增建小间距立交公路改扩建设计关键技术

公路改扩建设计的技术问题探讨——对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行务件、降低运输成本的有效途径之一。本文结合我国旧路改扩建的现状及工程实践，对公路改扩建工程的详细调查，公路的路线平面线形、纵断面线形的设计方法，路基加宽方式的...

旧路改扩建以提高其技术等级，对于提高公路通行能力、缓解交通压力、减少交通事故是一种切实可行的技术措施。本文介绍了公路改扩建的依据与目的，分析了公路改扩建的平面、纵断面线形设计及桥梁设计。

高速公路改扩建设计中互通式立交设计概述——高速公路互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分．通过阐述互通式立交改扩建设计相关内容，包括设计原则的确定、互通立交现状的调查、技术标准的确定、互通方案的设计以及在施工过程中保通组织的设...

?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2008chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsr

结合辽宁省绥青线（王家店一青龙段）公路改扩建工程设计实践，对线位拟合法、机上移线等新的测设方法应用和具体作法进行相关的论述，为山区公路改扩建设计提供借鉴。

高速公路改扩建设计细则

结合在广州—清远高速公路改扩建项目中的工程实践,对高速公路改扩建工程中遇到的旧路平纵线形拟合问题以及路基拼接技术等进行了深入的研究,总结了高速公路改扩建工程设计的经验,从而保证了改扩建工程的工程质量。

结合武康二线新刘家沟隧道进口段在上跨316国道、紧邻既有铁路隧道立体交叉咽喉部位爆破施工的实例,介绍增建二线浅埋偏压小间距隧道控制爆破施工技术。

由于环境以及需求的不断变化，导致早期的道路建设无法满足实际需求，因此就需要进行道路改扩建，进一步提升道路的通信能力，加强服务水平。本文主要探讨了高速公路改扩建设计技术，希望能够为相关工作者提供借鉴。

小间距长距离上下重叠盾构隧道施工关键技术——针对重叠隧道小间距、长距离的特点，根据三维数值模拟分析结论提出“先下后上”的总体施工原则，重点阐述盾构掘进控制、夹层土注浆加固和洞内临时支撑台车隧道加固等关键措施，通过监测结果有效验证了其成功，可为...

针对重叠隧道小间距、长距离的特点,根据三维数值模拟分析结论提出\"先下后上\"的总体施工原则,重点阐述盾构掘进控制、夹层土注浆加固和洞内临时支撑台车隧道加固等关键措施,通过监测结果有效验证了其成功,可为今后的重叠隧道设计、施工管理提供经验借鉴。

河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路即京港澳高速石家庄至磁县（冀豫界）段，该公路是国家高速公路网（7918网）中射3线（国高网编号g4）．是我国最早规划实施的高速公路干线．于1997年12月建成通车，全长215．809km．为双向四车道，路基宽26m，自通车后交通量急剧增长．项目的改扩建迫在眉睫。

随着经济的持续快速发展和路网规模效应的逐步形成,交通量迅速增长,早期建设的高速公路暴露出车道偏少、标准偏低、病害较多的问题,服务水平逐年降低,需要及时进行改扩建。山区高速公路受地形限制,改扩建设计中制约因素较多。以长邯高速山西段改扩建设计为依托,分析其存在的主要问题并针对性地提出设计要点。

论城市道路互通式立交改扩建设计——针对城市互通式立交(改扩建)设计和建设中存在的不足之处，从互通的功能确定、方案设计和比较、线型设计、环境影响等方面进行分析，阐述设计的重点和难点，提出解决问题的方法，并以列举了成功的实例说明。

早期修建的高速公路不能满足日益增大的交通量，所以必须要对其进行加宽改扩建。由于扩建工程是依赖于原有旧路，故增加了许多约束条件。在线路拟合、新老路基路面衔接处理、新旧桥梁拼接、路面摊铺、旧路面检测及评定及施工期间交通组织设计等方面的问题都亟需解决。高速公路加宽改扩建远比一个新建的项目复杂得多。本文以具体改扩建工程项目为依托，着重研究了高速公路加宽扩建的方案、新旧路基拼接及软基路段加宽等关键技术。

建设高质量公路需要很多技术支持,其中关键性的技术更是决定着公路的使用寿命,耐用程度。本文对公路改扩建工程中的关键性技术进行分析研究,以便更好地为公路改扩建工程服务。

随着我国社会经济快速的发展,先前设计建造的公路交通其中不少部分已满足不了现在交通运输的要求,需要对其进行由低向高的改扩建工程,本文就是针对此问题对公路改扩建工程中的关键技术进行分析研究,结合自身多年工作经验,希望能够对类似工程起到借鉴作用。

针对高速公路在改扩建工程中,相关技术方案以及扩建的关键性技术相关内容展开分析.如改扩建工程设计方案、改扩建方式、道路平总拟合技术、路基拼接技术等,在高速公路的改扩建工程施工过程中,对于具体的施工方案制定必然重要,要确保其科学合理规范性.通过灵活依照公路的原本情况,针对性地利用改扩建技术指标,从而有效满足交通运输需求,避免中原交通出现瓶颈.

针对高速公路在改扩建工程中,相关技术方案以及扩建的关键性技术相关内容展开分析。如改扩建工程设计方案、改扩建方式、道路平总拟合技术、路基拼接技术等,在高速公路的改扩建工程施工过程中,对于具体的施工方案制定必然重要,要确保其科学合理规范性。通过灵活依照公路的原本情况,针对性地利用改扩建技术指标,从而有效满足交通运输需求,避免中原交通出现瓶颈。

由于我国经济的快速发展，国家和社会也越来越重视对交通运输行业的发展，特别是在对高速公路的发展上，因为高

以某高速公路石狮隧道为例，介绍了小间距隧道超前支护、开挖中央岩柱加固、监控量测等关键工序的施工方法，并对其技术要点作了阐述，从而确保施工安全及隧道的结构安全。

针对某城市浅埋双线隧道工程的工程特点,对左右线施工时围岩屈服区域、围岩变位受左右洞施工相互影响情况以及岩柱区域的稳定性进行了分析,并对左右洞交替施工所引起的围岩位移和支护内力变化情况进行了研究,解决了台阶法施工时下台阶开挖时的拱顶下沉的原因和应对措施.