中东地区混凝土预制方块养护方案优化

1 混凝土预制块施工专项方案 1.编制范围及依据 1.1编制范围 本施工方案适用于京沈铁路客运专线tj-8标段（起讫里程dk502+328.55～ dk537+873.53，全长35.545km。）的小型混凝土预制构件施工。 1.2编制依据 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》（q/cr9602-2015）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009

砼面板专项施工方案 页脚内容1 混凝土预制块施工专项方案 1.编制范围及依据 1.1编制范围 本施工方案适用于京沈铁路客运专线tj-8标段（起讫里程dk502+328.55～dk537+873.53，全 长35.545km。）的小型混凝土预制构件施工。 1.2编制依据 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》（q/cr9602-2015）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（t

1 混凝土预制块施工专项方案 1.编制范围及依据 1.1编制范围 本施工方案适用于京沈铁路客运专线tj-8标段（起讫里程dk502+328.55～ dk537+873.53，全长35.545km。）的小型混凝土预制构件施工。 1.2编制依据 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》（q/cr9602-2015）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009

混凝土预制块施工专项方案 1.编制范围及依据 1.1编制范围 本施工方案适用于京沈铁路客运专线tj-8标段（起讫里程dk502+328.55～ dk537+873.53，全长35.545km。）的小型混凝土预制构件施工。 1.2编制依据 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》（q/cr9602-2015）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009）；

1 混凝土预制块施工专项方案 1.编制范围及依据 1.1编制范围 本施工方案适用于京沈铁路客运专线tj-8标段（起讫里程dk502+328.55～ dk537+873.53，全长35.545km。）的小型混凝土预制构件施工。 1.2编制依据 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》（q/cr9602-2015）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009

混凝土预制块施工专项方案 1.编制范围及依据 1.1编制范围 本施工方案适用于京沈铁路客运专线tj-8标段（起讫里程dk502+328.55～ dk537+873.53，全长35.545km。）的小型混凝土预制构件施工。 1.2编制依据 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》（q/cr9602-2015）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-200

1 混凝土预制块施工专项方案 1.编制范围及依据 1.1编制范围 本施工方案适用于京沈铁路客运专线tj-8标段（起讫里程dk502+328.55～ dk537+873.53，全长35.545km。）的小型混凝土预制构件施工。 1.2编制依据 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》（q/cr9602-2015）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009

8.1合同范围 本标段的混凝土工程主要为施工图指示的现浇混凝土基础、预制砼块护坡 护砌。 8.2模板工程 8.2.1模板工程 本工程混凝土工程外露面均采用组合钢模板，模板质量标准符合规定，立模 前清理干净并涂脱模剂，做到混凝土外观质量的和谐统一 8.2.2模板安装 钢模板在每次使用前清洗干净，钢模面板涂刷矿物油类的防锈保护材料，不 采用污染混凝土的油剂或其他影响混凝土质量的材料。若检查发现在已浇的混凝 土面沾染污迹，我公司将采取有效的措施予以清除，直至监理人满意。 模板安装按施工图要求，采用全站仪进行放样，并加设控制线确保安装正确， 就位精确，保证形成施工图所设计的形状、尺寸和线型。模板在安装过程中，采 用钢管作围囹和支撑，防止变形和倾覆。模板安装的允许偏差符合设计图纸及有 关规范的规定。 模板安装确保有足够的强度、刚度和稳定性，保证浇筑后结构物的形状、尺 寸和

坡屋面专项施工方案 页脚内容1 8.1合同范围 本标段的混凝土工程主要为施工图指示的现浇混凝土基础、预制砼块护坡护砌。 8.2模板工程 8.2.1模板工程 本工程混凝土工程外露面均采用组合钢模板，模板质量标准符合规定，立模前清理干净并涂脱模剂， 做到混凝土外观质量的和谐统一 8.2.2模板安装 钢模板在每次使用前清洗干净，钢模面板涂刷矿物油类的防锈保护材料，不采用污染混凝土的油剂 或其他影响混凝土质量的材料。若检查发现在已浇的混凝土面沾染污迹，我公司将采取有效的措施 予以清除，直至监理人满意。 模板安装按施工图要求，采用全站仪进行放样，并加设控制线确保安装正确，就位精确，保证形成 施工图所设计的形状、尺寸和线型。模板在安装过程中，采用钢管作围囹和支撑，防止变形和倾覆。 模板安装的允许偏差符合设计图纸及有关规范的规定。 模板安装确保有足够的强度、刚度和稳定性，

8.1合同范围 本标段的混凝土工程主要为施工图指示的现浇混凝土基础、预制砼块护坡 护砌。 8.2模板工程 8.2.1模板工程 本工程混凝土工程外露面均采用组合钢模板，模板质量标准符合规定，立模 前清理干净并涂脱模剂，做到混凝土外观质量的和谐统一 8.2.2模板安装 钢模板在每次使用前清洗干净，钢模面板涂刷矿物油类的防锈保护材料，不 采用污染混凝土的油剂或其他影响混凝土质量的材料。若检查发现在已浇的混凝 土面沾染污迹，我公司将采取有效的措施予以清除，直至监理人满意。 模板安装按施工图要求，采用全站仪进行放样，并加设控制线确保安装正确， 就位精确，保证形成施工图所设计的形状、尺寸和线型。模板在安装过程中，采 用钢管作围囹和支撑，防止变形和倾覆。模板安装的允许偏差符合设计图纸及有 关规范的规定。 模板安装确保有足够的强度、刚度和稳定性，保证浇筑后结构物的形状、尺 寸和

混凝土预制块

（四）混凝土预制块施工 根据工程量，材料和产成品进出情况，我部拟建立预制场，离水域和大堤较 近，可通过水运或者陆运将预制块送往各施工点。 预制块在预制场集中预制，搅拌机拌和，三轮车运输；采用定型塑料模具成 型，砼振动台振捣，养护采用覆盖洒水法。达到设计强度后运送至施工现场进行 铺砌施工。 1、混凝土工程 （1）混凝土原材料的选定 水泥：主要采用普通硅酸盐水泥。 砂：按要求选用。 碎石：级配良好、质量合格、符合要求的碎石。 水：使用施工现场附近经过检测合格的水源。 （2）混凝土配合比设计 为了保证混凝土满足施工所需的坍落度、和易性和凝结速度等的技术要求， 开工前就进行混凝土配合比的设计及优化，确定理论配合比，并报监理工程师审 批。在施工时，根据实际情况进行施工配合比的选定，并在施工中根据气候随时 调整。 （3）混凝土的拌和 混凝土拌和采用由混凝土自动配料计量机和混凝土搅拌

（四）混凝土预制块施工 根据工程量，材料和产成品进出情况，我部拟建立预制场，离水域和大堤较 近，可通过水运或者陆运将预制块送往各施工点。 预制块在预制场集中预制，搅拌机拌和，三轮车运输；采用定型塑料模具成 型，砼振动台振捣，养护采用覆盖洒水法。达到设计强度后运送至施工现场进行 铺砌施工。 1、混凝土工程 （1）混凝土原材料的选定 水泥：主要采用普通硅酸盐水泥。 砂：按要求选用。 碎石：级配良好、质量合格、符合要求的碎石。 水：使用施工现场附近经过检测合格的水源。 （2）混凝土配合比设计 为了保证混凝土满足施工所需的坍落度、和易性和凝结速度等的技术要求， 开工前就进行混凝土配合比的设计及优化，确定理论配合比，并报监理工程师审 批。在施工时，根据实际情况进行施工配合比的选定，并在施工中根据气候随时 调整。 （3）混凝土的拌和 混凝土拌和采用由混凝土自动配料计量机和混凝土搅拌

.. 专业资料 一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本案旨在指导20万吨铝板带箔锭项目钢筋混凝土预制柱吊 装。 二、工程概况 本工程位于濉溪经济开发区白西路北侧，由铸轧厂房和合金锭车间组成，单层排架结 构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，铸轧车间约97根柱子，最高预制柱高度为16.512 米，最大柱重量约为15吨（柱子体积为5.867725m3，每立取重量为2.55吨计算）。建 筑面积为9088㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于6-7轴、12-13轴、14-15轴、 20-21轴、26-27轴。合金锭车间约60根柱子，最高预制柱高度为16.392米，最大柱重 量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立取重量为2.55吨计算）。建筑面积为 4403㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于1-2轴、8

中建七局第三建筑有限公司重庆越盛机械轧辊厂房预制柱制作方案 第1页共16页 一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导重庆越盛机械轧辊厂房钢筋混凝土预制柱吊 装。 二、工程概况 本工程位于重庆市涪陵区李渡工业园区，由一期炼钢电渣车间厂房和锻造车间厂房组 成，排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，炼钢车间约146根柱子，最高预制柱高 度为31.2米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立方取重量为2.55 吨计算）。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于○2-○3轴、○10-○11轴、○17-○18轴。 幢号层数层高（m）建筑高度 炼钢电渣车间地上1层14.41——29.2036.32米 锻造车间地上1层2323 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预

上海五冶机电公司九江100万吨高棒厂房预制柱吊装方案 第1页共16页 一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导重庆越盛机械轧辊厂房钢筋混凝土预制柱吊 装。 二、工程概况 本工程位于重庆市涪陵区李渡工业园区，由一期炼钢电渣车间厂房和锻造车间厂房组 成，排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，炼钢车间约146根柱子，最高预制柱高 度为31.2米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立方取重量为2.55 吨计算）。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于○2-○3轴、○10-○11轴、○17-○18轴。 幢号层数层高（m）建筑高度 炼钢电渣车间地上1层14.41——29.2036.32米 锻造车间地上1层2323 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场

陆域码头混凝土预制构件施工方案 一、工程概况： 本工程陆域码头混凝土预制构件包括1t扭王块，上部结构的梁、 板、靠船构件及水平撑等。 1t扭王字块体采用c40素砼浇筑而成，总数为2010块，单块约 为1t重，总方量约870m3。安装底标高-2.5m，顶标高为+2.9m。设计 要求安装密度为120块/m2。 码头上部结构为迭合式梁板结构，梁及靠船构件、水平撑、面板 的砼强度等级为均为c40。安装件数：横梁47件，靠船构件13件， 纵梁98件，水平撑11件，码头面板182件，简支板39件。从码头 前沿计，除了第四段外，最大安装跨度为23m。 安装采用80t履带吊配合安装施工。 预制构件主要工程量： 构件名称 外形尺寸（m） （长*宽*高） 单位数量砼量（m3）备注 预制钢筋砼靠船构件个1366.31c40 预制钢筋砼水平撑根11

.. w 一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本案旨在指导20万吨铝板带箔锭项目钢筋混凝土预制柱吊 装。 二、工程概况 本工程位于濉溪经济开发区白西路北侧，由铸轧厂房和合金锭车间组成，单层排架结 构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，铸轧车间约97根柱子，最高预制柱高度为16.512 米，最大柱重量约为15吨（柱子体积为5.867725m3，每立取重量为2.55吨计算）。建 筑面积为9088㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于6-7轴、12-13轴、14-15 轴、20-21轴、26-27轴。合金锭车间约60根柱子，最高预制柱高度为16.392米，最大 柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立取重量为2.55吨计算）。建筑面积 为4403㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于1-2轴、

第1页共13页 乌鲁木齐轨道交通一号线18a标段 百园路车辆基地 预 制 混 凝 土 柱 吊 装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁武汉电气化局集团有限公司 第2页共13页 一、编制依据： 1、移动式起重机吊装作业安全管理规范：q/sy1248-2009 2、起重机械安全规程gb/t6067-1985 3、建筑施工高处作业安全技术规范jgj80-91 4、工作前安全分析管理规范gz24/zaa/o 5、本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导乌鲁木齐轨道交通一号线18a百园路车辆基 地车间钢筋混凝土预制排架柱的吊装任务。 二、工程概况 本工程位于乌鲁木齐新市区北京路东侧，城北主干道北侧，明珠路南侧，百园路穿插 中间，排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，各单体名称、数据见下表： 幢号层数 柱身长度 (m) ±0.00

大唐乌沙山发电厂施工组织设计 页脚内容1 陆域码头混凝土预制构件施工方案 一、工程概况： 本工程陆域码头混凝土预制构件包括1t扭王块，上部结构的梁、板、靠船构件 及水平撑等。 1t扭王字块体采用c40素砼浇筑而成，总数为2010块，单块约为1t重，总方量约 870m3。安装底标高-2.5m，顶标高为+2.9m。设计要求安装密度为120块/m2。 码头上部结构为迭合式梁板结构，梁及靠船构件、水平撑、面板的砼强度等级为均 为c40。安装件数：横梁47件，靠船构件13件，纵梁98件，水平撑11件，码头 面板182件，简支板39件。从码头前沿计，除了第四段外，最大安装跨度为23m。 安装采用80t履带吊配合安装施工。 预制构件主要工程量： 构件名称 外形尺寸（m） （长*宽*高） 单位数量砼量（m3）备注 预制钢筋砼靠船构件个1366

一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导20万吨铝板带箔锭项目钢筋混凝土预制柱 吊装。 二、工程概况 本工程位于濉溪经济开发区白杨西路北侧，由铸轧厂房和合金锭车间组成，单层排架 结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，铸轧车间约97根柱子，最高预制柱高度为16.512 米，最大柱重量约为15吨（柱子体积为5.867725m3，每立方取重量为2.55吨计算）。建 筑面积为9088㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于6-7轴、12-13轴、14-15 轴、20-21轴、26-27轴。合金锭车间约60根柱子，最高预制柱高度为16.392米，最大 柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立方取重量为2.55吨计算）。建筑面 积为4403㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于1-2轴、8-9轴、15-

栏杆预制运输及安装 施工方案 编制人： 编制时间： 1 第一张章：建筑清水混凝土栏杆组合施工工法 1.前言 栏杆中国古称阑干，也称勾阑。勾阑类型主要包括：望柱型勾阑、 寻杖型勾阑、实板勾阑、直棂勾阑、单勾阑、重台勾阑等。现代栏杆多 采用单勾阑形式（见图1）。 图1栏杆示意图 栏杆是古建筑挑台、廊道、外廊、楼梯和棚顶等临边设置的常见围 栏构造，有拦挡围护防止游人失足坠落的重要功能。有木质栏杆和石作 栏杆两种形式，随着混凝土材料的应用，栏杆多采用钢筋混凝土结构替 代木结构，使栏杆在抗震能力、防蛀能力、使用年限等方面都有很大的 改善。传统混凝土栏杆多采用预制拼装施工，或依据施工顺序依次现浇 拼接安装，施工缝留置多，衔接太随意，接头处多采用后期粉刷处理， 达不到清水混凝土效果，接缝处易开裂，二次维修费用较大。 我公司总结多年施工经验，结合以往仿明清栏杆施工技术，异型石 膏模具施工