中国石拱桥教学设计

《中国石拱桥》教学设计 一、教学目标 1．初步认识说明文与记叙文在写作目的及使用语言方面的差 异。学习本文平实而准确的说明语言。 2．学习本文抓住事物本质特征，举典型实例说明事物特征的 方法。 3．了解中国石拱桥的悠久历史和杰出成就，认识古代劳动人 民的聪明才智，激发学生热爱祖国的感情，献身科学的志 向和严谨务实的精神。 二、教学难点 掌握抓住中国石拱桥特点进行说明的方法，初步学会分析一般说明 性文字，找出关键性语句。 三、教学难点 如何掌握举例的典型性，体会课文用语的准确性。 四、教学准备：初二学生已学过几篇说明文，对说明文的基本知识 如说明顺序、说明方法等，有一些了解，让学生课前预习时，找出 以前学习的说明文，进行复习。用课件呈现的图片及多媒体设备。 五：课时安排：两课时 六、教学过程 第一课时 一、导入新课： 我们要向别人介绍某种事物或阐明某种事理，都要用到说明这 种表达方

17中国石拱桥 1．明确说明对象，了解中国石拱桥的特征。 2．把握文中综合运用的多种说明方法，体会它们的作用。 3．了解本文的说明顺序与段落的内部结构，理解作者的行文思路。 4．把握说明语言的准确性特性。 一、导入新课 有这样一个人，他在十岁那年，亲眼看见了家乡的文德桥倒塌而砸死淹死许多人的事故， 他内心震动，立下了桥梁梦：长大后，我一定要造出最坚实的桥！伟大的梦想引领着他，他 果真干出了一番大成就，他主持设计的钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计的铁路 公路两用桥；他参加了新中国第一座现代化的大桥——武汉长江大桥的建造。他就是中国桥 梁之父——茅以升。今天，我们就来学习茅以升所写的说明文——《中国石拱桥》。 二、教学新课 目标导学一：朗读课文，明确说明对象 1．默读课文，思考：本文的说明对象是什么？其总体特点是什么？ 明确：本文的说明对象是“中国石拱桥”。

《中国石拱桥》一课三备 一备： 作者姓名田桂玲学校陵县第五中学 学科语文年级/班级八年级（12）班 教材版本人教版课时名称11、《中国石拱桥》 上课时间2013.11学生人数76 单元背景 单元学习概述建筑园林、名胜古迹是人类创造活动的实物记录，体 现了人民大众的智慧，具有丰富的文化内涵。本单元所选课文基本 上都与建筑园林、名胜古迹有关。阅读这些课文，可以使我们接触 到多种知识，开阔眼界，激发对祖国文化的自豪感。 学习本单元，要注意课文怎样抓住特征来介绍事物，要理清说 明顺序，了解常用的说明方法，体会说明文准确、周密的语言。建 筑园林、名胜古迹是人类创造活动的实物记录，体现了人民大众的 智慧，具有丰富的文化内涵。本单元所选课文基本上都与建筑园林、 名胜古迹有关。阅读这些课文，可以使我们接触到多种知识，开阔 眼界，激发对祖国文化的自豪感。文体类别上侧重于说明文

师：先给同学们讲这样一个故事：早在1905年，在镇江这个地方啊，有一个小桥叫文德桥。 在5月5日大家都吃粽子的这一天赛龙舟，有一个十岁的少年，随着看赛龙舟的人群往前走， 前面的人群已经来到了文德桥上，很小的一个小桥。由于人太多，这个桥啊从中间被压断了， 站在桥顶上的人呢就跌落到了水里，那会游泳的就赶快上了岸，不会游泳的人呢就被淹死了。 这位十岁的少年站在桥的旁边，惊呆了。他就想：这造桥的人造的这个桥怎么就这么的不坚 固！他就发誓长大以后要当一位桥梁专家，要建造最坚固的桥梁，不管多少人站在上面也不 会把它压断！后来这位少年就考上了美国留学生，专门学桥梁专业，后来就成为我们国家非 常著名的桥梁设计专家，他的名字叫茅以升。茅以升设计了我国第一座现代化的大桥，叫做 钱塘江大桥，后来他又主持设计了长江上的第一座大桥——武汉长江大桥，为中国的桥梁事 业建立

第32卷第1期 2006年3月湖南交通科技 hunancommunicationscienceandtechnology vol.32no.1 mar.2006 　　收稿日期:2005ο06ο14 作者简介:胡柏学(1965ο),男,高级工程师,主要从事桥梁检测,安全性评估和科研等工作。 文章编号:1008ο844x(2006)01ο0124ο03 中国石拱桥发展述评 胡柏学,钟珍云,谢海秋,杨春林,李跃军 (湖南省交通科学研究院,湖南长沙　410015) 摘　要:以赵州桥、黄虎港桥等具有划时代意义的石拱桥为桥例,以桥跨径、修建的背景和 特点为线索,阐述了中国石拱桥的发展历程。 关键词:中国;石拱桥;发展 　　中图分类号:u448.22文献标识码:b 　　石拱桥是世界桥梁史上出现

石拱桥的加固与施工——介绍了一座3-11．6m石拱桥的加固设计与施工技术，具体分析了设计施工要点、施工程序及应注意的关键点，从而为同类桥梁的加固积累经验，同时保证石拱桥的运营安全。

石拱桥是一种古老的桥型，又是一种充满生机的桥型。石拱 桥因其具有外形美观、结构简单、施工方便、承载力大、造 价低、养护费用少、使用寿命长等优点而在公路桥梁中被广 泛采用。 我国石拱桥建设历史悠久，现存的具有13000多年历史 的赵州桥举世闻名。尤其从20世纪60年代开始，石拱桥的 建设迅速发展，不但跨径不断增大，其数量更加惊人。可以 说石拱桥在我国全部桥梁中占有相当大的比例。 虽然石拱桥本身施工比较简单，但其施工方案（包括拱 架形式、拱圈砌筑顺序、拱上建筑施工顺序、落架方法及顺 序等）对结构的安全和内力、变形等影响很大，对大跨径拱 桥尤其明显。要做出最优的施工方案，必须以结构分析为基 础，所以，首先需要制定出合理的施工方案，然后通过结构 分析进行优化，最终得出施工的指令性方案。 石拱桥施工的主要工序步骤为：施工准备→基坑开挖→ 基础及墩台施工→拱架施工→拱圈施工→拱桥上部施工→ 拱

本文分析了某石拱桥在拱架构造以及钢制器材拼装拱架设计与施工中的几个问题。

大跨石拱桥的设计与结构分析——对于常见的中小跨径石拱桥一般是针对成桥状态进行结构分析，同时也常常不计拱上结构与主拱圈的联合作用。随着计算机技术、拱桥设计理论、设计方法及分析手段的不断完善，使得成桥及施工过程分析更能准确地反应结构实际受力情况．...

以一座石拱桥的加固为例,对石拱桥出现的病害原因进行分析,提出加固方法方案,并对加固后桥梁采用空间有限元方法进行内力分析,为同类型的桥梁加固设计提供借鉴和参考.

石拱桥设计说明 一、概述 郭家沟石拱桥桥面宽确定6+0.75×2米，全桥设置两孔， 设计净跨径为12.5+12.5米，全桥长35.49米。桥梁上部结 构拱圈采用现浇钢筋砼拱桥，下部结构采用重力式墩台，基 础采用扩大基础。 设计荷载：汽-15级，挂车-80 人群荷载：3kn/m3 地震烈度：按7度设防 二、技术标准及设计规范 （一）中华人民共和国交通部部标准《公路桥梁设计通 用规范》（jtj201-89） （二）中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtj004-89） （三）《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtj024-85） （四）《公路桥涵抗震设计规范》（jtj004-89） （五）《中华人民共和国交通部部标准《公路工程技术标 准》（jtj001-97） （六）中华人民共和国交通部部标准《砌体结构设计规

简要介绍了某一石拱桥的加固改造实例,对石拱桥的加固改造方法进行了研究和探讨,总结提出了一些经验,并证实了套拱加固技术的可行性,为进一步推广应用奠定了基础。

石拱桥常见桥型与病害分析——主要介绍了石拱桥的几种结构形式和常见病害，分析了石拱桥病害的成因，以提高人们对石拱桥的认识，更好地预防石拱桥的病害，从而提高石拱桥的耐久性，更好地发挥石拱桥的作用。

研究目的:石拱桥是我国传统的桥梁基本型式之一,它具有悠久的历史。一般石拱桥的特点是单跨跨度不大,造型美观,能就地取材,造价低廉。但要在山区陡峭深谷地带修建特大石拱桥,则施工拱架将成为整个工程成败的关键。研究结果:本文介绍的某特大石拱桥(高达74m,跨度达146m)施工用拱架的设计与施工,其下部结构采用军用墩和万能杆件,再在上部设置木拱盔。实践证明,该钢木拱架结构设计合理适用,整个砌拱和拆拱过程符合设计要求,保证了工程质量,此方法对一切采用支架施工的大型结构均有重要的参考价值。

石拱桥的加固措施及案例分析——旧桥的维修加固措施很多，文章就石拱桥的几种主要加固措施进行阐述，并结合工程安案例进行说明。

既有石拱桥承载力评估与加固——石拱桥是我国城乡公路中常见的一种桥型，而其中大部分已经达到设计服务年限，随着交通路网的改造和运输量的不断增长，加之桥梁的老化，这些旧石拱桥大多出现了承载能力不足及病害，本文针对这种情况，结合石拱桥的相关概念和理论...

待拆的石拱桥位于城市居民区,环境复杂,爆破安全是首要考虑的因素。采用分段延时起爆法,达到桥体向内和向上游倾倒的爆破效果。本文所阐述的爆破方案、爆破参数、安全防护措施以及施工中应注意的事项,可供类似工程参考。

浅谈古石拱桥的加固维修与保护——以普仁桥维修加固工程为实例，在古桥利用与保护工作方面介绍了一些行之有效的做法。

大跨径石拱桥冬季施工

大跨径石拱桥冬季施工

老石拱桥加固方法探讨——结合临澧县招永线(y134)新桥改建加固工程，对老石拱桥进行恒栽、活载和温度效应标准值计算，并验算了最不利组合时的标准值和截面偏心及承载力；在此基础上提出了加固措施，分析了所用加固方案的经济效益和社会效益。

石拱桥的加宽与加固实践——以国道gio6龙伏至浏阳段改建工程中龙伏桥的加固和加宽为例，阐述了石砌板拱桥的检测技术和加固、加宽设计方案及结构验算，介绍了用锚喷砼增大主拱圈截面和旧桥加宽的方法，提出了石拱桥加固、加宽设计和施工中需要注意的问题。