中跨贝雷架施工方案

广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段上古岭隧洞出口～ 加旦良马隧洞进口段（桩号z1+662～z7+432）工程 临时贝雷桥施工方案 编写： 校核： 审核： 广东水电二局股份有限公司 广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段 项目经理部 二零一一年十一月七日 目录 第一章工程概述..............................................................................................................................3 一、编制依据...........................................................................................................

贝雷架工程应用

四川省雅安至康定高速公路c9合同段项目经理部思经2号桥便桥方案 江西交通工程集团公司 思经2号桥 贝雷梁便桥施工方案 四川省雅安至康定高速公路c9合同段项目经理部思经2号桥便桥方案 江西交通工程集团公司 一、设计依据 （一）、《装配式公路钢桥多用途使用手册》 （二）、《建筑地基基础设计规范》 （三）、《路桥施工计算手册》 （四）、《材料力学》 （五）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》jtj025-2000 二、设计便桥的目的 思经2号大桥4、5号墩之间有一宽约12m的河流横跨。为满足5~7号 墩施工所必须的各种材料、机具的运输，根据现场勘察和测量放样，现我部 拟在思经2号桥左线大桥k43+559--k43+571段搭设贝雷架便桥一座，以满 足施工需要。 三、桥位情况 便桥处思经2号大桥与河道斜交长度为12m，便桥中心线与河道垂直，详

西华大桥施工组织设计 1江西交通工程集团公司 思经2号桥 贝雷梁便桥施工方案 西华大桥施工组织设计 2江西交通工程集团公司 一、设计依据 （一）、《装配式公路钢桥多用途使用手册》 （二）、《建筑地基基础设计规范》 （三）、《路桥施工计算手册》 （四）、《材料力学》 （五）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》jtj025-2000 二、设计便桥的目的 思经2号大桥4、5号墩之间有一宽约12m的河流横跨。为满足5~7号墩施工所 必须的各种材料、机具的运输，根据现场勘察和测量放样，现我部拟在思经2号桥 左线大桥k43+559--k43+571段搭设贝雷架便桥一座，以满足施工需要。 三、桥位情况 便桥处思经2号大桥与河道斜交长度为12m，便桥中心线与河道垂直，详见附录图 1 四、设计方案 （一）、设计标准 1、设计跨径：12m； 2、设计荷载：履带50级、挂80级 （二

xx市xxxxxxx桥工程 贝 雷 架 钢 便 桥 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： xxxxxxxxx建设有限公司 二0一三年十二月 -2- 2 目录 一编制依据............................................................................................4 二工程概况............................................................................................4 1总体概况........................................................................................6 2位置、

贝雷架内力新计算

高架桥现浇预应力空心板连续梁下悬挂贝雷架施工方案介绍_

贝雷架施工便桥专项施工方案 一、工程简介 某高速公路跨江钢便桥全桥长12米，单跨，单车道。单跨采用 四排单层“321”型军用贝雷架加加强弦杆拼装而成（按四排单层贝 雷架计算），ⅰ25a工字钢横向分配梁，布置间距0.75米，长度6米； 铺设10mm厚加肋钢板作桥面，便桥宽6m。桥台采用200cm×600cm 混凝土扩大基础。 二、桥位选址及布置 根据施工便道的位置和河道泄洪条件，保证与施工便道贯通。根 据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定最适宜的桥梁中线； 测量河流宽度，测定推出桥梁跨径 三、贝雷架桥面结构 1、桁架及销子 桁架结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为 阴头，另一端为阳头。阴阳头都有销栓孔。两节桁架连接时，将一节 的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。弦杆焊有多块 带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥

乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段临时贝雷桥施工方案 广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段上古岭隧洞出口～ 加旦良马隧洞进口段（桩号z1+662～z7+432）工程 临时贝雷桥施工方案 编写： 校核： 审核： 广东水电二局股份有限公司 广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段 项目经理部 二零一一年十一月七日 乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段临时贝雷桥施工方案 目录 第一章工程概述..............................................................................................................................3 一、编制依据.................................................

贝雷架挂篮的设计和施工——以临洪河特大桥为例，在技术研究和工作实践的基础上，介绍了变高度箱梁悬浇施工中贝雷架挂篮的设计和施工，为相关工程提供参考。

对升船机进行施工的过程中,安装以及拆除贝雷架是一项高空交叉作业,实际施工强度非常大,会受到各种施工因素的干扰,因此其属于升船机塔柱施工重点难题。想要提升贝雷架实际应用效果,就应该采取有效的措施来安装贝雷架支撑系统,将其所具有的作用充分发挥出来。本文以亭子口水利枢纽工程为例,对贝雷架在升船机实际施工中的具体应用进行分析,提出笔者的思考和建议,仅供参考。

贝雷架在建筑施工中的应用 （郴州，湖南2004年10月13日） 简介： 郴州中兴大厦工程建筑面积51700m2，主楼17层裙楼4层，主 楼1-a～１-b×1-6～1-8轴间5—15层为层高39m的中空大厅。 在施工方案中采用了贝雷架作为该大厅的模板支撑体系。使用贝雷架 模板支撑体系施工方便，速度快，费用节省，并且安全稳定性比较 好，在上面满铺脚手板，工人操作安全可靠，消除了高大脚手架失稳、 坍塌等安全隐患。 关键词：贝雷架、吊装、高空支护等。 1、贝雷架介绍： 国产1500×3000型贝雷片为高度1.5m，单片长度3.0m的工 具式贝雷片，在大跨度、大空间的钢筋混凝土结构施工中，可与扣件 式钢管脚手架或碗扣式脚手架联合使用，组成新的模板支撑体系。 贝雷片的生产厂家选用湖南郴州贝雷片厂，该厂的技术实力及产

贝雷架搭设现浇连续梁支架简介

工字钢施工便桥计算书 一、工程简介 为便于混凝土等施工物资的运输在距南盘江特大桥3号墩上游40 米处设一座两跨共57米（27米＋30米）钢便桥。便桥2号墩位于河中 岛焦基岩上。上部均采用63c工字钢拼装，全桥采用七排单层工字钢 桁架。 二、桥位选址及布置 根据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定最适宜的桥 梁中线；测量河流宽度，测定推出桥梁跨径。 三、工字钢桁架结构验算 本工程以8m3砼运输车为最重，便桥设计以能通过8m3砼运输车即可， 运输车自重17t到20t，8m3砼约21t。计算时便桥所受荷载按集中荷载 考虑——取50t，七片工字钢自重取0.14114x7kn／ｍ。 当活载作用在跨中时，便桥承受的荷载为最不利荷载。便桥受力图 示如下： 便桥荷载示意图 （一）30米跨径（七排单层工字钢桁架） 1、实际弯矩计算 m＝ｑｌ2／8+ｋｐｌ／4 ＝0

贝雷架施工便桥计算书 一、工程简介 本桥位于沿江高速公路铜陵连接线k2+005处，距离顺安河入江 口约18km，该段为部通航河流。桥位处地质为亚粘土、角砾石及弱 风化砾岩。河底标高为5.8米，大堤标高为13.45米,堤顶宽6米， 堤顶距离约为105米，两侧为耕地及水塘，高程为8~9米，场地微地 貌单元为河流冲积地貌，地下水相对稳定。 二、桥位选址及布置 根据施工便道的位置和桥位通航条件，保证与施工便道贯通。 根据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定最适宜的桥梁中 线；测量河流宽度，测定推出桥梁跨径。 三、贝雷架桥面结构 1、桁架及销子 桁架结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为阴头， 另一端为阳头。阴阳头都有销栓孔。两节桁架连接时，将一节的阳头 插入 另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。 弦杆焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双

现浇混凝土的贝雷架支顶搭设施工监理工作主要内容是审核专项方案和控制施工方按方案实施。监理人员审核专项方案主要从方案设计图、力学验算和现场环境方面判定可行性。监理控制施工方按方案实施则要注意技术措施、组织措施、安全措施的落实。

结合工程实例介绍了贝雷架在桥梁快速施工中的应用,针对贝雷架抗剪性能差而施工中主要承受集中力的的问题,支架设计中设置了加强竖杆以满足贝雷架承受集中荷载作用下的抗剪需求,通过荷载试验检验贝雷架的变形和抗剪性能。为达到支架施工简便快速安全的目的,考虑起重机工作空间的限制要求,提出了整体拼装架设贝雷架和逐步拆卸贝雷架的施工方案,为类似工程提供了较为经济的技术方案。

卫运河特大桥为邢临公路威县至冀鲁届段高速公路9合同段跨越卫运河的一座特大桥,桥梁中心桩号是k104+915,全长1052m,桥梁按90°设计。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,路基宽度采用26m,设计速度采用100km/h。桥涵设计标准设计荷载为公路-ⅰ级。桥面宽度为双幅(0.5+11.5+0.5)m,全宽26.0m。上、下行两幅桥间间隔1m,按两座独

卫运河特大桥为邢临公路威县至冀鲁届段高速公路9合同段跨越卫运河的一座特大桥,桥梁中心桩号是k104＋915,全长1052m,桥梁按90°设计。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,路基宽度采用26m,设计速度采用100km/h。桥涵设计标准设计荷载为公路-ⅰ级。

以贝雷架高空支模施工技术为研究对象,深入分析该技术在实践过程中的应用,首先从支模方案比选的内容出发,同时,在分析贝雷架支模的施工特点的基础上,详细解析该技术的操作步骤以及质量控制要点,希望分析后能够给相关工作人员提供一些参考。

东家大桥工程现浇梁采用贝雷架支撑系统。结合现场施工实际情况,通过计算和分析,对贝雷架支撑系统结构进行了优化。详细介绍了贝雷架布置位置、布置形式,荷载取值、参数选取及分配梁受力等设计计算过程,提出了施工中质量和安全控制要点。通过工程实践及与钢管脚手架支撑体系对比分析表明,该方案取得了良好的社会和经济效益。

现浇箱梁贝雷支架专项施工方案 一、工程概况：(略） 二、方案编制依据 （一）、《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50—2011； （二）、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技术规程》jtj076—95； （四）、《公路桥涵设计通用规范》jtgd60—2004； （五）、《路桥施工计算手册》周水兴，何兆益，邹毅松， 2010.5； （六）、《贝雷梁使用手册》； （七）、《建筑结构荷载规范》； （八）、施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、 文件资料。 三、施工投入情况 （一）、人力资源投入情况（略） （二）、施工机具及测量设备投入情况 1、施工机具 序机具名称型号数量 号 1汽车吊25t4辆 2塔吊2座 3挖掘机福田雷沃 225 1台 4电焊6台 5气焊2套 6钢筋加工设