式； 第五篇工程范围； 第六篇技术规范； 第七篇工程量清单； 第八篇工程施工组织计划； 第九篇辅助资料表； 第十篇图纸； 第十一篇附录。 1.1.3补遗书（如果有）。 1.2技术规范 ◆《铁路桥涵施工规范》； ◆《铁路架桥机架梁规程》； ◆《铁路桥涵工程质量检验评定标准》； ◆《铁路桥涵施工技术安全规则》； ◆《铁路临时工程附属辅助生产工程施工技术安全规则》。 1.3其它 ◆铁道部第二勘测设计院提供的技术设计资料； ◆施工现场调查情况； ◆本单位的现有施工技术力量和施工设备能力； ◆在招标文件

渝怀铁路重庆井口嘉陵江大桥施工组织设计 1编制依据 1.1中华人民共和国重庆至怀化新建铁路项目招标文件 1.1.1招标邀请书。 1.1.2招标文件： 第一篇投标人须知； 第二篇投标书格式及附件； 第三篇合同条款； 第四篇协议书格式； 第五篇工程范围； 第六篇技术规范； 第七篇工程量清单； 第八篇工程施工组织计划； 第九篇辅助资料表； 第十篇图纸； 第十一篇附录。 1.1.3补遗书（如果有）。 1.2技术规范 ◆《铁路桥涵施工规范》； ◆《铁路架桥机架梁规程》； ◆《铁路桥涵工程质量检验评定标准》； ◆《铁路桥涵施工技术安全规则》； ◆《铁路临时工程附属辅助生产工程施工技术安全规则》。 1.3其它 ◆铁道部第二勘测设计院提供的技术设计资料； ◆施工现场调查情况； ◆本单位的现有施工技术力量和施工设备能力； ◆在招标文件

12月12日．重庆北碚区碚东大桥开工。据称，碚东大桥是为取代朝阳大桥而建，建成后运营38年的嘉陵江朝阳吊桥将退居二线。

钢筋剥肋滚轧直螺纹连接作业指导书[原创2006-05-1711:44:07|发表者:wangyuran] 中铁十四局集团重庆碚东嘉陵江大桥 钢筋剥肋滚轧直螺纹连接 作业指导书 一、工艺原理 钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术是一种新型的钢筋连接技术。它的原理是将钢筋 连接端的横、纵肋加工掉后，再滚压出直螺纹。由于加工过程中不损伤钢筋的基圆 直径，同时滚压螺纹是一种无屑加工，它采用冷作硬化加工方法，这样使螺纹的综 合机械性能大幅度提高。 本工程钢筋连接，采用65mm套筒连接?28钢筋，螺距3mm。 二、施工准备 1、设备 切断机1台；滚轧直螺纹加工设备1台；砂轮锯1台。 2、技术准备： 1>、将滚轧直螺纹连接资质等相关资料提前报送监理。 2>、钢筋进场后立即进行原材检验，合格后方可使用，现场存放钢筋应作明确 标识。 3>、对从事滚

1 施工组织设计 1设备、人员动员周期和设备，人员、材料运到施工现场的 方法 1.1.主要工程项目工期安排 施工准备：2005年5月1日—2005年5月6日（6天） 清理与掘除：2005年5月6日-2005年6月6日（30天） 桥梁下部构造：2005年6月6日—2005年7月6日（30天） 盖梁加固：2005年8白1日-2005年9月1日（30天） 梁板预制：2005年5月1日—2005年7月1日（60天） 梁板安装：2005年9月1日—2005年10月1日（30天） 栏杆预制、安装：2005年10月1日—2005年10月15日（15天） 水泥砼路面面层：2005年10月15日-2005年10月30日（15天） 安全设施工程：2005年10月15日—2005年11月1日

嘉陵江大桥为单箱单室、三向预应力连续刚构桥梁,主跨长230m,底宽11m;0号块体积大,钢筋和预应力筋密集,结构受力复杂。对0号块施工的支撑体系和混凝土施工技术进行分析,对施工质量控制措施进行介绍。

李新献，中铁十四局集团第四工程有限公司高级工程师，中共党员。自2000年以来，先后在京福高速公路安徽段工程12标、胶济铁路电气化工程zh-9标和武广客运专线xxtj111标等国家重点工程担任项目经理职务。在工程建设中，他注重实施质量、安全、效益并举战略，依托精细管理和科技进步，取得了很好的经济效益和良好的社会信誉。

1 施工组织设计 1设备、人员动员周期和设备，人员、材料运到施工现场的 方法 1.1.主要工程项目工期安排 施工准备：2005年5月1日—2005年5月6日（6天） 清理与掘除：2005年5月6日-2005年6月6日（30天） 桥梁下部构造：2005年6月6日—2005年7月6日（30天） 盖梁加固：2005年8白1日-2005年9月1日（30天） 梁板预制：2005年5月1日—2005年7月1日（60天） 梁板安装：2005年9月1日—2005年10月1日（30天） 栏杆预制、安装：2005年10月1日—2005年10月15日（15 天） 水泥砼路面面层：2005年10月15日-2005年10月30

5月26日，广西沿海高速铁路南宁至钦州段如期铺通。据中铁十四局集团五公司南钦铁路项目部经理杜少成介绍，南钦铁路段是指南宁东出站至钦州北站，是广西沿海高速铁路的重要组成部分，该段如期铺通后，再经过大型机械养道作业和无缝长轨焊接等施工工序，这条高速铁路年内将达到通车条件。

在河北省重点工程——京承高速公路建设中，担负第一合同段施工任务的中铁十四局集团二公司京承高速公路项目部坚持绿色施工，建设“环保路、生态路、景观路”，受到了各级领导一致好评。并被建设单位和监理单位授予其“文明施工工地”称号。

以重庆碚东嘉陵江大桥工程为例,介绍了钢筋混凝土沉井围堰的设计与施工,对类似工程的施工具有借鉴意义。

张兆忠同志现任中铁十四局集团北京工程分公司副总经理、高级工程师。1989年毕业于长沙铁道学院，先后担任过济南列车段办公楼、泰安工商银行办公大楼、淮南财政局办公大楼、马鞍山市金鹏大厦等高层建筑施工总工程师及绵阳机场跑道工程、徐州宿迁高速公路、北京市五环（二期）、北京市京承高速（二期）等工程的项目经理。

1 许沟特大桥 施工组织设计 中铁十一局 1 1编制依据 （1）洛三高速公路许沟特大桥施工图纸及有关设计说明； （2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； （3）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术 能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 2编制范围 许沟特大桥220m跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：各种 临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁 板的安装及桥面铺装等等。 3编制原则 （1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和 轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适 用的原则。在确保工程质量标准的前提

1 许沟特大桥 施工组织设计 中铁十一局 建筑图书www.***.*** 1 1编制依据 （1）洛三高速公路许沟特大桥施工图纸及有关设计说明； （2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； （3）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术 能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 2编制范围 许沟特大桥220m跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：各种 临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁 板的安装及桥面铺装等等。 3编制原则 （1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和 轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽

重庆地维长江大桥第b合同段投标文件 中铁大桥局集团有限公司7-1 表1施工组织设计文字说明 第一章编制依据和编制原则 一、编制依据 1、重庆地维长江专用大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、 施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615号自2000年1月1日起施行的《公路 工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集 的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、 劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技 术标准。 二、编制范围 施工组织设计编制范围为重庆地维专用长江大桥b段（北岸）实施 部分，即： 1、主塔5#墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）

沱江特大桥施工组织设计 中国葛洲坝集团股份有限公司内遂高速公路五公司分部 目录 1、工程简介....................................................................................................................................................1 1.1工程概况............................................................................................................................................1 1.2主要工程量........................................

新建铁路迁安至曹妃甸段 施工组织设计 （小青龙河特大桥） 编制：郭忠平 审核：刘彦生 批准： 中铁十二局集团迁曹铁路指挥部第二项目部 二oo五年十一月 lc-02标段二项目部小青龙河施工组织设计 中铁十二局集团迁曹铁路lc-02标段第二项目部编制1 目录 第一部分、桥梁工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 第一章、编制依据和原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 一、编制范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 三、编制原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 第二章、工程概况及主要工程量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 一、地理位置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 二、气候及水文

1 目录 第一章施工组织设计建议书......................................................2 第1节重庆某长江大桥施工组织设计..........................................2 1、编制依据和编制原则.................................................2 2、工程概况...........................................................4 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法......................15 4、施工总体说明......................................................27 5、

表1施工组织设计文字说明 第一章编制依据和编制原则 一、编制依据 1、重庆地维长江专用大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615号自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 二、编制范围 施工组织设计编制范围为重庆地维专用长江大桥b段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5#墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索） 3、6#桥台 4、桥面辅助工

重庆长江大桥施工组织设计.txt*一篇一篇的翻着以前的的签名,那时候的签名有多幼稚就有 多么的幼稚。你连让我报复的资格都没有-〞好想某天来电显示是你的号码。好想某天你的状 态是为我而写。有些人，我们明知道是爱的，也要去放弃，因为没结局本文由atom3848 贡献 doc文档可能在wap端浏览体验不佳。建议您优先选择txt，或下载源文件到本机查看。 重庆菜园坝长江大桥 施工组织设计/第1页共14页 钢拱肋安装 无支架缆索吊装施工技术在我公司已应用多年,并在大量的桥梁建设上成功运用,该技 术具有安装精度高,受力明确,便于控制调整,材料设备简单,节省成本,施工安全快速和可靠 性高等一系列优点.浙江淳安千岛湖南浦大桥主拱肋和上部结构工程采用无支架缆索吊装施 工,缆索吊装系统采用三跨连续体系,设置主塔架两个.