一座多跨预应力混凝土连续梁桥施工过程分析

对安徽马鞍山至芜湖高速公路青山河大桥进行施工过程的数值模拟结构分析,计算出用于本桥施工的理论预抛高值,指导该桥的施工线形控制。中小跨径的多跨预应力混凝土连续梁桥的施工线形控制的关键是确定施工预抛高,文中对此提出了需要考虑的有关因素和计算方法。

本文以内蒙古磴口黄河大桥施工控制为工程背景,运用有限元软件建立全桥仿真分析模型,并对其施工控制的全过程进行了仿真分析。在仿真分析中,考虑了混凝土的收缩徐变、钢筋的预应力损失,体系转换过程中边界条件变化等因素,分析计算了各施工阶段的应力和挠度变化值。将本仿真计算结果与其他软件计算结果以及实测值进行了比较分析,验证了本仿真分析方法进行连续梁桥施工仿真分析的可行性和正确性,为同类桥梁的设计和施工提供参考。

以某预应力混凝土连续梁桥的施工过程为背景,通过对连续梁桥施工阶段进行结构理论分析和各节段的线形和预拱度控制的现场监测,保证桥梁施工过程的安全和顺利合龙,并使成桥后线形符合设计要求。通过有限元分析主桥预拱度得出相关结论。

第八章预应力混凝土连续梁桥施工 -------------------------------------------------------------------------------- 一、选择题 1、多点顶推施工的关键在于______。 a、同步 b、控制顶推的距离 c、油表的控制 d、推力 2、______是用联合架桥机法、移动模架法、顶推法进行梁桥施工时都要应用的设备。 a、挂篮 b、导梁 c、移动模架 d、蝴蝶架 3、连续梁逐孔架设法不包括______。 a、有支架就地浇筑施工 b、用临时支承组拼预制节段逐孔施工 c、移动支架逐孔现浇 d、整孔吊装与分段吊装逐孔施工 4、顶推法施工采用的临时设施不包括______。 a、导梁 b、辅助墩 c、支座 d、托架及斜拉索 一、选择题的答题情况： 题1、你的答案：正确答案：a得分：0 题2、你的答案：

众所周知,桥梁的施工工艺和手法直接影响着桥梁的受力.支架现浇、逐孔施工、顶推施工和悬臂施工等都是预应力混凝土连续梁桥主要的施工方法,其中悬臂施工法是最为推广的施工方法.桥梁施工控制是指在施工的各个阶段,对其挠度变形和应力变形进行检测,使其确保内力在每个横截面上分布是相当均匀的,来达到最为安全的施工操作流程以及比较优化合理的桥梁合龙之后成桥时的内力状态.由于混凝土的特性非常之复杂,比如它如下的这些性能:非均匀性、材料性质、几何参数的变化、收缩徐变、温度变化和沉降,对于这些因素的存在,使得桥梁结构在施工阶段的内力变化和线形变化与设计时的数值存在着误差和上下挠度所形成的偏移.所以,我们需要在桥梁施工控制的具体实施方案之中,选择合理的施工控制方法,来保证桥梁结构的安全性和稳定性.

在公路建设施工过程中,预应力混凝土连续梁桥得到推广和使用,本文通过对预应力混凝土连续梁桥的施工方法进行分析,并结合实例,论述预应力混凝土连续梁桥的施工方法,进而在一定程度上为预应力混凝土连续梁桥施工提供参考依据。

随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速崛起,在主跨200-300m范围内几乎成为首选桥型.随着其墩高、跨径的不断增大,其施工控制的要求越来越高,施工控制的难度也越来越大,在施工控制中出现了一系列的问题.针对某高速公路上的先简支后结构连续梁桥的主要施工进行的阐述,然后就施工的质量控制措施进行探讨.

本文在对某预应力混凝土桥梁施工预拱度的求解问题进行研究时,探讨了正装计算与倒装计算二者之间的关系。在找出和施工控制预拱度有关因素的前提下,得到预应力混凝土桥梁分阶段施工的特征。再结合施工过程中的各个动态因素,建立计算模型,运用有限元软件midas和桥梁博士,采用正装和倒装分析方法计算出各施工阶段的挠度,最终找到每个悬浇段的预拱度,给相关的工程提供参考。

大跨度预应力混凝土连续桥采用悬臂法施工时,由于种种因素影响,使得桥梁结构各施工阶段的内力与线形偏离设计值,因而很有必要对施工过程进行严格控制。该文以某大桥为背景,介绍悬臂浇筑pc连续梁桥的施工控制技术。

浅议预应力混凝土连续梁桥施工控制

以某预应力混凝土连续梁桥为研究对象,研究了该桥施工控制的关键技术.在线性控制的研究中,采用midas/civil土木有限元软件对整个桥梁的施工过程进行仿真,为桥梁基础的线形控制提供了理论依据.

以实际预应力混凝土连续梁桥为依托,对预应力混凝土连续梁桥的施工控制进行研究分析。从施工监控的目的出发,分析了线性监控的实施过程,重点介绍了测点的布置,最后通过对成桥合龙段的测点所测实际值与理论值的对比得出线性监控的结果。

预应力混凝土梁桥具有结构自重小,跨度大的特点,所以,已经被广泛的运用于公路,铁路及城市立交等大型工程当中。预应力作为预应力混凝土梁桥的主要受力体系,关系到桥梁的使用安全及使用寿命。文章结合桥梁施工控制需要,探讨了大跨度连续梁桥施工控制的理论方法及监控工作流程,为连续梁施工控制提供一些经验,保证工程的顺利进行。

近年来我国公路和铁路等，高速交通事业蓬勃发展，需要建设大量的跨河、跨江以及跨海大桥，使修建大跨径预应力混凝土连续梁桥有了进一步的发展．预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广。采用悬臂浇筑和悬臂拼装等方法施工，必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化，为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全，桥梁施工控制必不可少。

本文主要针对预应力混凝土联系桥梁施工中的施工方法以及施工特点进行简要分析,论述桥梁施工控制工作的重要意义,结合当前我国混凝土连续桥梁施工控制工作的情况,提出如何提升预应力混凝土连续桥梁施工控制措施,旨在提升预应力混凝土联系桥梁施工控制效率。

预应力混凝土梁桥具有结构自重小，跨度大的特点，所以，已经被广泛的运用于公路，铁路及城市立交等大型工程当中。预应力作为预应力混凝土梁桥的主要受力体系，关系到桥梁的使用安全及使用寿命。所以，在预应力的施工中必须要做好质量控制工作。本文阐述了预应力混凝土连续梁桥的发展趋势和施工方法、特点，并简要说明了桥梁施工控制的必要性，结合我国目前的混凝土施工控制现状，提出了存在的主要问题，最后提出了控制措施。

广深准高速铁路在运营过程中发现线路多座部分预应力混凝土连续梁桥出现不同程度的梁体纵向缩短、支座偏移的病害,增大了设备维护部门日常维修养护工作量和难度,并形成安全隐患。结合广深铁路石龙大桥连续梁的观测和实验,采用桥梁博士中杆系有限元法模拟实际的施工过程,研究分析了施工过程中梁体纵向缩短的原因。通过计算分析得出:施工中移动挂篮、浇筑梁段和张拉预应力筋对梁端的缩短影响甚微,体系转换才是促使梁体纵向缩短的主要因素。

一预应力混凝土连续梁桥 1.力学特点及适用范围 连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下，主梁受弯，跨中截面承 受正弯矩，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。 作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁 结构产生次内力。 由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性， 促使结构轻型化，预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越 能力，加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护 简便等优点，所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。 预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨 径的桥梁。 2.立面布置 预应力混凝土连续梁桥的立面布置包括体系安排、桥跨布置、梁高选择等问 题，可以设计成等跨或不等跨、等截面或变截面的结构形式（图1）。结构形

预应力混凝土连续梁桥实例 近些年来，我国已用各种典型的施工方法修建了不少大中型跨径预应力混凝土连续梁 桥。下面介绍其中的沙洋汉江桥和奉浦大桥。 1.沙洋汉江桥沙洋汉江桥 沙洋汉江桥位于我国湖北省荆门县的沙洋镇，是跨越汉江，联系汉口到宜昌的公路桥。 桥梁全长1818.5m，主桥采用八跨一联的变截面预应力混凝土连续梁桥，中跨111m，桥面 行车道宽9m，两侧人行道各宽1.5m，全宽12.5m（图6.14）。 桥址位于汉江下游，属平原稳定性河道，河床滩、槽分明，枯水时主槽河面宽600—700m， 两岸河滩约1100m，但主河槽冲淤变化剧烈，一次洪水的主槽标高冲淤变化幅度达8.7m， 平均变化幅度4.5m，主槽并有横向摆动的历史，根据汉江水情变化，为了桥梁的安全和两 岸人民的安全，在桥梁全长设计中按两岸沿江大堤堤距考虑。桥位处地质情况复杂。根据地 质条件和冲刷情况，

4预应力混凝土连续梁桥 4.1一般规定 4.1.1预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因 素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则， 在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。 4.1.2主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工 方式，主梁长度宜控制在120m左右，当确实需要设置长分联时，可 以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方 案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主 梁截面及配筋应做加强处理。 4.1.3对于匝道桥，为增大刚度、减小扭矩，有条件时尽可能采用墩 梁固结或双支座形式。 4.1.4桥梁截面形式可根据桥宽、跨径、施工条件、使用要求等确定 为箱形（简称箱梁）或t形（简称t梁）。箱形截面可设计为单箱单 室或单箱多室。箱梁翼板长度的确定应以桥面板正、负弯

以南阳市某大跨预应力混凝土连续梁桥为背景,根据《公路桥梁抗震设计细则》(jtg/tb02-01-2008),运用midascivil空间有限元程序,采用反应谱分析和时程分析的方法对本桥进行抗震计算分析,为同类桥梁抗震计算提供参考。

某大跨预应力混凝土连续梁桥抗震分析——介绍某大跨预应力混凝土连续梁桥地震力计算情况，根据《公路桥梁抗震设计细则》(jtgb02—01—2008)，运用有限元程序，采用反应谱分析方法计算地震力，以便为大跨预应力混凝土连续梁墩身、基础部分抗震设计提供依据。