研究生第六讲混凝土拱桥施工与设计关键技术

§3现代拱桥之设计技术 同济大学桥梁工程系 混凝土桥梁研究室 孙建渊 1、简支梁拱组合桥（系杆拱桥） 2、刚架拱桥（混凝土） 3、组合桁架拱桥（混凝土） 4、连续梁拱组合桥 5、大跨度钢或钢桁架拱肋拱桥 同济大学桥梁工程系研究生教学孙建渊 常用拱桥类型的构造简要介绍 同济大学桥梁工程系研究生教学孙建渊copyright 1、简支梁拱组合桥-系杆拱桥 带吊杆的拱梁结构，外部为静定结构，而内部 为多次超静定； 同济大学桥梁工程系研究生教学孙建渊copyright 结构组成 9主拱圈—主要承重结构(哑铃、圆端、圆、箱形 等）； 9吊杆（刚性、柔性）—传力结构； 9系梁（纵梁）—承重结构； 9横向联系：横梁、行车道板—传力结构, 横撑-—主拱圈稳定作用 同济大学桥梁工程系研究生教学孙建渊copyright 力学特点—自平衡体系 同济大学桥

6-2研究生第六讲现代混凝土拱桥之施工

支井河大桥为主跨430m的上承式钢管混凝土拱桥。拱座c20大体积混凝土施工属冬季施工,通过选择合理的配合比,加上"两布三膜"的保温保湿措施,防止混凝土温度裂缝出现;主拱肋采用无支架、无塔架缆索吊装的施工方法;拱圈内c50微膨胀混凝土采用单管对称泵送灌注施工。支井河大桥施工的顺利完成表明该桥施工方案可行。

支井河钢管混凝土拱桥施工关键技术

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7-3研究生第六讲现代混凝土拱桥之设计[兼容模式]

6-2研究生第六讲现代混凝土拱桥之施工 (2)

桥梁工程-第7章混凝土拱桥施工

混凝土拱桥施工方案 我国中承式就地浇筑钢筋砼肋拱桥，采用型钢劲性骨架施工，较知名的有以下两座桥梁f座 为辽宁省丹东市沙河口大桥，桥梁跨径为单孔156m，桥面宽20.5m，截面采用箱形.拱圈高 为1.2—4.2m，建于1983年；另一座为四川省宜宾市金沙江大桥，桥梁跨径为单孔240m， 桥面宽19.5m，截面为箱形，拱圈高为4.3—5.1m，建于1990年。以下介绍金沙江大桥的施 工方法。采用型钢作为劲性骨架的拱桥上部施工，主要施工步骤为：(1)劲性钢骨架制作：(2) 劲性钢骨架安装；(3)拱肋浇筑；(4)横梁和吊杆安装。以下按上述步骤进行叙述。 (一)劲性钢骨架制作 劲性钢骨架由16mm型钢焊接制成，钢骨架顺桥向分为七段制作 钢骨架的制作是在1：1的放样台上进行。在大样上确定一个符合大多数节段的曲率，按确 定的曲率将弦杆型钢在冷弯台座上冷弯

从施工工序、拱圈或拱肋的浇筑和卸拱架及注意事项几个方面介绍了现浇混凝土拱桥的有架施工.

钢管混凝土拱桥施工

混凝土的施工方法直接影响到拱桥的安全,值得深入研究。介绍了红星路南延线k11+664跨兴隆湖桥主拱圈的施工工艺,详细论述了主拱圈在混凝土浇筑施工中遇到的一些问题与解决方法以及混凝土养生的方法,对今后混凝土拱桥的施工具有一定的借鉴作用。

近些年来,中承式钢管混凝土拱桥施工技术不断提高,并且在越来越多的工程实践中得到了应用,促进了公路交通建设的发展。本文通过分析影响中承式钢棍混凝土拱桥施工质量安全的重要因素,研究中承式钢棍混凝土拱桥施工安全控制内容,并且分析缆索吊装系统安全控制的关键技术实施以及拱肋吊装阶段安全控制的关键技术实施,还应该做好后续施工的安全措施,以此促进大桥可以顺利建成,提高中承式钢管混凝土拱桥的质量安全。

课时授课计划 授课日期课时2序号29 授课班级桥隧0401、桥隧0402教学方式讲授＋案例 课题 第四节钢管混凝土拱桥施工 教学目的 通过本单元学习，使学生能够： （1）了解钢管混凝土拱桥的优点 （2）理解和掌握钢管混凝土拱桥制造、安装、浇筑 教学重点 和难点 钢管混凝土拱桥制造、安装、浇筑 教学方法 与手段 工程图片、录像、多媒体课件、案例 教学 过程 设计 第四节钢管混凝土拱桥施工 一、中承式、下承式钢管混凝土拱桥 1、施工程序及要点 2、钢管拱肋制作 3、拱肋安装和拱肋混凝土浇筑 二、中承式和下承式系杆施工 三、钢管混凝土劲性骨架 作业预习第五节 课后小结基本掌握了上节课的内容 导入：上一节课讲了混凝土装配式拱桥包括：肋拱、组合箱形拱、悬砌拱、 桁架拱、刚构拱、扁壳拱等。装配式混凝土拱桥采用的施工方法可以分为少支架和 无支架施工。

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大跨钢管混凝土拱桥施工技术——系统的介绍了钢管混凝土拱桥在大跨结构中的运用优势及施工方法和施工工艺。并指出了钢管混凝土作为一种新型桥栗结构具有良好的发展前景。

玉融大桥为主跨76m的中承式钢管混凝土拱桥,由福州大学土木设计院设计,三航五公司安装处施工。本文主要介绍了在该桥施工中钢管筒体的卷制,拱圈的工厂拼装、现场试装、钢管拱肋三段少支架吊装,管内混凝土的灌注和压浆,吊杆的制作安装,以及板梁等工艺。

以西安市三环灞河五跨下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,阐述了其施工工序及施工监控内容,通过对其进行施工监控,达到了较好的监控成果,保证了大桥的顺利建成。

由混凝土填入钢管的薄壁内而形成的组合混凝土的结构即为钢管混凝土结构。其基本原理为，借助钢管对于核心混凝土的约束作用，使核心混凝土具有更强的变形塑性力以及更高的抗压强度。由于大跨度钢管混凝土拱桥是一种自架设体系结构，其结的刚度是分不同的阶段逐步组合而成，它的整个施工的过程与步骤复杂而且漫长，因此精确控制桥梁的施工过程是实现设计目标的关键所在。本文主要对于大跨度钢管混凝土拱桥的混凝士灌注施工时的灌注顺序、结构的稳定性、千斤顶斜拉扣挂方法、钢管混凝土的收缩徐变分析等问题展开了研究。

结合湖南省湘西海螺猛洞河特大桥主桥工程进行了无支架缆索吊装的施工设计。在施工设计时对缆索起重机采用解析法计算,对扣索系统采用正装迭代法计算,算法简便实用。并基于有限元位移理论,采用有限元计算程序进行缆索起重机系统空间有限元建模分析并作出检算,对扣索和锚索的安全系数进行了计算分析,结果表明,缆吊与扣索系统设计合理且安全可靠。

－２３７－ 大跨度钢管混凝土拱桥施工及控制 冯璐 （河南省平顶山市县乡公路管理处，河南平顶山４６７０００） 引言 随着桥梁无支架施工方法的发展以及大跨 度斜拉桥和悬索桥的出现，在施工技术方面，降低 了大跨度拱桥的竞争能山，限制了大跨度拱桥的 应用和发展。混凝±拱桥的发展一直在寻求一条简 便、快捷施工方法的路子，先是摆脱支架，发展了 拱桥的无支架施工，再就是采用悬壁扣挂，悬臂（悬 拼）桁架，摆脱了在高空对于模板的依赖。但是，由 于悬臂施工方法在施工过程中和成桥后体系的受 力形式不同，要发生体系转换，所以必然造成不必 要的浪赞，因此经济性能不够理想：同时施工过程 中的高风险说明这种施工方法存在安全隐患；近 几年发生的几起拱桥坍塌事故从反面说明了这种 风险的客观存在。而劲性骨架法尽管大大降低了 施工的风险，但钢材用量过大而钢管混凝土拱桥 能够较好地解决这两个难

钢管混凝土系杆拱桥施工认识 摘要：近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点， 被广泛应用于公路工程。但该桥型技术复杂，施工难度大，已经暴露和潜在的问题还很多， 亟待广大工程技术人员在实践中不断探讨和完善。 关键词：系杆;拱桥施工;施工控制;顶升施工 拱桥具有外形美观、跨越能力较大等优点，是今后大跨度桥梁发展方向之一。 已建成的钢拱桥最大跨度已经达到550m。钢拱桥和其他大跨桥梁相比，它的刚 度较大，稳定性和抗震性较好。当桥址处于风速或地震烈度较大的地区，或桥梁 承受铁路荷载且地质条件良好时，钢拱桥不失为一种较佳的大跨度桥梁方案。拱 桥的施工大致可以归纳为两大类：有支架施工和无支架施工。有支架施工主要用 于中小跨径的石拱桥和钢筋混凝土拱桥(现浇混凝土拱桥及混凝土预制块砌筑的 拱桥)；无支架施工主要用于大跨度拱桥。常用的无支架