移动式太阳能交通信号灯毕业论文设计

一前言交通信号灯在交通安全中的作用,显得越来越重要。为了交通安全,降低交通事故发生率,交通部、公安部制定了相应的交通法规和开发制造了各种各类的交通信号灯产品,广泛应用于城市交通领域。但是有些地区供电较为紧张,或者无法铺设电

太阳能交通信号灯 技术领域 本产品涉及太阳能领域，尤其是涉及一种太阳能交通信号灯。 背景技术 道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少 交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、 丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。交 通信号灯的种类有:机动车道信号灯,人行横道信号灯,非机动车道信号灯,方向指示信 号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯. 交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信 号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。分 为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号 灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。广泛用于公路交叉路口，弯 道、桥梁等存有安

移动式太阳能交通信号灯 摘要 太阳能的优点及太阳能光伏技术的迅速发展为解决能源问题提供了一个有 效地途径。现今太阳能光伏组件应用领域包括农村电气化、交通、通信、石油、 气象、国防等。本文将太阳能电池组件应用到交通信号灯控制就是太阳能光伏组 件在交通领域中应用的一个实例。 本系统采用vrla蓄电池专用充电芯片uc3096将太阳能电池板的输出电 能存储在12v的蓄电池中作为系统总电源。存储在蓄电池的电能分为两路，一 路通过恒流驱动芯片pam2842的升压作用将蓄电池的12v升高到24v，给每一 组交通信号灯供电；另一路通过稳压芯片lm7805稳压作用输出5v电压，给 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及电路供电。 stc89c52通过人机界面得到两相位交通信号灯的控制参数，经过处理之 后，完成对交通信号灯的控制。 关键字：stc89c52vr

移动式太阳能交通信号灯 摘要 太阳能的优点及太阳能光伏技术的迅速发展为解决能源问题提供了一个有 效地途径。现今太阳能光伏组件应用领域包括农村电气化、交通、通信、石油、 气象、国防等。本文将太阳能电池组件应用到交通信号灯控制就是太阳能光伏组 件在交通领域中应用的一个实例。 本系统采用vrla蓄电池专用充电芯片uc3096将太阳能电池板的输出电 能存储在12v的蓄电池中作为系统总电源。存储在蓄电池的电能分为两路，一 路通过恒流驱动芯片pam2842的升压作用将蓄电池的12v升高到24v，给每一 组交通信号灯供电；另一路通过稳压芯片lm7805稳压作用输出5v电压，给 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及电路供电。 stc89c52通过人机界面得到两相位交通信号灯的控制参数，经过处理之 后，完成对交通信号灯的控制。 关键字：stc89c52vr

移动式太阳能交通信号灯 摘要 太阳能的优点及太阳能光伏技术的迅速发展为解决能源问题提供了一个有 效地途径。现今太阳能光伏组件应用领域包括农村电气化、交通、通信、石油、 气象、国防等。本文将太阳能电池组件应用到交通信号灯控制就是太阳能光伏组 件在交通领域中应用的一个实例。 本系统采用vrla蓄电池专用充电芯片uc3096将太阳能电池板的输出电 能存储在12v的蓄电池中作为系统总电源。存储在蓄电池的电能分为两路，一 路通过恒流驱动芯片pam2842的升压作用将蓄电池的12v升高到24v，给每一 组交通信号灯供电；另一路通过稳压芯片lm7805稳压作用输出5v电压，给 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及电路供电。 stc89c52通过人机界面得到两相位交通信号灯的控制参数，经过处理之 后，完成对交通信号灯的控制。 关键字：stc89c52vr

本文提出了一种基于太阳能供电电源,以at89s51单片机为控制核心的交通信号灯系统。太阳能发电系统应用转换率较高的单晶硅做为太阳能电池板,经稳压电路,储能电池与放电电路构成完备的控制系统。同时,应用ps7219设计数码管驱动电路,系统简洁高效,可移植性高,是新能源开发利用的实用性探索

太阳能交通信号灯系统设计 摘要本文提出了一种基于太阳能供电电源，以at89s51单片 机为控制核心的交通信号灯系统。太阳能发电系统应用转换率较高 的单晶硅做为太阳能电池板，经稳压电路，储能电池与放电电路构 成完备的控制系统。同时，应用ps7219设计数码管驱动电路，系 统简洁高效，可移植性高，是新能源开发利用的实用性探索 关键词太阳能；单片机；交通信号灯；ps7219 中图分类号tk6文献标识码a文章编号1674-6708 （2011）55-0026-02 0引言 改革开放以来，我国社会经济的高速发展发展，城市化进程的 不断加快，人民生活水平不断提高，城市人口不断膨胀，私家车拥 有量更是逐年提高。要对交通进行合理的管理和调度，显然交通灯 在其中起着不可或缺的作用。太阳能发电虽受昼夜、晴雨、季节的 影响，但可以分散地进行，所以它适于各家各户分别进行发电，而

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针对交通信号灯在实际应用中存在的一些问题,设计了一套方便可行的控制系统。本系统应用太阳能供电,采用单片机自动控制交通信号灯及时间显示,配备无线遥控式开关以方便交警的应急指挥。介绍了太阳能供电系统;设计了自动控制交通信号灯的硬件电路,并给出了相应的软件流程图。此系统省去了道路施工工程,节省资金,节能环保,安装调试过程不会造成路面交通堵塞。

203太阳能移动信号灯的特点及注意事项 淄博领军电子科技有限公司电话：400-619-7677 1、产品名称：203太阳能移动信号灯;（备注：电池板/蓄电池客户自行采购） 2、规格型号：yds200-3-3l-a 3、产品构造:整套产品有三部分组成：灯头部分、杆体部分、底座部分； 4、发光图案：灯头四个面，每个面由红色、黄色、绿色满屏图案组成。 5、外形尺寸：单个灯盘透光面发光尺寸φ200mm；外形高度：2440mm； 6、led光源：采用进口四元素超高亮发光二极管，红黄芯片采用：晶元品牌；绿 色芯片采用：泰谷品牌。使用寿命≥10万小时以上。 二、主要功能及安装注意事项： 主要适用于路口紧急停电、信号灯故障、道路施工路段、新建尚未安装信号的路 口、高峰时段拥堵无信号灯路口、学校门口路段的应急指挥。维护正常交通秩序。 1、太阳能电池板与蓄电池、市电辅助充电两用；

人行道太阳能交通信号灯系统

本装置移动式应急交通信号灯,包括太阳能板和信号灯箱,太阳能板通过支撑杆安放在信号灯箱上,信号灯箱上的四周均设置有3种颜色的信号灯,且信号灯箱的底部安装在升降杆上,升降杆安装在收纳杆内部,收纳杆的一侧设置有升降摇杆,且所述收纳杆的底部设置在固定底座上,固定底座通过螺栓安装在配电底座上,配电底座的一端设置有光电转换器,且配电底座上还设置有把手,把手的一侧安装有位于配电底座底部的万向轮,万向轮的一侧设置有与配电底座连接的接线插头。本装置主要是交通红绿灯无法正常工作时的辅助使用设备,且该设备具有操作简单、设计合理、使用方便、价格低廉等优点,适合在交通红绿灯损坏的情况下使用。

本装置移动式应急交通信号灯,包括太阳能板和信号灯箱,太阳能板通过支撑杆安放在信号灯箱上,信号灯箱上的四周均设置有3种颜色的信号灯,且信号灯箱的底部安装在升降杆上,升降杆安装在收纳杆内部,收纳杆的一侧设置有升降摇杆,且所述收纳杆的底部设置在固定底座上,固定底座通过螺栓安装在配电底座上,配电底座的一端设置有光电转换器,且配电底座上还设置有把手,把手的一侧安装有位于配电底座底部的万向轮,万向轮的一侧设置有与配电底座连接的接线插头。本装置主要是交通红绿灯无法正常工作时的辅助使用设备,且该设备具有操作简单、设计合理、使用方便、价格低廉等优点,适合在交通红绿灯损坏的情况下使用。

课程设计实验报告 设计题目：交通信号灯 学院：高职院 专业：计算机应用技术 班级：1340301 姓名：郭学亮 学号：201340030103 2014年12月 目录 第一章课程设计目的和要求.........................................................3 1.1课程设计目的..............................................................3 1.2课程设计要求..............................................................1 第二章课程设计任务内容...........................................................5

1 天津工业大学 毕业设计（论文） 交通信号灯控制系统的设计及仿真分析 2011年5月30日 2 摘要 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三 者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系 统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系 统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的 不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因 此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的 初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对 高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速 道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通 道路耦合处交通状况的制约

尼达是德国柏林市交通部门的负责人。近年来，柏林市区因行人闯红灯而导致交通事故频发，死亡人数逐年递增。尽管交通部门加大了闯红灯危害的宣传和处罚力度，但闯红灯的行人依然有增无减，这令尼达头痛不已。怎样才能让行人不闯红灯呢？

太阳能信号灯技术指标 产品说明：四面三灯移动式太阳能信号灯，控制器为液晶汉字显 示，显示红、黄、绿三色分屏显示。配有可移动小车，用于应对紧急 停电及其它情况的需要。可手动升降2.5米至3.2米，内含蓄电池， 无需另接电源。配太阳能或交流220v充电，可在阴雨天下连续工作 7天以上。 进口四元素超高亮led灯芯，色度均匀，视角大，可视距离远， 使用寿命长，采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃，有效杜绝各种 隐患。 ☆规格：φ400 ☆灯壳材质：铸铝灯壳、热镀锌喷塑小车 ☆安装方式：竖装 ☆光源寿命：≥１０万小时 ☆耐温：－４０℃～＋８５℃ ☆工作电压：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可选一种） ☆可视角度：≥３０° ☆可视距离：≥500ｍ ☆温热性能：空气相对湿度５％～９５％（无凝水） ☆绝缘电阻：大于10ｍω ☆抗振动：符合gb14887-2011标准 ☆太阳

江苏顺泰交通 交通信号灯的控制方式 目前交通信号灯的控制方式主要分为感应控制、定时控制以及自 适应控制，这三种控制方式各有千秋，今天小编简单的为大家介绍下 这三种控制方式，其内容如下： 1、感应控制： 感应控制主要是在交叉路口上设置了车辆检测器，检测器根据来往 的车辆数量，再通过计算机或者是智能化控制机进行计算，从而得出 交通信号灯的配时方案。感应控制主要是在单个交叉口进行感应控制， 所以我们也称其单点控制感应控制。另外检测器设置方式的还可以分 为半感应控制以及全感应控制，从而为交通信号灯得出更全面的配时 方案。 2、定时控制： 这种定时控制比较传统，是将交通信号控制机按到设定好的配时方 案进行运行，我们也把这种称之为周期控制。其中一天只设置一个配 时方案的称为单段式定时控制;一天采用多种的配时方案的称为多段 式定时控制。但是这种形式无法应付突发情况，正逐步地趋向于淘汰

太阳能信号灯技术指标 产品说明：四面三灯移动式太阳能信号灯，控制器为液晶汉字显 示，显示红、黄、绿三色分屏显示。配有可移动小车，用于应对紧急 停电及其它情况的需要。可手动升降2.5米至3.2米，内含蓄电池， 无需另接电源。配太阳能或交流220v充电，可在阴雨天下连续工作 7天以上。 进口四元素超高亮led灯芯，色度均匀，视角大，可视距离远， 使用寿命长，采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃，有效杜绝各种 隐患。 ☆规格：φ400 ☆灯壳材质：铸铝灯壳、热镀锌喷塑小车 ☆安装方式：竖装 ☆光源寿命：≥１０万小时 ☆耐温：－４０℃～＋８５℃ ☆工作电压：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可选一种） ☆可视角度：≥３０° ☆可视距离：≥500ｍ ☆温热性能：空气相对湿度５％～９５％（无凝水） ☆绝缘电阻：大于10ｍω ☆抗振动：符合gb14887-2011标准 ☆太阳

精选文库 — 嵌入式系统设计专题实践 交通灯控制系统 专业：电子信息工程 班级：电子1102班 学生姓名：王石岩 学号：1110910213 指导教师：高华 精选文库 — 目录 一、方案设计与论证................................错误!未定义书签。 1.1系统任务描述.................................错误!未定义书签。 1.2系统方案设计.................................错误!未定义书签。 1.3系统框图.....................................................5 二、硬件电路设计..............................................

led交通信号灯系统的硬件设计 沈鸿星 (襄樊职业技术学院信息技术系,湖北省襄樊市441021) 【摘　要】　led交通信号灯是传统交通信号灯的理想换代产品,文中介绍了一种led交通信号 灯系统的硬件设计方案,利用电流环具有光电隔离、抗干扰能力强、通信距离远的优点,结合串行移 位、串并转换的数据传输方式,实现了对信号灯的远程弱电控制,并且能够直接实现倒计时显示功能。 系统连线简单、安装方便、功能扩充性好,实现了亮度的自动控制。采用这种远程弱电隔离控制方式 后,避免了传统的强电控制方式下可控硅容易损坏、系统故障率较高的缺陷,从而可以大大提高系统 的可靠性。 关键词:交通灯,单片机,led 中图分类号:tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0　引　言 传统的交通信号灯采用

交通信号灯设计 摘要：在现代城市道路网中，平面交叉路口成为通行能力与通行安全的卡口， 交通阻塞大部分是由于平面交叉路口通行能力不足造成的。造成叉路口通行能力 不足的原因主要有两个方面：一方面是道路规划设计的路段通行能力已不能满 足；另一方面是道路规划设计的路段通行能力可以满足目前交通量最大需求，但 是路口信号灯没有进行最佳配置，造成了交叉路口不必要的拥塞。因此需要在交 通路口设置合理的交通信号灯来保障机动车驾驶员及行人人身安全、提供良好的 出行环境、解决路口行车秩序问题。 关键词：交通信号灯信号灯控制 交通信号灯设置的基本原则 可持续性原则：采用生态的、可持续性设计来处理城市平面交叉口信号灯； 实用性：全面分析未来需求与现有条件,充分考虑现时功能的要求，从实际需要 出发，从管理特色着手；力求实现系统建设与使用同步，,并且易于操作；可行 性：方案应具体可行，能最大限度地满足交