更新日期: 2024-06-16

提高阻燃标准建造公车“安全门”

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提高阻燃标准建造公车“安全门” 4.7

2月27日发生在贵阳的公交纵火案造成6人死亡,35人受伤,遇难者中最小的年仅4个月。去年发生在厦门的公交纵火案造成47人遇难,2009年发生在成都的公交纵火案夺走28人的生命。回想这几起案件,痛定思痛,人们不禁要问,为什么公交车辆屡屡让纵火分子得手?公交车是人员密集场所,往往会成为犯罪分子的主要作案场所,这是原因之一。还有一个重要的原因是我国的公交车辆内饰材料的阻燃性能差,特别是塑料和纺织物等制品的阻燃等级过低,起火后更容易造成大量人员伤亡,影响十分恶劣。

阻燃标准

阻燃标准

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一、en531高温工作服标准(防火防热) bsen531中文全称:高温环境下操作工人防护服阻燃标准(不适用于电焊工服装及消防服 装) 检测方法及其判定标准: 判定标准:检测试样不能燃烧至其顶端或是边缘。 检测试样中不可有破洞形成。 检测试样不可有燃烧熔滴或是熔滴物落下。 延燃时间应小于或等于2秒。 阴燃时间应小于或等于2秒。 检测方法:在进行短暂蔓延燃烧检测之前,应按iso6330中讲述的方法,先用1g/liec 洗涤剂溶于水中,然后到入洗衣机将试样放在机器中洗5次,最后立即烘干。如果在使用须 知标签上无特别规定,水洗应按方法2a在60℃进行,烘干应按方法e(圆筒烘干)进行。 遵照iso3175的规定,干洗面料应有标签,仅干洗5次即可。假如面料或是套装无标签的话, 在5次水洗和干洗以后,将单独对面料进行检测。 按方法进行面料前处理,然

阻燃标准

阻燃标准

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我国纺织品阻燃标准简介 2011年3月2日中国纤检 火灾每年都给我国的人员生命和财产造成巨大损失,阻燃织物的运用能有效延缓火势蔓 延,尤其是在公共场所使用阻燃织物可以避免人更多地员伤亡。我国纺织品的燃烧性能要求 主要是针对防护服、公共场所内使用的织物、交通工具内饰物提出的。本文简要介绍我国现 有的阻燃标准。 1gb17591—2006《阻燃织物》 1.1适用范围 适用于装饰用、交通工具(包括飞机、火车、汽车和轮船)内饰用、阻燃防护服用的机 织物和针织物。 1.2燃烧性能要求 标准要求阻燃织物的燃烧性能应符合表1要求。 表1gb17591—2006的燃烧性能要求 产品类别项目 考核指标 试验方法 b1级b2级 装饰类织物损毁长度/mm≤150200gb/t5455 续燃时间/s≤515 阴燃时间/s≤515 交通工具

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UL阻燃标准

UL阻燃标准

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UL阻燃标准 4.4

ul94塑料阻燃等级与u1581lvw-1阻燃等级的比较 ul94中共有12种:hb、v-0、v-1、v-2、5va、5vb、vtm-0、vtm-1、vt m-2、hbf、hf-1、hf-2。 可燃性ul94等级是应用最广泛的塑料材料可燃性能标准。它用来评价材料在被 点燃后熄灭的能力。根据燃烧速度、燃烧 时间、抗滴能力以及滴珠是否燃烧可有多种评判方法。每种被测材料根据颜色或 厚度都可以得到许多值。当选定某个产品 的材料时,其ul等级应满足塑料零件壁部分的厚度要求。ul等级应与厚度值 一起报告,只报告ul等级而没有厚度是不 够的。 塑料阻燃等级由hb,v-2,v-1,v-0,5vb向5va逐级递增: hb:ul94标准中最底的阻燃等级。要求对于3到13毫米厚的样品,燃烧速度 小于40毫米每分钟;小于3毫米厚的样品, 燃烧速度小于70毫米每

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国内外相关的阻燃标准

国内外相关的阻燃标准

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国内外相关的阻燃标准 4.4

标准集团(香港)有限公司 standardinternationalgroup(hk)limited 标准集团(香港)有限公司 国内外相关的阻燃标准 摘要:详细介绍了我国现有的阻燃标准的适用范围、燃烧性能要求以及试验方法,同时介绍了国外的 一些阻燃标准。 对织物阻燃性能的评价,其测试方法有多种。而法律、法规的健全和完善,对推动阻燃纺织品的开发 和推广应用,对因纺织品易燃引起的火灾事故的预防有着重要作用。正确评价纺织品的阻燃性能,应以其 使用场合的要求为准,按用途制定标准。试验方法的制定应以实际着火情况代替实验室小型实验为基准, 这是纺织品阻燃标准的发展方向。 1、我国现有的阻燃标准 1.1gb17591—2006《阻燃织物》 1.1.1适用范围 适用于装饰用、交通工具(包括飞机、火车、汽车和轮船)内饰用、阻燃防护服用的机织物和针织物。 1.1.2

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b1级挤塑板阻燃标准

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b1级挤塑板阻燃标准 4.6

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国内外纺织品阻燃标准分析

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国内外纺织品阻燃标准分析 4.3

婴幼儿服装

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阻燃防火电缆阻燃标准与耐火等级介绍

阻燃防火电缆阻燃标准与耐火等级介绍

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阻燃防火电缆阻燃标准与耐火等级介绍 4.6

目前,电缆行业习惯将阻燃(fireretardant)、无卤低烟(lowsmokehalogenfree,lsoh) 或低卤低烟(lowsmokefume,lsf)、耐火(fireresistant)等具有一定防火性能的电缆统称为 防火电缆。 阻燃电缆(flameretardant) 阻燃电缆的特点是延缓火焰沿着电缆蔓延使火灾不致扩大。由于其成本较低,因此是防火电 缆中大量采用的电缆品种。无论是单根线缆还是成束敷设的条件下,电缆被燃烧时能将火焰的蔓 延控制在一定范围内,因此可以避免因电缆着火延燃而造成的重大灾害,从而提高电缆线路的防 火水平。 无卤低烟阻燃电缆(lsoh) 无卤低烟电缆的特点是不仅具有优良的阻燃性能,而且构成低烟无卤电缆的材料不含卤素, 燃烧时的腐蚀性和毒性较低,产生极少量的烟雾,从而减少了对人体、仪器及设备的损害,有利 于发生火灾时的及

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地铁车站安全门系统分析

地铁车站安全门系统分析

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地铁车站安全门系统分析 4.7

毕业设计(论文) 题目:地铁车站安全门系统分析 专业:_________________ 班级:_________________ 学生姓名:__________________ 学号:__________________ 指导教师:__________________ 年月日 中文摘要 随着现代化都市的普及,以及城市普遍生活条件的提高,节奏的加快, 地铁作为我国的基础设施建设已经发展的较为成熟,轨道交通的迅猛发展的 同时,地铁已经成了大家出行的必备交通工具。在越来越多的人选择地铁出 行的同时,安全成了一个大家共同关注的话题。为了保证地铁的行车安全以 及针对环境因素以及节约能源方面等方面考虑,安全门的出现无疑大大解决 了这一方面的问题。本文针对安全门系统的发展及应用以及安全门在实际使 用时的优缺点和有待改善等方面做了一次汇报。

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全封闭链式安全门研制 全封闭链式安全门研制 全封闭链式安全门研制

全封闭链式安全门研制

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全封闭链式安全门研制 4.5

研制全封闭链式安全门,采用plc逻辑控制,实现井口"三闭锁",保证安全门运行符合煤矿安全规程。安全门的研制降低了工人的劳动强度,推动了现代化矿井的建设。

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斜巷提升运输防跑车安全门系统的设计及应用 斜巷提升运输防跑车安全门系统的设计及应用 斜巷提升运输防跑车安全门系统的设计及应用

斜巷提升运输防跑车安全门系统的设计及应用

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斜巷提升运输防跑车安全门系统的设计及应用 4.7

安全门是煤矿防止斜巷提升运输事故的重要设施,本文介绍的安全门系一种防跑车的自动阻车设施。这种安全门充分利用钢丝绳的柔性吸收能量、减少矿车冲击力;由涡流传感器和电磁铁构成的控制系统可以实现防跑车设施的自动化运作,有效的防止跑车事故发生。经理论校核及实际应用,设计的安全门运行可靠,成本较低,具有很高的安全效益。

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防盗安全门国家新标准践行经验与体会

防盗安全门国家新标准践行经验与体会

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防盗安全门国家新标准践行经验与体会 4.6

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防盗安全门供货及安装合同

防盗安全门供货及安装合同

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防盗安全门供货及安装合同 4.8

共9页第1页 防盗安全门供货及安装承包合同 甲方:; 地址:; 法定代表人:; 邮政编码:; 联系电话(传真):; 乙方:; 地址:; 法定代表人:; 邮政编码:; 联系电话(传真):; 根据国家有关法律规定,遵循平等、自愿和诚实信用原则,甲、乙双方经充 分协商,达成本合同如下条款: 一、合同各方: 本合同中甲方向乙方订购的入户门、单元门产品均用于甲方开发的二期多 层(11#、12#、18#、19#、20#、21#、22#、23#楼)项目。 二、工程名称:二期多层 三、工程地点:东行政新区东环路西侧、庆丰街南侧 四、工程承包范围:二期多层(11#、12#、18#、19#、20#、21#、22#、23# 楼)入户门、单元门供货及安装(包括门框周边打密封胶)。 五、承包方式: 包工、包料、包安装、包安全 六、工程量及工程价款 甲方向乙方订购

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步阳安全门薪酬管理制度

步阳安全门薪酬管理制度

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步阳安全门薪酬管理制度 4.6

步阳安全门2015年薪酬管理制度 本薪资制度制定的目的,是为保障员工能够按所创效益和所做贡 献来获取相应酬劳,并采取“多劳多得、同工同酬”,本着事事有人 做,人人有事做的公平、公正、公开的分配原则制定2015年度的“薪 酬管理制度”。 2015年的“业绩绩效“部分则充分采用”计件工资“的形式予 以体现,以此激励员工全力以赴工作,为公司事业贡献所能。以此为 基础,结合经营项目的特性和现行经营管理模式,遵照国家劳动人事 管理政策,特制度本制度。 一、薪资构成: 本年度“工资总额”共由11大部分组成,具体如下: 工资总额=基本工资+职务补贴+职务绩效+态度绩效+业绩绩 效+福利待遇+奖金+工龄补贴-病事假扣款-其它扣 款-罚款 二、名词解释: 1、基本工资:是根据劳动合同约定或国家及企业规章制度规定 的工资标准计算的工资。也称标准工资。具体的说,是根据员工所

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安全门电磁锁的改造 安全门电磁锁的改造 安全门电磁锁的改造

安全门电磁锁的改造

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安全门电磁锁的改造 4.3

介绍了安全门电磁锁的改造方案及实施效果。

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提升机安全门闭锁装置改进

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提升机安全门闭锁装置改进 4.7

对提升机安全门闭锁问题进行分析,以一中段为例说明安全门闭锁装置的原理与使用方法。

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关注产品:防盗安全门 关注产品:防盗安全门 关注产品:防盗安全门

关注产品:防盗安全门

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关注产品:防盗安全门 4.4

选购提示产品简介防盗安全门是一种强调和突出产品安全防护性能要求的门,按照《防盗安全门通用技术条件》gb17565-2007标准规定,防盗安全门是"配有防盗锁,在一定时间内可以抵抗一定条件下非正常开启,具有一定安全防护性能并符合相应防盗安全级别的门"。防盗安全门产品的制作材料和造型结构可以多种多样,但配有

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半高安全门机械

半高安全门机械

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半高安全门机械 4.5

相关尺寸 一个门单元包括:一个固定门fix,两个固定侧盒fdp,两个滑动门psd 门高1500 标准固定侧盒600固定螺栓中心之间470 标准固定门1480固定螺栓中心之间1610 标准滑动门单扇950(1900)滑动门中心固定螺栓与侧盒固定螺栓之间1015 标准应急门1480应急门中心固定螺栓与侧盒固定螺栓之间805 站台边缘距轨道中心线1500(+10) 固定侧盒的限界尺寸1545(+10) psd滑动门psa操作指示盘psc中央接口盘、设备控制单元 dcu门控单元atc列车自动控制系统pet维修终端 sig信号系统dio门状态指示灯eio应急门状态指示灯 fix固定门msd端门ibp综合

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防盗安全门质量分析 防盗安全门质量分析 防盗安全门质量分析

防盗安全门质量分析

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防盗安全门质量分析 4.5

门与人们的生活密不可分,它不仅为我们提供相对安静的一个空间,美化居室,而且保障人们的财产安全,特别是居室进户门——防盗安全门是守护家园的安全卫士。它的质量直接关系到人们的安居乐业。目前市场上防盗安全门鱼龙混杂,

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消防安全门关闭通知要求

消防安全门关闭通知要求

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消防安全门关闭通知要求 4.4

通知 全体员工: 为切实加强和完善我院消防安全管理工作,保障我院消防安 全标准化、安全化、常态化,从即日起我院所有的消防大门都要 开启在常闭式状态,如消防通道大门不启用常闭式状态,会对大 家的消防防安全构成严重影响。请大家予以配合, 另由于消防门处于常闭式状态下回对大家进出带来诸多不 便,敬请大家谅解,也请大家在进出消防门的时候轻开轻关,爱 惜公共物品。o(∩_∩)o谢谢大家! 行政人事部 2016年10月12日

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铜线阻燃标准符号 铜线阻燃标准符号 铜线阻燃标准符号

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铜线阻燃标准符号 4.9

本文将对比铜线阻燃标准符号在建设工程领域中的应用,通过详细说明不同标准符号的特点和适用范围,帮助读者更好地理解和选择适合的铜线阻燃标准符号。

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挤塑板的阻燃标准

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挤塑板的阻燃标准 4.9

本文将详细介绍挤塑板在建设工程领域中的阻燃标准。阻燃性能是建筑材料安全性的重要指标之一,对于保障建筑物的火灾安全具有重要意义。本文将从挤塑板的阻燃性能标准、测试方法以及应用范围等方面进行详细说明。

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b1级挤塑板阻燃标准 4.6

本文将详细解答关于b1级挤塑板阻燃标准的问题,包括该标准的定义、适用范围、测试方法以及在建设工程领域的应用。通过阅读本文,您将对b1级挤塑板阻燃标准有更深入的了解。

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车门与安全门联动控制系统

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车门与安全门联动控制系统 4.6

自21世纪初至今,我国经济一直保持着持续稳定的发展,城镇化进程的加速,致使我国城市铁路建设呈爆发式发展。地铁、轻轨在市民的日常出行中所占比重越来越大。随着地铁、轻轨等交通工具的运力的不断增加,站台区候车人群密度的不断增大,形成了站台区候车的巨大安全隐患。安全门等站台防护设备应运而生。目前主流列控系统为基于无线通信的列车自动控制系统(cbtc),其列车自动驾驶自系统在列车停准后可自动发出开关车门、屏蔽安全门命令,实现车门、屏蔽安全门的同步控制。但针对既有线路,车门、屏蔽安全门将无法实现自动同步控制。该文将主要阐述车门与安全门联动控制系统。

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b1级挤塑板阻燃标准,自熄时间要求 4.5

本文将对比b1级挤塑板的阻燃标准及自熄时间要求,并详细解释其在建设工程领域的应用。

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石玫

职位:主任建筑设计师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

阻燃标准建造公车安全门文辑: 是石玫根据数聚超市为大家精心整理的相关阻燃标准建造公车安全门资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 阻燃标准建造公车安全门