咬合桩环形支撑支护设计与施工

结合具体的工程实例,并基于理论计算,确定咬合桩的受力状态及结构的稳定性,同时对钻孔咬合桩的施工流程和施工要点进行必要的说明,有助于该类桩的合理应用。

套管钻机钻孔咬合桩设计与施工——本文介绍深圳地铁1号线金田——益田区间维护结构采用套管钻机钻孔咬合桩设计与施工情况，并简述采用套管钻机咬合桩的施工技术要点。

地铁建设过程中的基坑开挖属于风险控制难点.基坑围护选型是从源头上把控风险,其选择的合理与否决定了项目管理过程中的经济性与安全性能否平衡统一.文章通过研究南京地铁某车站咬合桩基坑围护型式,梳理出南京地铁咬合桩的应用适用情况,为南京地铁后续建设提供参考性的经验.

1 摘要钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构,在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应 用。结合天津地铁3号线华苑车站深基坑开挖,介绍了钻孔咬合桩围护结构的施工工艺、单 桩及排桩的施工流程、孔口定位误差、桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术, 以及常见工程事故预防及处理措施。 关键词钻孔咬合桩施工工艺围护结构事故处理 1施工工艺 钻孔咬合桩是采用全套管钻机钻孔施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的1种基坑 围护结构。桩的排列方式为1条钢筋混凝土桩(a桩)和1条素混凝土桩(b桩)间隔布置。施 工时,先施工b桩,后施工a桩,在b桩混凝土初凝之前完成a桩的施工。b桩一般不配筋并 采用超缓凝混凝土,a桩采用全套管钻机,切割掉相邻b桩相交部分的混凝土,从而实现咬合 (如图1所示)。 11单桩施工工艺

咬合桩挡墙

现浇排桩式地下墙挡土支护设计与施工

目前地下空间开发利用过程中基坑开挖深度也越来越大,对基坑周边复杂环境保护要求更高,基坑水平变形控制更重要,双排桩结构就成为较理想的基坑支护结构形式。本文通过某工程实例,主要介绍双排桩设计与施工,并与同一基坑其他段采用单排锚拉桩结构形式支护的基坑变形监测数据对比分析,阐述双排桩支护结构在控制变形方面具有显著实际工程意义。

现浇排桩式地下墙挡土支护设计与施工

基坑支护技术是一个综合性的岩土工程难题,既涉及土力学中典型的强度、稳定及变形问题,又涉及到土与支护结构的共同作用问题,它较桩基础、地基处理具有更大的难度.

现代城市用地的紧张促进了高层建筑的发展。基坑支护作为高层建筑的重要组成部分,其科学合理的设计与施工对于工程质量有着重要影响。文中就建筑工程基坑支护存在的问题及类型和设计施工进行了论述,并通过实例加以分析。

本文通过某大型基坑多级支护设计、施工情况，介绍了在高含水率、深、厚的淤泥质的地质条件下，如何利用现有的条件进行支护设计和施工的经验．为今后类似的工程设计和施工提供一定的参考。

46 7钻孔咬合桩 7.1一般规定 7.2设计计算 7.2.1嵌固深度计算 7.2.2结构计算 7.2.3构造等计算 7.3施工前期准备 7.4施工要求 7.4.1螺旋钻机成孔 7.4.2泥浆护壁成孔 7.4.3钢筋笼加工与吊装 7.4.4混凝土灌注 7.5质量控制 7.5.1导墙施工 7.5.2钻机就位及取土成孔 7.5.3安放钢筋笼 7.5.4灌注混凝土 7.5.5分段施工接头的处理 47 钻孔咬合桩最早在深圳地铁工程中得到应用，并先后在在北京、上海、杭州、 南京等地地铁工程均得到成功应用，犹在杭州地铁一号线中应用较多，其中典型 场地条件主要由粉土、粉砂、粘质粉土夹淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土等为主， 设计钻孔咬合桩桩径1000mm，上海地铁工程中也有采用1270mm桩径的；桩长普 遍在20m以上。经验表明钻孔咬合桩具有以下优点：采用全套钻机,在施工过

结合深圳地铁岗厦车站深基坑施工,介绍矩形挖孔桩既作为围护结构又作为主体结构侧墙的设计和施工要点。

浅谈钻孔咬合桩在基坑支护中的应用——对钻孔咬合桩的特点以及在实际工程中的应用进行了介绍，并对施工中可能出现的难题及解决方法进行了总结，最后对钻孔咬合桩在围护结构应用中存在的问题进行了分析，以推广钻孔咬合桩施工技术。

本文介绍了咬合桩在市政工程洋下泵站基坑支护结构中的实际应用,通过满足设计和规范要求的施工,预防施工中安全质量事故的发生,确保基坑支护的安全及整体工程顺利进行,推广咬合桩在施工支护工程中的应用。

咬合桩支护结构的抗弯承载特性研究——钻孔咬合桩作为一种较为新颖的基坑挡土墙形式，其抗弯承载力特性对于基坑挡墙的设计来说至关重要。在室内试验的基础上，根据缓凝时间要求，确定c30超缓凝混凝土的配比；通过相似模型试验对咬合桩支护结构在考虑素桩作用下...

南宁市邕江上游引水工程一期工程老口泵站工程-灌注桩、咬合桩专项方案 中国华冶科工集团有限公司 南宁市邕江上游引水工程一期工程老口泵站工程 灌注桩咬合桩 专项施工方案 编制： 审核： 审定： 编制单位：中国华冶科工集团有限公司 编制日期：二○一八年四月 南宁市邕江上游引水工程一期工程老口泵站工程-灌注桩、咬合桩专项方案 中国华冶科工集团有限公司 目录 第一章工程概况......................................................................1 第二章主要工程项目施工方案..................................................6 第三章施工质量通病及处理措施........................

20世纪中叶以来,随着国内外大量高层建筑及地下工程的兴建,相应的基坑工程数量不断增多,与此同时,各类用途的地下空间和设施也得到了发展,包括地铁车站、高层建筑地下室、隧道、地下商业街等各种形式~([1])。建造这些地下空间和设施,必须进行大规模的深基坑开挖,而深基坑的围护结构是地下工程的前期保障,承担着施工过程中的挡土和止水功能,钻孔咬合桩依靠自身的合理性与经济性,正成为越来越多深基坑支护设计的首选。由此可见,如何在西安地铁车站深基坑采用钻孔咬合桩的设计与施工是值得深入研究的重要课题。这对于车站深基坑的整体施工,车站整体施工质量同样具有重要意义。

简单介绍了一个具体的大面积深基坑施工支护结构的设计,主要特点是将圆环梁用于支护结构的水平支撑中,从而代替按常规设计的井字形水平支撑布局。由于这一改革极有效放大了基坑土方开挖空间,减少了竖向支撑立柱的数量,不但方便了施工,同时还提高了结构的整体刚度和节约了造价,通过施工实践取得了较好的技术经济效益。

咬合桩施工技术

... 钻孔咬合桩施工方法 钻孔咬合桩采用旋挖钻成桩，桩与桩之间相互咬合排列，桩径120㎝，相互咬 合长度20㎝。i序桩采用超缓凝混凝土（超过80h）。咬合桩分为两种，方钢筋笼 桩i序桩和圆钢筋笼桩ⅱ序桩。施工顺序：先施工i序桩，再施工ⅱ序桩，须切割i 序桩部分混凝土而形成咬合结构。对i序桩的施工只要严格按照单桩施工工艺流程 作业，确保垂直精度就能满足要求；对ⅱ序桩的施工，除了确保垂直精度，还涉及 施工过程中切割的挤压、摩擦等产生对已成i序桩的损害。因此采用在混凝土中加 入缓凝剂，使i序桩混凝土处于未初凝状态时就施工ⅱ序桩，从而消除了对i序桩的 危害。 1.钻孔咬合桩施工工艺 钻孔咬合桩施工总体原则是先施工被切割的i桩，紧跟着施工ii桩，施工顺序 为a1—a3—a2—a4—b1—b2—b3—b4。（下图） 2.桩机就位

咬合桩施工工法