榆靖高速公路防风固沙与环境保护设计

高速公路建设在满足我国社会经济飞速发展需要的同时,也对沿线的自然环境造成了破坏,公路建设中存在的环境问题,已被越来越多的人们关注,本文论述了高速公路建设对环境产生的影响,并提出对如何加强公路建设环境保护的几点看法。

一v √ sdenceandte 南，稚 河南交通科技 hnologyofhenancommunlca0n 1997年第2期(总第7 no21997 u高速公路的施工与环境保护 宋新力韦富琮银鹏 —磊蕊．工程局 河南省交通公路工程局中标承建郑洛高 速公路第七标段全长30．248km公路工程任 务。该路段起止点为kl】5+752～ k146+000。路线自索河西岸kl15+752起 西偏北行，途经广武、高村、王村、汜水等 四个乡镇地段，在汜水k146+000处止。其 中ki15+752～k140+000为洪积黄土岗 地，是平丘区；k140+0o0一k146+000为黄 土源地貌，地形破碎，是重丘区。全路段结 构物工程共l05座，总土方量476万多， 工程任务

公路建设带来的环境问题日益严重,因公路建设引起的水土流失、生态破坏、大气污染及噪声对环境的影响,结合安徽省阜阳至周集高速公路建设实际,详细分析公路施工期间影响环境的几个主要因素,并提出了噪声污染防治、水污染防治、固体废物处置、大气污染防治具体环保措施,最大限度地避免因工程施工造成的环境恶化。

近年来,随着现代化社会发展水平的不断提升以及科学技术的进步发展,高速公路建设的规模也在不断扩大.选线设计作为高速公路施工建设过程中的重要环节之一,发挥着关键性作用.此外,在高速公路选线设计过程中也要注重环境的保护,符合节约型公路建设的具体要求.本文就高速公路选线过程中可能对环境造成的不利影响展开了详细论述,并制定出了科学化对策.

随着我国社会经济的快速发展，高速公路建设也得到了极大的发展。其中，高速公路路线设计与环境相协调是节约型高速公路建设的重要内容。本文从安全、绿色、和谐的高速公路发展要求的出发，说明了高速公路路线对环境的影响、需要注意的环境问题以及路线设计与环境协调的几点建议，旨在做到公路与自然环境的和谐发展。

高速公路建设本着以人为本,公路融入自然的理念,文章根据地域环境和气候特点,探索出一套符合广西实际情况的环保措施,并在实际工程应用中取得了良好的效果。文章结合实例,对近年来广西高速公路环境保护取得的经验进行了总结。

环境保护是指保护生态环境,在交通行业主要是保护沿线公路农业生态环境及涝洼区泄洪的畅通,防止水土流失,保护各类土地的使用功能及城乡生态结构的良性发展,保护沿线声环境及空气环境,保护居民的正常生活秩

环境保护是我国的一项基本国策。近年来,我国高速公路总里程不断增长,然而在高速公路建设的快速发展的同时,公路建设污染对周边环境影响问题也大量凸现出来。如何面对高速公路建设产生的环境问题,采取什么样的措施减少或杜绝公路建设对环境的污染,减少路域生态的损失,已经是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。

随着高速公路交通基础设施建设的加快,公路的跨越式发展和人们对环境保护认识的提高,浅谈了如何在高速公路设计、施工期间有效进行环境保护。

本文从高速公路建设对环境的影响出发，考虑了环境保护在高速公路建设中的重要性，并分别从设计、施工和运营过程中提出了一系列高速公路建设过程中环境保护措施与对策。

高速公路的迅速发展,促进了沿线的物资信息交流,有利于通过地区的经济发展,有利于改善沿线居民的社会生活质量,具有较好的发展前景。然而,在另一方面,高速公路的兴建要占

针对高速公路建设产生的环境问题，结合现阶段我国实际情况，通过现状分析发现存在的问题，提出了在公路建设中加强绿化和环保的措施和建议。

通过修建高速公路对自然环境和社会环境影响的分析,提出了高速公路环境保护的措施,并结合高速公路各主要方面的景观绿化设计,归纳总结出高速公路环境保护和景观设计应遵循的原则。

随着厦蓉高速公路(贵州境)的开工建设,公路周边的生态环境破坏问题也逐渐严重,施工过程中的开挖、爆破、水污染、失火等时刻威胁着生态环境,西部发展不能以牺牲环境为代价,所以,公路施工时要充分考虑生态环境和水土保持,保护耕地,节约用地。在公路施工的同时做好公路两侧的防护和绿化工程,形成公路沿线的绿色长廊,努力把公路建设与周边环境改善结合起来,使之协调和谐地发展。

公路是带状结构物,有一定建设规模的公路将穿越一个或多个地域,对各地域的水环境均有一定的影响。公路建设应首先考虑公路水环境保护设计,使得公路建设对水环境的影响降低到最低。该文以已建成的蚌明高速公路项目水环境保护设计为例,简要阐述了高速公路水环境保护的设计方法与保护措施,可为今后类似地区公路项目的水环境保护设计提供参考。

文章依据滨海地区生态环境特点,提出了在盐渍土地区修建高速公路的各个阶段都应对生态环境采取保护措施。无论是工程立项初期工可阶段的环境影响评估报告,还是在初步设计和施工图设计阶段,绿化环保设计都应以盐渍土地区生态特点采取相应设计手段和技术措施,消除由于修建公路对沿线生态产生的负面影响,使保护生态、修复生态成为公路建设的重要责任。

对比分析新恩陶铁路不同规格沙柳沙障(1.0m×1.0m、1.5m×1.5m和2.0m×2.0m)的植被恢复状况及防护效果。结果表明:1.0m×1.0m沙柳沙障的枝条生长状况较好,2.0m×2.0m沙柳沙障内的植被恢复情况较好。沙柳沙障能够降低地表风速,增大地表粗糙度,减少近地表输沙率。其中,1.0m×1.0m沙柳沙障在地表10cm处对风速的降低效果最好,对地表粗糙度的影响最大,输沙范围最小。

公路是国民经济和社会发展的重要基础设施,公路的大力建设有效地促进国家和区域经济快速发展,但是对沿线环境也造成了一定的影响,带来了一些不可忽视的环境问题。随着我国经济不断发展,山区的公路已成为促进我国经济、文化、旅游等发展的重要通道。

高速公路的建设促进了我国经济的发展,而在高速公路的建设过程中,对于公路路线的设计直接关系到工程建设合理性与周边环境的协调性。本文以高速公路建设周边环境的维护作为出发点,探讨了公路路线设计的常见形式与主要方法,以供参考。

景婺黄(常)高速公路是交通部确定的部省联合组织实施的全国六个勘察设计典型示范工程之一。提出要把景婺黄(常)高速公路建设成为一条\"理念新、质量优、环境美、特色强\"的省内领先、国内一流的高速公路。本文从路基边坡施工、桥梁施工及取、弃土场的规范化作业三方面,阐述了高速公路生态防护和环境保护施工的控制途径。

中铁二局股份有限公司 拉林铁路工程指挥部第二项目经理部 防 风 固 沙 施 工 方 案 中铁二局第五工程有限公司 2016年10月 目录 防风固沙施工技术方案 一、编制依据 1、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(tb10005-2010) 2、《混凝土结构耐久性设计规范》（gb/t50476-2008） 3、《铁路特殊路基设计规范》（tb10035-2006） 4、《铁路工程设计防火规范》（tb10063-2007）(2012年版) 5、《铁路绿色通道建设指南》（铁总建设［2013］94号） 6、《铁路特殊路基设计规范》（tb10035-2006、j158-2006） 7、新建拉林铁路《风沙路基防护设计图》及工点图 二、适用范围 适用于新建铁路川藏线拉萨至林芝段dk249+000～dk249+949.6段两侧风沙 路基处理,长949.6m。 三、工程概况

公路建设不可避免地会对生态环境产生影响,以往我国在公路建设环境保护与生态恢复方面已经取得了很多技术成果,而新《环境保护法》的实施为公路建设环境保护工作提出了更高的要求。鹤大高速公路作为全国唯一一条新建的双示范高速公路,在环境保护方面做了大量示范性工作。本文通过梳理总结鹤大高速公路沿线的重要环境保护目标和已采取的有针对性、创新性的生态保护、污染防治措施,为其他公路建设开展环境保护研究、设计和施工提供借鉴和示范。