指路标志汉字间距试验数据分析

专业监理工程师 日期 监理员 日期 成 品 检 验 路标志的颜色，一股道路为蓝底白 图案，高速公路为绿底白图案。指 路标志的形状，除地点识别标志、 里程碑、分合流标志外，为长方形 和正方形。 长方形或正 方形边长 a、cm b、cm 防腐处理 外边框和衬底边尺寸 实测值 外观检 查记录 制 作 质 量 板材材质 反光膜等级 板材加固方式 板材厚度 分部工程 安装概况 桩号 与行车方 向角度 指路种类 几 何 尺 寸 检查项目规定值 承包单位:合同号 编号 单位工程施工日期 浙路(js)907监理单位: 桩号、部位 标志到危险 地点距离m 正面朝 向 浙江交工路桥建设有限公 司山东恒建工程监理咨询有 限公司 检测、记录 日期 分项工程 01 左右侧 别 支持方 式 基础结 构 本 路 段 安 装 记 录 岱山县江南山至牛轭岛公路工程 指路标志施工记录 外形边框0.1h、cm 衬

专业监理工程师 日期 监理员 日期 成 品 检 验 路标志的颜色，一股道路为蓝底白 图案，高速公路为绿底白图案。指 路标志的形状，除地点识别标志、 里程碑、分合流标志外，为长方形 和正方形。 长方形或正 方形边长 a、cm b、cm 防腐处理 外边框和衬底边尺寸 实测值 外观检 查记录 制 作 质 量 板材材质 反光膜等级 板材加固方式 板材厚度 分部工程 安装概况 桩号 与行车方 向角度 指路种类 几 何 尺 寸 检查项目规定值 承包单位:合同号 编号 单位工程施工日期 浙路(js)907监理单位: 桩号、部位 标志到危险 地点距离m 正面朝 向 浙江交工路桥建设有限公 司山东恒建工程监理咨询有 限公司 检测、记录 日期 分项工程 01 左右侧 别 支持方 式 基础结 构 本 路 段 安 装 记 录 岱山县江南山至牛轭岛公路工程 指路标志施工记录 外形边框0.1h、cm 衬

一般道路指路标志 路1地名 路2著名地点 路3行政区划分界 路4道路管理分界 路5国道编号 路6省道编号 路7县道编号 路8行驶方向 路9交叉路口预告 路10十字交叉路口 路11丁字交叉路口 路12环形交叉路口 路13互通式立交 路14分岔处 路15地点距离 路16 路16a火车站路16b飞机场 路16c停车场路16d长途汽车站 路16e急救站路16f客轮码头 路16g名胜古迹路16h加油站 路16i洗车路16j轮渡 路16k地铁站路16l餐饮 路16m汽车修理 路16地点识别标志 路17 路17a路滑慢行路17b陡坡慢行 路17c多雾路段路17d软土路段 路17e大型车靠右路17f

指路标志 （传递道路方向、距离信息的标志） 1、高速公路指路标志 入口预告入口预告入口预告入口起点 终点预告终点提示终点下一出口出口编号预告 出口预告出口预告（两个出口）出口 地点方向地点方向地点方向 地点方向地点距离收费站预告收费站紧急电话 电话位置指示加油站紧急停车带服务区预告停车区预告 停车场预告停车场爬坡车道车距确认 道路交通信息里程牌百米牌分流 合流线形诱导标

专业监理工程师 日期 监理员 日期 合同号 编号 剪头长c、cm 文字尺寸h、cm 几 何 尺 寸 浙江交工路桥建设有限公 司山东恒建工程监理咨询有 限公司 分项工程 01 浙路(js)908 承包单位: 检查项目规定值 监理单位: 标志到危险 地点距离m 检测、记录 日期分部工程 单位工程 桩号、部位 施工日期 长度a、cm 宽度b、cm 板材厚度 浙江省交通厅工程质量监督站 实测 值 正面 朝向 道路标志颜色： 一般道路为蓝底白图案 高速公路为绿底白图案 指路种类 安装概况 桩号 左右侧 别 与行车方 向角度 支持方 式 基础结 构 外观检 查记录 本 路 段 安 装 记 录 防腐处理 岱山县江南山至牛轭岛公路工程 指路标志(8.2.7地点识别标志)施工记录 反光膜等级 板材加固方式 制 作 质 量 成 品 检 验 板材材质

通过采用模拟试验方法,对驾驶员认读、判断指路标志的过程进行研究,从而得出指路标志信息量与认知时间之间的量化关系,以及在进行公路交叉口指路标志的版面信息量设计时,地名数不宜多于5个的结论,对交叉口指路标志的设计具有指导意义。

为了合理而准确地描述指路标志信息,提出了面向指路标志标识系统的车道级路网数据模型。从指路标志项、指路标志牌以及指路标志点等3个层面描述了指路标志信息,并建立了三者的数据存储结构。最后,在gis平台上将上述研究成果应用于珠江新城路网,实现了珠江新城指路标志的自动显示以及对布设方案的定量评价。

张峰水库川坡土料场土样击实试验数据分析——张峰水库大坝采用黏土斜心墙碾压堆石坝，土料场土样击实试验指标是工程设计的基本参数之一，它不仅会影响施工成本和工期，还会直接影响心墙的防渗效果，甚至影响大坝的稳定和沉降。本文通过对该工程川坡土料场轻型击...

双空调系统微型客车制冷量的分配不佳一直影响汽车的舒适性,通过微型客车空调系统整车性能试验数据分析指出问题产生的原因,提出解决微型客车温度场均匀性相应方法,提高乘员舒适性及微型客车的竞争能力。

根据一起并联电容器组电容量试验数据异常的分析、处理,建立动态电容器组架构模型,从理论上分析了试验中因测量方法差异导致的人为误差,从而揭示其潜在危害.建议在交接与例行试验时要仔细检查电容器组的接线方式,采用正确的测量方法测量总电容值；在验收交接试验报告时要注意核对交接试验数据与电容器组接线方式的对应.

成都市道路指路标志系统第1部分总则

在路网环境中,驾驶人获得道路信息的主要来源是公路沿线的指路标志。通过对比分析美国、日本和中国的标志设置规范和实例,分析三国的公路指路标志在交叉点和路段中的版面形式、设置位置、指示内容侧重点等问题,提炼出美日指路标志设置理念中值得借鉴的内容。

随着国力的增强和交通事业的发展,现在很多城市为了解决过境车辆能够快捷通过,避免过境车流进入市区,在城市周边修建了环城公路,例如天津市的外环线,唐山中心城区环线,临河绕城公路等等。

城市道路指路标志文字信息的布置

城市道路指路标志设置若干问题研究

高速公路指路标志大全 入口预告入口预告入口预告入口 终点预告终点提示终点下一出口 出口预告出口预告（两个出口）出口 地点方向地点方向 地点方向地点距离收费站预告收费站 电话位置指示加油站紧急停车带服务区预告 停车场预告停车场爬坡车道车距确认 道路交通信息里程牌百米牌分流 合流线形诱导标

阐述了干线公路指路标志设置中存在的问题,依据驾驶员认读标志的一般过程,建立了基于驾驶员有效视野范围的认读标志模型,推导出了干线公路指路标志设置位置公式,对我国干线公路交通标志设置具有指导作用。

随着高等级公路的迅速增长,紧跟着就出现了如何确保车辆在高等级公路上快速、安全、舒适行驶的问题。这主要取决于交通安全设施及标志的设置。在1986年实施的国标《道路交通标志和标线》中,指路标志所用的汉字高度只参考了日本的标准,在使用过程中普遍反映偏小,为此,在“七五”科技攻关项目中列入了关于汉字视认性的研究课题。高等级公路上的指路标志,是道路使用者获取方向、地点、距离等信息的主要依靠。车辆在高速行驶时,如何正确、完整地捕获信

随着国力的增强和交通事业的发展．现在很多城市为了解决过境车辆能够快捷通过．避免过境车流进入市区，在城市周边修建了环城公路，例如天津市的外环线，唐山中心城区环线，临河绕城公路等等。

通过对同一场地2根不同桩长的大直径钻孔灌注桩竖向承载力静载荷试验及内力实时监测数据的对比分析,确定了试验桩的单桩容许承载力值。提出了本工程试验桩设计参数安全储备系数过大的问题,建议工程技术人员合理选用桩基设计参数,尽量做到安全性与经济性的统一。

以实地测试和调查的方法,概括了干线公路道路特征和交通事故的特点,分析了交通指路标志信息量与视认反应时间的定量关系,对比了目标路名指路标志与非目标路名指路标志的视认性,为确定干线公路指路标志的合理信息量奠定基础。

为了科学、合理地设置指路标志系统,给道路使用者提供准确、及时和有效的指路标志信息,在设计方面确定了合适的服务对象,对城市的主要交通吸引点、路网结构及交通功能等进行了调查分析,并在此基础上建立了指路标志信息要素分级体系和指路标志信息选用技术准则.研究结果表明:指路标志信息选取需要考虑的因素众多,并注重对区域土地利用、路网结构、交通功能及交通运作等进行调查与分析.只有以此为基础,才能保证所选指路标志信息的准确性、合理性和系统性,确保指路标志系统发挥正常的引导功能.