预制圆管涵、混凝土圆管涵直径2m以内

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元637.68 1001001人工工日106.286.000637.686.000 二材料费元3438.79 1503009普c30-32.5-2m3406.000.000.000 2001001hpb300钢筋t3333.331.0253416.661.025 2001012冷拔低碳钢丝t4726.500.000.000 200102220-22号铁丝kg4.794.62022.134.620 2003025钢模板t5384.620.000.000 2009011电焊条kg5.730.000.000 3005004水m32.720.000.000 5503005 中（粗）砂混凝土砂 浆用堆放 m387.

混凝土圆管涵计算书 (2)

. 精选word 钢筋混凝土圆管涵（φ100cm）计算 一.设计资料 设计荷载：公路ⅰ级 填土高度：h=1.5m：土容重：γ1=18kn/m3；土的内摩擦角φ=35°，管节内 径d内=1.0m，外径d外=1.2m，管壁厚度为0.1m，每节1m长,采用30号混 凝土，γ2=25kn/m3，混凝土强度为c15,管节下设10号混凝土0.2m。 二．外力计算 1.恒载计算 填土垂直压力q上=hγ1=1.5×18=27kn/m2 管节自重垂直压力q管=γ2t=25×0.1=2.5kn/m2 2.活载计算 采用车辆荷载，公路ⅰ级荷载标准，填料厚 度等于或者大于0.5m不计汽车冲击力。 一个后轮单边荷载横向分布宽度=0.6/2+1.5×tan30°=1.166m . 精选word 故

钢筋混凝土圆管涵（φ100cm）计算 一.设计资料 设计荷载：公路ⅰ级 填土高度：h=1.5m：土容重：γ1=18kn/m 3 ；土的内摩擦角φ=35°，管节内 径d内=1.0m，外径d外=1.2m，管壁厚度为0.1m，每节1m长,采用30号混凝 土，γ2=25kn/m3，混凝土强度为c15,管节下设10号混凝土0.2m。 二．外力计算 1.恒载计算 填土垂直压力q上=hγ1=1.5×18=27kn/m 2 管节自重垂直压力q管=γ2t=25×0.1=2.5kn/m2 2.活载计算 采用车辆荷载，公路ⅰ级荷载标准，填料厚 度等于或者大于0.5m不计汽车冲击力。 一个后轮单边荷载横向分布宽度=0.6/2+1.5×tan30°=1.166m 故后轮垂直荷载横向分布宽度互相重叠，荷载

钢筋混凝土圆管涵 (1)运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节 损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得 监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操 作方法必须经监理工程师认可。 (2)施工要求 a、基础开挖 a基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通 道保护好灌溉水流。应开 b基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果 出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽 的外露面不致破坏。 b、垫层和基座 a砂垫层应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法 试验测定，砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。 b灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报监理工程师批 准；施工中

根据对黑龙江省内三级及以下公路圆管涵的调查,发现在交付使用后的不长时间内,就程度不同发生了多种病害,从设计、施工、养护等三个方面分析了病害产生的原因,并提出了相应的预防措施和建议。

根据对黑龙江省内三级及以下公路圆管涵的调查,发现在交付使用后的不长时间内,就程度不同发生了多种病害,从设计、施工、养护等三个方面分析了病害产生的原因,并提出了相应的预防措施和建议。

预应力混凝土圆管涵简介

说明 圆管涵 一、设计依据 （一）中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》jtgb01—2003 （二）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》jtgd60—2004 （三）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 jtgd62—2004 （四）中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》jtgd61—2005 （五）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》jtgtf50—2011 二、技术指标 （一）圆管涵孔径：1.5m。 （二）管顶填土高度：不小于0.7m。 （三）洞口型式：锥坡式、八字墙。 （四）要求地基容许承载力最低值300kpa，。 （五）汽车荷载：公路ⅱ级。 三、主要材料 管节：c30混凝土；螺旋形主钢筋为r235钢筋φ8mm、φ10mm、φ12mm；纵向钢筋 为

k+000～k9+007圆管涵 施工技术方案 一、编制依据 圆管涵根据现行技术标准、规范、设计图纸及实地情况为依据，结合本公司以 往的施工经验、机械人员投入情况，制定出此施工方案。 二、工程概况 三台县亚行贷款灾后重建项目立丰路（立新镇至丰谷镇）土建工程，起点桩 号k0+000，终于新景村，终点桩号k9+007，路线长度9.007km。 本合同段全线共有18座圆管涵，共计145m。 主要材料：管身混凝土：c30 管基混凝土：c20 管身钢筋：i级钢筋 端墙基础、端墙墙身、截水墙、一字墙、八字墙身基础、洞口铺砌m7.5浆砌 片石 帽石：c30砼。 三、施工进度计划 1、计划工期：即从2011年7月21日至2011年至9月15日全部完成，共计 56天。 四、施工准备 1、清理杂物，整理场地。 2、施工队及各种施工机械的准备 ⑴砼采用砼搅拌站集中

说明 一、技术标准： (一)管节孔径：φ1.0m，φ1.50m。 (二)管顶填土高度：0.5～10.0m。 (三)涵洞斜度ф(指与路中心线的法线的夹角)：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、 35°、40°、45°。 (四)洞口型式：八字式。 (五)地基容许承载力：0.15mpa。 (六)设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。 二、设计标准与规范： 1、交通部标准《公路工程技术标准》jtj001-97。 2、交通部标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021-89。 3、交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtj023-85。 三、主要材料： 钢筋：螺旋形主钢筋为甲级冷拔低碳钢丝、直径为ф b5mm，抗拉设计强度为rg=520mpa， 纵向钢筋为ⅰ级钢筋(3号钢)直径ф6mm。 混凝土：管节c30；端墙墙身20号；端墙

施工单位：l4 监理单位： 桩号： 备注 数量单价金额数量单价金额数量单价金额 419-1-c ￠1.5m钢 筋砼圆管 涵 0.00400.270.0072.00400.2728819.4472.00400.2728819.44 410-1-a-3 c20砼垫 层 33.30393.7213110.88108.50393.7242718.6275.20393.7229607.74 204-1-g-3 小构台背 回填灰土 75.2055.294157.810.0055.290.00-75.2055.29-4157.81 合计##############54269.38 宣城市宣狸路改建工程建设项目 工程变更估价清单 安徽省公路桥梁工程公司 编号：xl04-s-078安徽省公路工程建设监理有限责任公司 合同号： 项

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元680.19 1001001人工工日106.286.400680.196.400 二材料费元4450.58 1503009普c30-32.5-2m3406.000.000.000 2001001hpb300钢筋t3333.330.3361120.000.336 2001012冷拔低碳钢丝t4726.500.6993303.820.699 200102220-22号铁丝kg4.794.45021.324.450 2003025钢模板t5384.620.000.000 2009011电焊条kg5.730.9505.440.950 3005004水m32.720.000.000 5503005 中（粗）砂混

1.圆管涵机械： 5t以内汽车式起重机小型机具10t以内汽车式起重机装卸10t以内 装货汽车5t以内汽车式起重机起重机安装管径1.0m以上 2.箱涵：32kv·a交流电弧焊机 12t以内汽车式起重机1t机动翻斗车运100m10t以内载货汽车5t以内汽 车式起重机 15m3/h以内水泥混凝土搅拌站 3.小桥工程 3m3混凝土搅拌运输车60m3/h以内混凝土输送泵20t以内汽车式起重机 32kv·a交流电弧焊机0.6m3履带式单斗挖掘机75kw以内履带式推土机 1.0t以内机动翻斗车 8t以内载货汽车5t以内汽车式起重机6m3混凝土搅拌运输车6～8t光轮 压路机 30t/h以内沥青拌和设备

221省道海安段改建工程a5标 圆 管 涵 开 工 报 告 二○○九年七月 盐城市公路工程有限责任公司 项目经理部221省道海安段改建工程a5标 221省道海安段改建工程项目 承包单位盐城市公路工程有限责任公司合同号a5 监理单位南通市交通建设咨询监理有限公司编号 工程开工申请单 a—8 致（总监理工程师）张元春先生： 根据合同要求，我们已经做好221省道海安段改建工程a5标段圆管涵工程的开工前的一切 准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期：2009.07.25 计划竣工日期：2009.10.30 本项工程现场负责人姓名：张明广 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度计划 承包人：年月日 道路/结构工程

100 s329南石公路襄平界至宝丰韩庄段改建工程sv-5-3 洞口 编号中心桩号交角孔径涵长结构类型i级25号垫层基础15号竖井侧墙竖井基础竖井铺砌挖基土备注 钢筋混凝土砂砾石混凝土7.5号浆砌片石7.5号浆砌片石7.5号浆砌片石石方 (度)(孔-m)(m）(kg)(m 2 )(m 3 ）(m 3 )(m 3 )(m 3 )(m 3 )(m 3 ) 1k236+386.001101-1.5020.22倒虹吸981.8015.5112.4425.1224.414.251.96198 2k236+525.101301-1.019.58倒虹吸590.416.916.8310.1526.983.891.19189 3k237+578.60801-1.019.29

1、管涵施工放样：放出轴线，端线及开挖边线，轴线桩放到开挖线以外后用水泥浆 保护好，同时在开挖线附近加设一个临时水准点的固定位置，用来控制各结构部位的标 高，经监理工程师核实无误后方可进行施工。 页脚内容1 省道208线邻水境高滩至九龙（川渝界）建设工程项目 扩大基础现场质量检验表 承包单位：江西省公路桥梁工程有限公司 合同号：第一标段 监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 编号： 检表8.5.1 工程名称钢筋砼圆管涵 施工 日期 年月 日 桩号及工程 部位 检验 日期 年月 日 基 本 要 求 1、所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有 关规范的要求，按规定的配合比施工。 2、不得出现露筋和空洞现象。 3、基础的地基承载力必须满足设计要求。 4、严禁超挖回填虚土。 检查项 目

钢筋混凝土圆管涵设计说明 一、技术标准与设计规范： 1.交通部部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01-2003 2.交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtgd60-2004 3.交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》jtgd61-2005 4.交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtgd62-2004 5.交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 6.交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》jtg/td65-04-2007 7.交通部部颁标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》jtg/tb07-01-2006 8.交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtgd63-2007 二、技术指标 1.孔径：、、1.5m 2.斜交角：0°、10°、20°、30°、40°、45°（涵洞轴线

沟槽施工记录 施记表5 工程名称九三管理局局直环路新（扩）建工程（一期） 测量部位k0+474圆管涵日期年月日 施工单位施工负责人 测 量 实 际 情 况 及 草 图 依据及说明： 1、依据施工图纸：sd04-3-1及施工图纸。 2、沟槽采用人工配合机械开挖，对开挖后的地基均应夯实，使用达到最佳夯实度，砂砾垫层采用水撼法施 工，要求相对密度不小于70%，特别夯实区填土夯实度应达到90%以上。 3、检测评定标准执行《公路桥涵施工技术规范》（jtgtf50-2011）。 4、具体尺寸见下图。 工长：编制： 大庆市建设局工程质量监督站监制 沟槽施工记录 施记表5 工程名称九三管理局局直环路新（扩）建工程（一期） 测量部位石砌边沟日期年月日 施工单位施工负责人 测 量 实 际 情 况 及 草 图 依据及说明： 1、依据施工

箱涵圆管涵通用图

1 宁启复线3标圆管涵安装技术交底 一、工程概况 本段圆管涵里程为：k230+500-k242+000、k246+000-k250+200,共计54座，其中 新建11个，接长43个，计561.01横延米。 二、施工方案 总体施工方案为预制吊装，线路防护后，挖基、换填或做地基处理，吊装圆管， 分层回填土方。施工方案的重点为既有线路防护。 一）线路防护 既有线路基防护采用浆砌片石，坚持先护后挖的原则。 拆除如下图所示： 拆除左、右部分挡墙，圆管原位对接，侵入路基部分，采用浆砌片石护坡。 二）管涵安装施工方法 （一）施工准备 1、测量放样： 涵洞施工前，分部技术员会用全站仪准确放出圆管涵中桩及纵、横轴线，然后放 出各部位位置，钉木桩保护，防止移位、破坏。在放线过程中要求涵洞队伍技术员到 场，现场交桩。另外，技术人员会将涵洞基础及其他部位图纸交底给作业队，作业队 要严格按图施工

第1页共3页 圆管涵钢筋 特征码标签特征码] 圆管涵钢筋？以下带来关于圆管涵钢筋的简介及方法，相关内容 供以参考。 圆管涵是农村公路路基排水中最常用的涵洞结构类型，它不仅力 学性能好，而且构造简单、施工方便、工期短、造价低。圆管涵中最 常见的是钢筋混凝土圆管涵。 钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为 圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。 1.标准采用容许应力极限应力两种方法分别对截面进行了应力 与裂缝计算。 第2页共3页 2.活载计算理论按刚性管节计算即不考虑管节的变形也不考虑 涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力采用角度分布法计算半无限弹 性体理论核算。 3.管节配筋按纯弯板断面分析采用双向配筋管壁设置内外圈两 层钢筋管节配筋由裂缝控制设计。 4.当填土厚h≤6米时，考虑活载影响，但由于汽车-超2